Tesla [ist] war VW und Toyota technisch um Jahre voraus

[Mahoy]

Mich stört, das man CareBenzin und CareDiesel nicht zulässt, weil man sich auf E-Mobilität versteift hat. Die tun gerade so, als würde man in 20 Jahren keinen Kraftstoff mehr brauchen und alles bewegt sich nur noch mit nem E-Motor inkl. Akku.

CareBenzin kann man allerdings tatsächlich vergessen. Die mögliche Beimischung regenerativer Kraftstoffe ist stark begrenzt und deren Erzeugung ist auch immer wieder diskutabel.

CareDiesel wäre da deutlich aussichtsreicher, allerdings auch mit kritischen Problemen behaftet: Man bräuchte ganz neue Sammel- und Recylingstrukturen und zusätzliche Produktionskapazitäten, um den Bedarf zu decken. Bis diese im erforderlichen Maße ausgebaut sind, hat man trotz aller Bummelei und Widerstände auch die Elektrifizierung durch. Außerdem wäre CareDiesel so teuer, dass diejenigen, die jetzt schon wegen der Strompreise wettern, garantiert nicht glücklich damit werden.

ABER: CareDiesel wäre in Zukunft das Ding für Bereiche, in denen Elektrifizierung prinzipbedingt nicht möglich ist und man weiterhin Verbrennungsmotoren braucht. Das wären dann auch Bedarfe, die bedienbar sind und deren Verbrennung die Umwelt verkraftet.

 

[wuselsurfer]

ABER: CareDiesel wäre in Zukunft das Ding für Bereiche, in denen Elektrifizierung prinzipbedingt nicht möglich ist und man weiterhin Verbrennungsmotoren braucht. Das wären dann auch Bedarfe, die bedienbar sind und deren Verbrennung die Umwelt verkraftet.

Man wollte doch den Elsbett-Motor nicht.

Oben und unter Rapsöl aus nachwachsenden Rohstoffen.
Und die Preßabfälle fliegen gleich wieder auf's Feld.

 

[Gast1675120202]

Also synthetisches Benzin gab es schonmal im großen Stil in Deutschland und es war Null wirtschaftlich (ja aus Kohle gemacht aber trotzdem)

Akkus sind wirtschaftlich

 

[Mahoy]

Man wollte doch den Elsbett-Motor nicht.

Oben und unter Rapsöl aus nachwachsenden Rohstoffen.
Und die Preßabfälle fliegen gleich wieder auf's Feld.

Lediglich gepresstes Rapsöl verbrennt leider alles andere als sauber und ich meine mich zu erinnern, dass auch der hohen Anteil karzinogener Verbrennungsprodukte ein Problem darstellte.

Ganz davon zu schweigen, dass man so viel Raps und andere hinreichend ölhaltige Pflanzen auch erst einmal ortsnah anbauen muss.

 

[mrmurphy007]

Synthetischer Kraftstoff aus grünem Wasserstoff wäre eine Möglichkeit, ist aber noch deutlich teurer als fossile Treibstoff. Da ist es aber energetisch sinnvoller, direkt H2-Autos zu verwenden. Darum kommen synthetische Kraftstoffe nur für Flugzeuge/Schiffe in Frage.

 

[Albatros1]

Synthetischer

 

[Eckism]

CareDiesel wäre da deutlich aussichtsreicher, allerdings auch mit kritischen Problemen behaftet: Man bräuchte ganz neue Sammel- und Recylingstrukturen und zusätzliche Produktionskapazitäten, um den Bedarf zu decken. Bis diese im erforderlichen Maße ausgebaut sind, hat man trotz aller Bummelei und Widerstände auch die Elektrifizierung durch. Außerdem wäre CareDiesel so teuer, dass diejenigen, die jetzt schon wegen der Strompreise wettern, garantiert nicht glücklich damit werden.

ABER: CareDiesel wäre in Zukunft das Ding für Bereiche, in denen Elektrifizierung prinzipbedingt nicht möglich ist und man weiterhin Verbrennungsmotoren braucht. Das wären dann auch Bedarfe, die bedienbar sind und deren Verbrennung die Umwelt verkraftet.

Man könnte ja zumindest den Firmen schonmal die Produktionserhöhung schmackhaft machen, damit die mit etwas planen können. Ich hab irgendwo mal gelesen, das man mit dem Preis auf ungefähr 1€ kommt...plus Märchensteuer ist man dann bei ca. 1,20€. Und wenn es 1,50€ sind ist es auf lange Sicht trotzdem günstiger als der jetzige Plan...und deutlich Umweltschonender.

Brauchen wird man es auf jeden Fall, außer die Bundeswehr fährt Akku-Panzer, Propellerflugzeuge mit Akku und ohne Bewaffnung und Transportflugzeuge ohne Gewichtskapazität aber großer Reichweite oder mit Gewichtskapazität, muss aber nach 100 Km erstmal für 24 Stunden an die Ladesäule.

 

[Gast1675120202]

Ich hab irgendwo mal gelesen, das man mit dem Preis auf ungefähr 1€ kommt

Quelle bitte.
Diesel hat 9,8kWh pro Liter, Strom kostet die Industrie schon um die 17ct pro kWh wie ich schnell ergoogelt habe.
Dann fehlen noch Prozessverluste etc

Brauchen wird man es auf jeden Fall, außer die Bundeswehr fährt Akku-Panzer

Gas, der US Panzer hat auch Gasturbinen

 

[Eckism]

Gas ist auch Fossil und Umweltschädlich. Es reicht ja schon, das es Raketen und Waffen mit Schwarzpulver gibt. Irgendwann werdet ihr nur noch Knicker und Knüppel benutzen dürfen.

 

[Gast1675120202]

Gas ist auch Fossil und Umweltschädlich.

Ähm du solltest nochmal dein Chemiebuch zur Hand nehmen.

 

[Eckism]

Bei der verbrennung entsteht co2...gut, man kann auch mit Kuhfürzen fahren, aber Küh usw. Sollen ja auch reduziert werden und wir sollen Grasfresser werden.

 

[Gast1675120202]

Bei der verbrennung entsteht co2...gut, man kann auch mit Kuhfürzen fahren, aber Küh usw. Sollen ja auch reduziert werden und wir sollen Grasfresser werden.

Du weißt schon, dass das CO2 Problem das ist, dass wir langzeitgebundenes CO2 freisetzen und ein Kreislauf kein Problem wäre oder?

 

[Eckism]

Es gibt schon zuviel co2 in der Luft, von daher ist ein Kreislauf auch nur das, was einem nicht weiterbringt.
Es würde viel helfen, qenn die ganzen Ökos dieser Welt mal für 24 Stunden nicht atmen würden, aber die haben allesamt keinen Arsch in der Hose...von mir aus können wir nämlich auch so weitermachen, bis nach Thüringen steigt der Meeresspiegel nicht und ich hab ne fette Klimaanlage in der Bude.

 

[mrmurphy007]

Du weißt schon, dass das CO2 Problem das ist, dass wir langzeitgebundenes CO2 freisetzen und ein Kreislauf kein Problem wäre oder?

Das ist nicht das Problem, sondern die Verbrennung von fossilen Kraftstoffen bzw. dem Ausstoß von klimaschädlichen Gasen dabei (das ist kein Kreislauf). Und die daraus folgende Erwärmung wiederum sorgt dafür, dass bestimmte Kipppunkte erreicht werden, bei denen dann langzeitgebundene Klimagase wie das Methan in Sibirien frei werden.

 

[Gast1675120202]

sondern die Verbrennung von fossilen Kraftstoffen

Das ist die Freisetzung von langzeitgebundenen CO2

 

[Mahoy]

Erdgas ist freigesetzt und verbrannt immerhin schon mal unschädlicher als freigesetzt und nicht verbrannt. Da es bei der Förderung anderer fossiler Rohstoffe - auch wenn man diese nicht zu verbrennen beabsichtigt - häufig als Nebenprodukt frei wird, kann man es auch kleineren Rahmen nutzen, anstatt es nutzlos abzufackeln. Nicht zuletzt auch deshalb, weil es zwar immer noch Dreck macht, aber von allen fossilen Brennstoffen immer noch den wenigsten.

Man kann es nicht oft genug betonen: Auf sehr, sehr lange Sicht wird die Menschheit nicht komplett auf Verbrennung verzichten können. Es geht darum, schon kurz- bis mittelfristig zu reduzieren, was immer möglich ist.

 

[Eckism]

Man kann es nicht oft genug betonen: Auf sehr, sehr lange Sicht wird die Menschheit nicht komplett auf Verbrennung verzichten können. Es geht darum, schon kurz- bis mittelfristig zu reduzieren, was immer möglich ist.

Man sollte aber als Regierung auch mit guten Beispiel voran gehen und die dicken Autos der Regierungsflotte abschaffen und auf Fahrrad, zu Fuß, Bus und Bahn setzen, Akku-Panzer, Propellerflugzeuge mit Akku bei der Bundeswehr anschaffen und auf Schusswaffen mit Schwarzpulver und Raketen verzichen und durch Knicker und Knüppel ersetzen...Wasser predigen und Wein saufen kommt auf Dauer nicht gut an.

 

[JoM79]

Als wenn die Regierung interessieren würde, was der Ottonormalbürger will und macht.
Wir sollen nur alle Eautos kaufen und kriegen dafür sogar die Prämien.
Aber die Infrastruktur wächst viel zu langsam und wir hinken da weit hinter anderen Ländern hinterher.

 

[Albatros1]

Als

 

[Eckism]

Mit der "Prämie" bekommt man ja nur einen Bruchteil des Geldes zurück, was man an den Staat schon gezahlt hat.
Zudem ist der Kram auch noch Nettopreisabhängig.
Für den Sinn und Zweck eines E-Autos passt das aber wiederum...kleiner Stadtflitzer halt.

So richtig Recht kann man es keinen so wirklich machen, für Kurze strecken sind die Dinger Top, aber halt ohne Prämie viel zu teuer weil manche eventuell noch ein richtiges Auto brauchen und das E-Auto eher Luxus ist.