

Ist halt Geschmackssache, wie in der Politik, die Masse macht's..... Freue mich schon tierisch drauf, auch wenn es akutell für Ferrari in der F1 nicht sooo gut aussieht, die sollen den Karren Mal weiterentwickeln (ich weiß das das sehr komplex ist^^) und die Pokale wieder nach Maranello holenVom 2017er Formel 1 Auto bin ich auch nicht wirklich begeistert. Ist sicher ein interessantes Auto, aber sowas fahre ich einfach nicht gerne. Ich hätte eher auf etwas gehofft, das eine bereits bestehende Klasse ergänzt, der Porsche 917k z. B. hätte prima Konkurrenz gebrauchen können oder der Maserati MC12 GT1. Ich kann verstehen, dass die Leute gierig nach den Fahrleistungen eines modernen Formel 1 Autos sind, aber hätte es auch schön gefunden, wenn sich so mancher mal gefragt hätte, womit sie wirklich mehr Zeit verbracht hätten.
Aber vielleicht irre ich mich, vielleicht wird das Ding ja tatsächlich viel gefahren werden. Ich freue mich aber definitiv mehr auf andere Autos in dem Paket, z. B. 250 GTO, 330 P4, 312/67 oder den 812 Superfast. 288 GTO (fand das Auto nie wirklich schön, auch wenn's unbestreitbar ein Klassiker ist ... wenn auch nicht so sehr, wie der Nachfolger, der F40) und F2004 reizen mich eher weniger.

Lenkrad natürlich, mit Controller ist das ja praktisch unspielbar :p.
Lenkrad, in meinem Fall dem G27Spielt ihr das game eigentlich mit controller oder lenkrad?

welchem
Ich würde eher auf 999 als Einstieg tippen für das Dd WheelIm Moment mit meinem alten Driving Force Pro, allerdings mit Fanatec CSR Elite Pedalen und nem Thrustmaster Shifter. Eigentlich sollte hier noch ein T300 RS Lenkrad klemmen, aber die sind ein wenig ... unhaltbar ... daher warte ich gerade auf konkretere News zu den kommenden Fanatec Direct Drive (Lenkrad direkt mit Elektromotor verbunden für extreme Präzision) Lenkrädern. Je nach Preis werde ich mir dann entweder eins davon gönnen, oder (falls zu teuer) eine CSL Elite Wheelbase. Die Clubsport Wheelbase finde ich eher uninteressant, da für mich zu teuer für eine nicht Direct Drive Wheelbase. Daher visiere ich das (motortechnisch) schwächste Direct Drive Lenkrad an. Wäre schön, wenn es dann so eine Wheelbase für vielleicht 750 Euro oder sogar weniger geben würde. Aber zu den Preisen ist ja leider noch nichts bekannt, außer, dass die ein Stück über der Clubsport-Reihe (549 Euro für die Wheelbase) beginnen werden.