the.hai
Lötkolbengott/-göttin
hmm und sobald sie schräg steht, läuft sie über?
rollst du dann samt maschine zum bezahlen oder wie machste das?^^ also ich könnte meine sogar aufm hauptständer stellen, dass mach ich aber höchstens mal beim putzen.
Mopped-Fahrer-Thread!
- Ersteller thecroatien
- Erstellt am
hmm und sobald sie schräg steht, läuft sie über?
rollst du dann samt maschine zum bezahlen oder wie machste das?^^ also ich könnte meine sogar aufm hauptständer stellen, dass mach ich aber höchstens mal beim putzen.
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
und du meinst, dass dein tank oben dicht is? wäre mir neu. jeder tank hat oben entweder ein kleines loch oder sogar nen überlauf
und dass er in schräglage "langsamer" voll wird, kann ich auch kaum nachvollziehen. vlt subjektiv beeinflusst, da man den rüssel anders reinhält und somit mehr "gas" geben kann, weil es nicht spritzt, bzw der rüssel tiefer rein geht.
Kamikaze-Kaki
BIOS-Overclocker(in)
Jep, so mache ich das auch immer.
Fahre links von einer Säule ran. (Rechtshänder)
Motor aus, Tank auf, Möppi gerade halten und schön voll laufen lassen.
Wenn fertig dann halt Tank zu, aufm Seitenständer abstellen und zur Kasse spazieren.
Wenn es möglich ist, vergleiche ich grob und fahre im heimischen Gebiet immer an geeigneten Wochentagen und Tageszeit an die Stammtanke.
Bei Mehrtagesausflügen mach ich abends einfahc irgendwo voll und gut ist.
(Verbrauch siehe Signatur...)
(finde ich spannend sowas zu dokumentieren)
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
und sobald du den eimer dann wieder schräg hälst, läuft er über....
dass du in der aufrechten Position mehr tanken kannst ist klar, aber was passiert sofort in der schräglage? solltest du also wirlich immer "gerade" voll tanken, verschenkst du ein bsichen sprit, sobal die maschine auf deim seitenständer landet.
Bsp. http://leden.2ehandsonderdelen.nl/bestanden/201090116.jpg
Kamikaze-Kaki
BIOS-Overclocker(in)
Kann doch garnicht passieren, da der Tank doch abgedichtet ist sobald du ihn schließt....
Die wird doch nicht im geöffneten Zustand schräg gestellt... das wäre wirklich dämlich.
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
Kann doch garnicht passieren, da der Tank doch abgedichtet ist sobald du ihn schließt....
Die wird doch nicht im geöffneten Zustand schräg gestellt... das wäre wirklich dämlich.
nagut, das mit dem überlauf hast du recht
aber bei euren komischen vorlieben weiß man ja nie, wie ihr das genau macht^^ich fahr an die tanke, stell die mühle ordentlich ab, helm runter und samt handschuhe ab auf die sitzbank. dann wird gemütlich getankt.
kann vlt daran liegen, dass ich nur ungern auf dem mopped sitze, wenn ich nicht fahre. bei soner dummheit bin ich damals mit meiner s50 mal gegen ein auto gekippt. warum kompliziert wenn man es auch einfach und gemütlich haben kann.
und mal ehrlich^^ wieviel mehr geht evtl rein? 2-3 schnapsgläser?^^
das darf auch garnicht sein, die müssen ja den "druckausgleich" hinkriegen. sonst könnte dir im sommer der tank explodieren
klar sher geringe wahrscheinlichkeit, aber es darf definitiv sich kein druck im tank stauen. bei den d50/51 (simson halt) war mittig im schraubdeckel immer ein kleines loch. da war von innen zwar ein spritzschutz vor, sodass umherschwappendes benzin nicht durchkommt. doch der tank konnte somit "atmen".
hendrosch
Software-Overclocker(in)
Wenn der Tank dicht wär würd ja auch nix rauskommen, es muss ja Luft nachströmen können.
Es ist halt nur so das sich auf dem Seitenständer, je nach Tankform Luftpolster auch unter dem normal Niveau bilden. Die werden zwar mit der Zeit vom Benzin rausgedrückt das dauert aber.
Es ist halt nur so das sich auf dem Seitenständer, je nach Tankform Luftpolster auch unter dem normal Niveau bilden. Die werden zwar mit der Zeit vom Benzin rausgedrückt das dauert aber.
PrincePaul
F@H-Team-Member (m/w)
Nur noch anmelden und auf den Griffschutz warten und Mittwoch kann es los gehen
hendrosch
Software-Overclocker(in)
Sehr schick.
Ich bin grad dabei bei unserer Puch Cobra GTL den 30 Jahre alten Unterbodenschutz bzw. Wachs zur Konservierung ab zu machen.
Sonst muss außer den Motor neu zu lagen und die Bremseleitungen zu tauschen kaum was gemacht werden.
Eigentlich alles recht schnell gemacht außer halt der Motor vorallem weil ich da etwas Hilfe von meinem Vater (dem gehört die auch) brauche.
Ich bin grad dabei bei unserer Puch Cobra GTL den 30 Jahre alten Unterbodenschutz bzw. Wachs zur Konservierung ab zu machen.
Sonst muss außer den Motor neu zu lagen und die Bremseleitungen zu tauschen kaum was gemacht werden.
Eigentlich alles recht schnell gemacht außer halt der Motor vorallem weil ich da etwas Hilfe von meinem Vater (dem gehört die auch) brauche.
>ExX<
Volt-Modder(in)
Nur noch anmelden und auf den Griffschutz warten und Mittwoch kann es los gehen
<img src="http://extreme.pcgameshardware.de/attachment.php?attachmentid=684331"/>
<img src="http://extreme.pcgameshardware.de/attachment.php?attachmentid=684332"/>
Was ist das fürn gerät?
