Korrosion?! Ja/Nein?

[lambama]

Hi,
habe meinen alten Graka-Kühler für die gtx 470 von EK ausgebaut und feststellen müssen, dass irgendwas nicht stimmt.
Naja Bilder sagen mehr als Worte:
Dabei sind eher die schwarzen Stellen gemeint, die blauen sind wahrscheinlich Ablagerungen des Kühlwassers Double Protect Ultra - Blau.


Was meint ihr?

 

[KingPiranhas]

Ek hatte ne Zeit Probleme mit ihren Nickelschichten. Das wird einer von diesen Kühlern sein.

 

[lambama]

Ja, das ist einer davon.
Da die blauen Stellen ja wahrscheinlich Rückstände der Kühlflüssigkeit sind war ich mir aber nicht sicher, was mit den schwarzen Stellen ist.
Ich wollte nur sichergehen, dass das auch von EK als Korrosion anerkannt wird und ich einen neuen bekomme....

 

[KingPiranhas]

Da war ne RMA Aktion von EK. Weis aber nicht mehr wie lange die Frist war.

 

[Spiff]

Leg den Kühler mal in handelsübliches Zitronensaftkonzentrat. Das geht sehr gut zum reinigen.

 

[KingPiranhas]

Das hilft bei angegriffener Nickelschicht nicht.

 

[Spiff]

Naja ein Versuch schadet ja nicht. Hatet bei mir auch so dunkle Flecken auf dem Kühler und die waren danach alle weg.

 

[lambama]

@ Piranha:
ich glaube, man hat 2 Jahre Garantie auf die Kühler.
Habe mich schon vor 6 Tagen bei Aquatunging gemeldet, die dann ein paar Bilder wollten, aber bis heute leider noch nicht geantwortet haben.
Die schicken die Bilder wahrscheinlich weiter zu EK.

Kann ich denn bedenkenlos den Kühler in Zitronensaftkonzentrat packen, ohne das irgendwas anderes beschädigt wird?
Dann könnte ich es nämlich mal ausprobieren

 

[KingPiranhas]

ich glaube, man hat 2 Jahre Garantie auf die Kühler.

1 Jahr Gewährleitung und 1 Jahr Garantie.

Kann ich denn bedenkenlos den Kühler in Zitronensaftkonzentrat packen, ohne das irgendwas anderes beschädigt wird?
Dann könnte ich es nämlich mal ausprobieren

Besser wird es nicht.

 

[Dark-Blood]

1 Jahr Gewährleitung und 1 Jahr Garantie.

Man hat gesetzlich IMMER 2 Jahre Gewährleistung

Besser wird es nicht.

N Versuch ists auf jeden Fall wert

 

[lambama]

Naja, ok.
Ich werde dann erstmal auf eine Antwort seitens Aquatuning bzw. EK warten, und dann evtl. es mit Zitronensaft versuchen, falls ich keinen Ersatz bekomme...

 

[12dollar]

also ich glaub auf jeden Fall dass du einen Austausch bekommst, EK weiß ja immerhin von der Miserie

 

[Fischer995]

Probieren geht über Studieren ((:

 

[lambama]

Habe aber irgendwo gehört, dass man die Versandkosten selber tragen muss.
Einmal nach Slowenien ist nicht gerade billig

 

[KingPiranhas]

Man hat gesetzlich IMMER 2 Jahre Gewährleistung

Stimmt. Habe mich da irgendwie vertan.


Wenn die Nickelschicht angegriffen ist. Hilft Zitronennsaft einfach nicht.

 

[Spiff]

Ja aber vieleicht ist ja die Nickelschicht nicht angegriffen? Oder siehst du das auf dem Bild?

 

[Dark-Blood]

Habe aber irgendwo gehört, dass man die Versandkosten selber tragen muss.
Einmal nach Slowenien ist nicht gerade billig

Also wenn in Deutschland gekauft, muste auf keinen Fall Versandkosten nach Slowenien tragen.
Dir als Deutscher kann egal sein, wo der Artikel am Ende hin geht, denn der Händler ist dein Ansprechpartner.
Solltest du noch in der Gewährleistungszeit liegen, kannst du von ihm Nachbesserung verlangen.
Wenn ers nicht hinbekommt kannste nach 3 Versuchen nen Austausch oder Rücktritt vom Kaufvertrag verlangen.
Rücktritt heißt du bekommst deine kmpl. Kosten erstattet

 

[lambama]

In der Gewährleistungszeit liege ich noch.
Ich werde noch bis Montag warten und dann einmal bei Aquatuning nachhaken.

 

[VJoe2max]

Ja aber vieleicht ist ja die Nickelschicht nicht angegriffen? Oder siehst du das auf dem Bild?

Sie ist angegriffen. Diese dunklen Flecken im Bereich um die Verschraubungen sind leider typisch für die verunglückte Charge. Das ist Spaltkorrosion. Der tatsächliche Grund dafür ist afaik zwar immer noch nicht ganz geklärt, aber es kommt vermutlich ein Fehler bei der Beschichtung (Badzusammensetzung, falsche Temperatur, unzureichende Entfettung) mit dem Einsatz von zu wenig oder gar keinem Korrosionschutz und/oder edleren Metallkomponenten im Kreislauf zusammen, die zu diesen Schäden führen. Normalerweise sollte eine Nickelschicht so dicht passivieren, dass das nicht passiert.