TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Was reichlich bekloppt ist.
Wenn etwas ist kann sich genau so gut der nächste baum melden und der ist i.d.R. härter als ein tesla.
-
Achtung, kleine Regeländerung für User-News: Eine User-News muss Bezug zu einem IT-Thema (etwa Hardware, Software, Internet) haben. Diskussionen über Ereignisse ohne IT-Bezug sind im Unterforum Wirtschaft, Politik und Wissenschaft möglich.
Tesla [ist] war VW und Toyota technisch um Jahre voraus
- Ersteller INU.ID
- Erstellt am
Wenn etwas ist kann sich genau so gut der nächste baum melden und der ist i.d.R. härter als ein tesla.Ist das wirklich so? Höre ich von Tesla-Fahrern auch immer wieder. Und dann guckt man sich mal einen 3 bis 4 Jahre alten an und könnte direkt auf den Boden kotzen wenn man nur mal den Luftfilter ansieht... aber hey, keine Servicekosten, dafür die Schimmelsporen in der Lunge
Und wechselt BMW die Bremsflüssigkeit auch via Softwareupdate und macht die Analyse ob sie noch gut ist? Oder ist das dort Glückssache?
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre a 75€
Innenraumfilter kostet nen Zwanni. Wenn ein „originaler“ sein muss nen Hunderter. Also sagen wir großzügig mit wechseln 300€ auf 2 Jahre.Das Problem mit Ladekarten geht auch an mir vorüber. Ich kann überall mit der BMW Karte zahlen. Italien / Österreich buch ich für nen Monat das Ionity Paket dazu. Fertig. Und wenn’s maximal Unglücklich läuft fahr ich zu Tesla.
Und die dämlichen Bemerkungen mit den „krassen 550 PS“ - bisher hat noch kein Verbrenner Land gesehen. Autobahn überlass ich aber den Diesel-Dieters
Die aktuelle Situation mit den 100 verschiedenen Ladekarten statt einfach den Verbrauch direkt mit EC/Debit Karte zu zahlen ist einer der Punkte der mich an der aktuellen Form der E-Mobilität am meisten stört.
Dabei sind die technischen Voraussetzungen ja da: RFID Leser + Internetverbindung
Imo dürfte da ruhig mal ein bisschen reguliert werden. Man stelle sich vor Shell würde bei allen Nicht-Kundenkarteninhabern 2,50€ pro Liter nehmen
Und wieso brauchst du das? Die meisten Ladekarten gehen an so ziemlich jeder Säule. Wenn du 50 Cent / Ladung sparen willst hast du halt 20 Ladekarten. Und das beste: es kostet immer und überall gleich viel. Rund um die Uhr. Jeden Tag. Nicht wie Benzin.
Zuletzt bearbeitet:
Aber warum "die meisten" an "so ziemlich jeder Säule"? Warum nicht einfach mit einem allgemein akzeptieren Zahlungsmittel zahlen statt Abofalle?
DaStash
PCGH-Community-Veteran(in)
Sicherlich nicht, denn ein nicht unerheblicher Teil der Batterie wird gar nicht genutzt und steht nur als Reserve für den Leistungsschwund zur Verfügung, damit dieser in der Realität nicht so groß ausfällt. Ich bin ja mal gespannt wann bezahlbare Siebensitzer kommen die mit hohen Zuladung für Großfamilien geeignet sind. Mir nützt diese ganze scheineheilige Elektromobilitätsdebatte überhaupt nichts, wenn die meisten Fahrzeuge im Alltag einfach sinnfrei sind oder aber so hochpreisig dass sie für einen Großteil der Menschen überhaupt nicht finanziell in Frage kommen. Wozu braucht man die ganzen SUVs... alles unnütze Platzverschwendung und auch mit sehr schlechtem co2-Abdruck.So.. heute 1050km gefahren… langsam wird’s eng. Hab jetzt 94k km drauf.. in 6k wird wohl dann die Batterie kaputt gehen
MfG
Ich finde ja den neuen R5 optisch wie preislich interessant und im Gegensatz zum ebenfalls süßen Honda E auch technisch akzeptabel. Letzterer kratzt dafür gebraucht mittlerweile an den 15k€, da wäre er als reiner Zweitwagen natürlich nicht vollkommen unbezahlbar.
TE
TE
Hier das "We, Robot" Event von letzter Nacht:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Hier die "Tesla's 'We, Robot' Event: Everything Revealed in 8 Minutes" Zusammenfassung von CNET:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Hier ein Video von Top Gear:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Und hier noch eine Zusammenfassung samt Meinung von Alex:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Meine Meinung:
Autonome Taxis sind in den USA ja schon eine Weile im Einsatz, aber eben noch nicht von Tesla. Hier bin ich auch nicht mehr so interessiert, weil ich mir eh keines (kein autonomes Auto) kaufen würde. Wenn autonome Fahrzeuge im gewerblichen Einsatz (= Robo-Taxis) am Start sind, und ich für deutlich weniger Geld (auch ggü. dem klassischen Taxi) damit fahren kann = reicht mir völlig.
Aber "nur" Kameras ist nicht wirklich das, was ich mir - zumindest am Anfang - wünschen würde. Radar/Ultraschall, Lidar, alles an Technik, was die Wahrnehmung der Umwelt für "die Maschine" verbessert, sollte mMn auch aufgefahren werden. Regen, Schnee, Nebel, tief stehende (blendende) Sonne, selbst die besten Kameras kommen da schnell mal an ihre Grenzen. Und so teuer ist Radar und Co ja auch nicht mehr. MMn könnten solche Systeme die Sicherheit drastisch erhöhen. Ganz besonders, wenn es noch andere, nicht autonome, Verkehrsteilnehmer gibt. Mal abwarten ob sich Tesla hier noch mal umentscheidet. Und wenn nicht, wann ihr Robo-Taxi wirklich im Einsatz sein wird.
Deutlich spannender find ich ehrlich gesagt das Thema ("autonome") Roboter. Hier bin ich extrem neugierig, was die nächsten 5-10 Jahre passiert. Bzw. wann ich meinen ersten eigenen ("bezahlbaren"!) Roboter auspacken darf.
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Hier die "Tesla's 'We, Robot' Event: Everything Revealed in 8 Minutes" Zusammenfassung von CNET:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Hier ein Video von Top Gear:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Und hier noch eine Zusammenfassung samt Meinung von Alex:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Meine Meinung:
Autonome Taxis sind in den USA ja schon eine Weile im Einsatz, aber eben noch nicht von Tesla. Hier bin ich auch nicht mehr so interessiert, weil ich mir eh keines (kein autonomes Auto) kaufen würde. Wenn autonome Fahrzeuge im gewerblichen Einsatz (= Robo-Taxis) am Start sind, und ich für deutlich weniger Geld (auch ggü. dem klassischen Taxi) damit fahren kann = reicht mir völlig.
Aber "nur" Kameras ist nicht wirklich das, was ich mir - zumindest am Anfang - wünschen würde. Radar/Ultraschall, Lidar, alles an Technik, was die Wahrnehmung der Umwelt für "die Maschine" verbessert, sollte mMn auch aufgefahren werden. Regen, Schnee, Nebel, tief stehende (blendende) Sonne, selbst die besten Kameras kommen da schnell mal an ihre Grenzen. Und so teuer ist Radar und Co ja auch nicht mehr. MMn könnten solche Systeme die Sicherheit drastisch erhöhen. Ganz besonders, wenn es noch andere, nicht autonome, Verkehrsteilnehmer gibt. Mal abwarten ob sich Tesla hier noch mal umentscheidet. Und wenn nicht, wann ihr Robo-Taxi wirklich im Einsatz sein wird.
Deutlich spannender find ich ehrlich gesagt das Thema ("autonome") Roboter. Hier bin ich extrem neugierig, was die nächsten 5-10 Jahre passiert. Bzw. wann ich meinen ersten eigenen ("bezahlbaren"!) Roboter auspacken darf.
mae1cum77
BIOS-Overclocker(in)
war eine dumme entscheidung von elon ... danach sind viele ingenieure weg zu anderen firmen
.
ArktosFFM
Software-Overclocker(in)
Die Revolution ist da
Optimus 2 unterhält sich menschenähnlich:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Optimus 2 unterhält sich menschenähnlich:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
mae1cum77
BIOS-Overclocker(in)
der google assistant ist auch gut geworden ... hab den auf meinem telefon alle rechte gegeben, jetzt sucht der direkt im netz nach infos.
können gemini und andere nur, wenn man einen master degree hat zum aktivieren, das ist echt komplex.
der assistant macht einfach auf anfrage
.
TE
TE
Keine Ahnung, ob das ernst gemeint ist:
Wenn man die Bewegungen der Roboter genau beobachtet, dann sieht man, neben viel zu flüssigen Bewegungsabläufen, "menschliches Wackeln". Ich bin mir 100%ig sicher, dass die Roboter alle ferngesteuert sind, und die verbale Kommunikation ebenfalls von einem Menschen kommt. Ich vermute, der Operator (des einzelnen Roboters) wird sowas wie einen Anzug tragen, um die Bewegungen zu steuern. Und eben per Mikrofon mit den Leuten reden.
Schon alleine aus Sicherheitsgründen bezweifle ich, dass man auf so einem Event (jetzt schon) irgendeiner K.I. die volle Kontrolle über so eine Maschine geben würde. Was meiner Meinung nach auch gar nicht nötig ist.
Hier soll ja erstmal nur der Roboter an sich vorgestellt werden. Er kann laufen, er kann tanzen (das könnten wiederum programmierte Abläufe gewesen sein), er kann die Besucher bedienen usw. Und eben mit ihnen "Sprechen". Dafür reicht es völlig, ihn fernzusteuern.
Die K.I. wird man irgendwann später mal zu sehen bekommen. Dazu muss der Gerät ja Zugang zum Internetz haben, wo auf einem Server verschiedene "Überlegungen" ablaufen werden. Ich bezweifel, dass die ganze K.I. Berechnung so schnell komplett lokal (also im Roboter) passieren wird. Alleine schon wegen des Strom- und Platzbedarfes der dazu nötigen Hardware. Simple Taks wird er natürlich auch so absolvieren können. Aber spätestens beim Thema Kommunikation wird vorerst ein Remote-Server nötig sein.
mae1cum77
BIOS-Overclocker(in)
sind ja eher LLMs .. die können schon lokal laufen. AI gibt es nicht! das sind noch träume. das ist zu komplex, um mal so einfach nachgebildet zu werden.
TE
TE
Was heißt, das sind noch Träume? Du meinst bzgl. lokaler Berechnung, korrekt?
Denn du kannst dir ja zb. schon seit 1-2 Jahren einen Skill für Alexa installieren, und dann per Sprache mit ChatGPT kommunizieren. Und ChatGPT ist ja schon eine (wenn auch noch relativ am Anfang stehende) künstliche Intelligenz. Nur eben noch (eine ganze Weile) nicht rein lokal möglich, daher der erforderliche Zugang zum Netz.
Und das reicht mMn auch für solche Roboter völlig aus. Der einzige Unterschied zur lokalen Berechnung ist ja die "Gedenksekunde" wegen der Fernabfrage. Und egal wie leistungsfähig die lokale Hardware eines Roboters in zb. 15 oder 25 (oder 50) Jahren sein wird - der (sehr viel größere) Remote-Server wird ja immer deutlich leistungsfähiger sein.
Unter anderem ja auch, weil dieser (quasi als Zentralgehirn fungierend) ja auch von den Tasks der anderen Menschen bzw. Roboter lernt.
mae1cum77
BIOS-Overclocker(in)
ich sage mal: https://www.golem.de/news/studie-ap...eise-auf-echtes-ki-reasoning-2410-189777.html
das wird nix mehr mit den alten LLMs
.
JoM79
Trockeneisprofi (m/w)
Hmm.
Tesla Optimus: Roboter bei Event waren ferngesteuert
Elon Musk lud zum Event "We, Robot". Die dort gezeigten Optimus-Roboter waren allerdings ferngesteuert – sie handelten nicht autonom.
TE
TE
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Habs grad selbst erst seit paar Minuten laufen.
CHAPTERS: 00:00 - Intro 02:30 - Safety Practices 05:37 - Sustainable Energy Solutions 09:19 - Best Selling Electric Vehicles 11:38 - Tesla Semi Overview 12:46 - Autonomy Features16:12 - Service and Maintenance16:58 - Supercharger Network Expansion18:18 - Energy Products Innovation 21:49 - 4680 Battery Cells 24:26 - Dojo AI Training 26:17 - Full Self-Driving (FSD) 29:40 - Optimus Robot Development 37:23 - First Principles in Relationships 41:22 - Stock Market Insights 44:48 - Robots and Job Automation 46:12 - Creating Beloved Products: Planes 49:14 - Tesla’s Mission Statement Explained 50:32 - Wisdom and Insights 56:05 - Master Plan 4 Overview 58:16 - Overcoming Adversity 1:00:54 - Future Predictions 1:01:08 - Likely Outcomes in Entertainment 1:01:58 - Alien Netflix Series Concept
Edit:
An der Stelle mMn auch ziemlich interessant:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Der Ultra soll drüben ~68.000€ kosten, mit 1500PS und (wenn ich korrekt verstanden habe) bei 350km/h abgeriegelt. Das sind so die Specs des Tesla Roadster 2, der aber afair 200.000$ kosten sollte (und den es immer noch nicht gibt).
Und der Startpreis (in China) für den Xiaomi EV liegt bei 28.000€. Der im Video oben ~38.000€.
Zuletzt bearbeitet:
Ähnliche Themen
