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NewsGran Turismo 7: Trailer zum Februar-Update mit PSVR-2-Support!
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auf der einen seite schön, mal übern tellerand zu schauen - aber wieso in letzter zeit ständig hier GT7-news? das spiel gibts ja bisher nicht für den PC...
ihr dürft aber gerne mehr Forza Motorsport news bringen, denn das kommt ja auch für PC und wie immer wird da ein GT (ob jetzt mit oder ohne VR) wieder nicht mithalten können.
auf der einen seite schön, mal übern tellerand zu schauen - aber wieso in letzter zeit ständig hier GT7-news? das spiel gibts ja bisher nicht für den PC...
ihr dürft aber gerne mehr Forza Motorsport news bringen, denn das kommt ja auch für PC und wie immer wird da ein GT (ob jetzt mit oder ohne VR) wieder nicht mithalten können.
Ob Forza, GT oder die anderen Simcade-Racer, das nimmt sich nicht sooo viel untereinander verglichen mit tatsächlichen Simulationen der Riege rfactor (2), ACC, iracing und selbst Automobilista (2).
Was sie aber alle gemein haben ist die Tatsache, dass es keinen nachvollziehbaren Grund gibt, diese Titel nicht mit vollem VR-Support auf den Markt zu bringen. Das wäre wie ein RTS das nur mit Gamepad zu steuern wäre.
Daher freue ich mich sehr, dass Sony mit der PSVR2 und GT7 zeigt, wie so etwas auch auf Konsolen klappt, und wie immens viel besser selbst ein Simcade Titel spielt, wenn das Cockpit in VR ist.
ihr dürft aber gerne mehr Forza Motorsport news bringen, denn das kommt ja auch für PC und wie immer wird da ein GT (ob jetzt mit oder ohne VR) wieder nicht mithalten können.
Es gibt nur leider keine News zu Forza Motorsport. Turn 10 rückt wie immer kaum Infos raus.
Bisschen was gab es ja beim letzten XBox Event und davon hat ja auch PCGH berichtet.
Ich hab mir damals zu meiner Alltagsbrille noch ne günstigere Brille für zuhause mit kompakterem Gestell und Gläsern dazugekauft für unter 100 Euro, wenn ich mich richtig erinnere. Passte bisher sehr gut unter jedes VR Headset, das ich ausprobiert habe.
auf der einen seite schön, mal übern tellerand zu schauen - aber wieso in letzter zeit ständig hier GT7-news? das spiel gibts ja bisher nicht für den PC...
ihr dürft aber gerne mehr Forza Motorsport news bringen, denn das kommt ja auch für PC und wie immer wird da ein GT (ob jetzt mit oder ohne VR) wieder nicht mithalten können.
Sehe ich anders. GT Sport war in meinen Augen schöner und fuhr sich mit Lenkrad auch besser im Gegensatz zu Forza Motorsport 7. Was die Grafik betrifft ist das auch die Meinung von Digital Foundry. Forza Motorsport 8 sieht echt gut aus, keine Frage, aber wenn es sich wieder so bescheiden mit Lenkrad steuern lässt, dann bin ich da auch raus.
Sehe ich anders. GT Sport war in meinen Augen schöner und fuhr sich mit Lenkrad auch besser im Gegensatz zu Forza Motorsport 7. Was die Grafik betrifft ist das auch die Meinung von Digital Foundry. Forza Motorsport 8 sieht echt gut aus, keine Frage, aber wenn es sich wieder so bescheiden mit Lenkrad steuern lässt, dann bin ich da auch raus.
Da würde ich abwarten, die haben auch viel unter der Haube verbesser nicht nur die Grafik. Atmos Surround Sound, Motorengeräusche neu abgemischt und aufgenommen, Physik verbessert uwm.
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Muss aber sagen, dass ich mit GT7 mehr anfangen konnte als mit Forza 6 & 7.
Liegt aber auch daran das ich Rennspiele langweilig finde.
Und diese Herrausforderungen wie in den 1&2 beiden Teilen bei denen man Lizenznen freispielen muss, fand ich sehr fordernd.
Wurde zwar angekündigt, aber im letzten Trailer wurde da leider gar nicht mehr drauf eingegangen. Forza Motorsport 7 war für mich jedenfalls mit Lenkrad nahezu unspielbar. Selbst Serienautos, wie der Porsche 991 GT2 RS, waren kaum zu beherrschen mit Lenkrad und haben sich für mich nicht nachvollziehbar und vorhersehbar verhalten. Wären echte Sportwagen so schwer zu fahren, würden die wahrscheinlich massenweise im Straßengraben landen.
Dagegen sind vergleichbar motorisierte moderne Sport- und Rennwagen in "Hardcore"-Simulationen, wie Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2, RaceRoom etc. deutlich leichter zu fahren (mit Lenkrad).
Ich glaube in Sachen Fahrphysik (zumindest für Lenkradspieler) sind GT Sport und GT7 der Forza Reihe doch um einiges voraus. Ich hoffe mit Forza Motorsport 8 wird sich das zumindest ausgleichen. Aber irgendwie hab ich da Zweifel. Die Horizon-Reihe hat sich für mich seit Teil 3 nahezu gar nicht mehr weiterentwickelt und irgendwie zweifel ich daran, dass das bei Motorsport 8 anders sein wird (außer schönerer Grafik). Aber wäre natürlich schön, wenn ich mich da irre.
Ich glaube in Sachen Fahrphysik (zumindest für Lenkradspieler) sind GT Sport und GT7 der Forza Reihe doch um einiges voraus. Ich hoffe mit Forza Motorsport 8 wird sich das zumindest ausgleichen. Aber irgendwie hab ich da Zweifel. Die Horizon-Reihe hat sich für mich seit Teil 3 nahezu gar nicht mehr weiterentwickelt und irgendwie zweifel ich daran, dass das bei Motorsport 8 anders sein wird (außer schönerer Grafik). Aber wäre natürlich schön, wenn ich mich da irre.
Bitte nicht Forza Motorsport und Horizon in einen Hut werfen. Die Spiele werden von 2 verschiedenen Entwickler Teams gemacht. Motorsport Turn 10 und Horizon Playground Games (Turn 10 ist da nur unterstützend dabei). Aber es stimmt schon Horizon tritt auf der Stelle, nur immer andere Gegend, selbe Grafik, Sound, KI, Spielmodis...
auf der einen seite schön, mal übern tellerand zu schauen - aber wieso in letzter zeit ständig hier GT7-news? das spiel gibts ja bisher nicht für den PC...
ihr dürft aber gerne mehr Forza Motorsport news bringen, denn das kommt ja auch für PC und wie immer wird da ein GT (ob jetzt mit oder ohne VR) wieder nicht mithalten können.
Tja hier gibts seit langem auch News zu Konsolen inkl. Konsolentiteln. Noch gar nicht mitbekommen? Ergibt ja auch Sinn. Viele User hier spielen auf PC und Konsole und Computec nimmt die Reichweite der Konsolen eben gerne mit.
Naja ständig...das bildest du dir ein. Ganze 3 News zu GT7 in diesem Jahr. Eine behandelt den erwünschten PC-Port und die anderen das VR-Update inkl. Trailer. Die meisten News im letzten Jahr informierten halt über Updates, was gängig ist.
Auch wenn Verallgemeinerungen schön einfach sind, sollte man eher die einzelnen Bestandteile unterscheiden und bewerten. Hier ist mal Forza oder GT "besser". Forza 7 war im Hinblick auf Handling/Fahrphysik sowie beim Online-Modus enttäuschend, um es mal nett auszudrücken. Da punktet GT einfach und Forza sollte schnell aufholen, um "mithalten zu können". Insbesondere aufgrund der Fahrphysik zocke ich lieber GT und AC als Forza.
Sehe ich anders. GT Sport war in meinen Augen schöner und fuhr sich mit Lenkrad auch besser im Gegensatz zu Forza Motorsport 7. Was die Grafik betrifft ist das auch die Meinung von Digital Foundry. Forza Motorsport 8 sieht echt gut aus, keine Frage, aber wenn es sich wieder so bescheiden mit Lenkrad steuern lässt, dann bin ich da auch raus.
Leider nicht nur mit Lenkrad auch mit Controller. Einfach merkwürdig und teils nicht nachvollziehbar. Recht viel Untersteuern und insbesondere Gewichtsverlagerungen sind eine Katastrophe. Dadurch wird das Handling natürlich künstlich schwieriger aber eben keineswegs realistischer.
Wurde zwar angekündigt, aber im letzten Trailer wurde da leider gar nicht mehr drauf eingegangen. Forza Motorsport 7 war für mich jedenfalls mit Lenkrad nahezu unspielbar. Selbst Serienautos, wie der Porsche 991 GT2 RS, waren kaum zu beherrschen mit Lenkrad und haben sich für mich nicht nachvollziehbar und vorhersehbar verhalten. Wären echte Sportwagen so schwer zu fahren, würden die wahrscheinlich massenweise im Straßengraben landen.
Dagegen sind vergleichbar motorisierte moderne Sport- und Rennwagen in "Hardcore"-Simulationen, wie Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2, RaceRoom etc. deutlich leichter zu fahren (mit Lenkrad).
Ich glaube in Sachen Fahrphysik (zumindest für Lenkradspieler) sind GT Sport und GT7 der Forza Reihe doch um einiges voraus. Ich hoffe mit Forza Motorsport 8 wird sich das zumindest ausgleichen. Aber irgendwie hab ich da Zweifel. Die Horizon-Reihe hat sich für mich seit Teil 3 nahezu gar nicht mehr weiterentwickelt und irgendwie zweifel ich daran, dass das bei Motorsport 8 anders sein wird (außer schönerer Grafik). Aber wäre natürlich schön, wenn ich mich da irre.
Ob Forza, GT oder die anderen Simcade-Racer, das nimmt sich nicht sooo viel untereinander verglichen mit tatsächlichen Simulationen der Riege rfactor (2), ACC, iracing und selbst Automobilista (2).
Was sie aber alle gemein haben ist die Tatsache, dass es keinen nachvollziehbaren Grund gibt, diese Titel nicht mit vollem VR-Support auf den Markt zu bringen. Das wäre wie ein RTS das nur mit Gamepad zu steuern wäre.
Daher freue ich mich sehr, dass Sony mit der PSVR2 und GT7 zeigt, wie so etwas auch auf Konsolen klappt, und wie immens viel besser selbst ein Simcade Titel spielt, wenn das Cockpit in VR ist.
die nehmen sich untereinander einiges (die simcades), mal davon ab, dass ich nicht simcades mit sims vergleiche.
das mit den nicht nachvollziehbaren gründen ist eher ansichtssache und der vergleich, ein RTS mit pad zu spielen ist für mich ein äpfel- und birnen-vergleich. zumal ja auch nicht jeder VR verträgt.
Es gibt nur leider keine News zu Forza Motorsport. Turn 10 rückt wie immer kaum Infos raus.
Bisschen was gab es ja beim letzten XBox Event und davon hat ja auch PCGH berichtet.
Sehe ich anders. GT Sport war in meinen Augen schöner und fuhr sich mit Lenkrad auch besser im Gegensatz zu Forza Motorsport 7. Was die Grafik betrifft ist das auch die Meinung von Digital Foundry. Forza Motorsport 8 sieht echt gut aus, keine Frage, aber wenn es sich wieder so bescheiden mit Lenkrad steuern lässt, dann bin ich da auch raus.
vom fahrverhalten ja, aber FM7 hatte halt eine richtige karriere und mehr autos und strecken. zudem gefiel mir (seit dem 6er) die wolkensimulation und das aquaplaning gut. auch mehr tuning und keine staubsauger-motorensounds (wobei GT Sport schon besser war als die vorgänger).
das neue FM soll ja eine komplett neue fahrphysik bekommen (ist auch zeit geworden).
Tja hier gibts seit langem auch News zu Konsolen inkl. Konsolentiteln. Noch gar nicht mitbekommen? Ergibt ja auch Sinn. Viele User hier spielen auf PC und Konsole und Computec nimmt die Reichweite der Konsolen eben gerne mit.
durchaus mitbekommen - aber es gibt nur mal ab und zu news. ergibt ja auch sinn, da dies "PCGH" und nicht "PC&KHW" ist... ist eben meine ansicht. gibt ja genug seiten und mags für konsoleros.
Naja ständig...das bildest du dir ein. Ganze 3 News zu GT7 in diesem Jahr. Eine behandelt den erwünschten PC-Port und die anderen das VR-Update inkl. Trailer. Die meisten News im letzten Jahr informierten halt über Updates, was gängig ist.
Auch wenn Verallgemeinerungen schön einfach sind, sollte man eher die einzelnen Bestandteile unterscheiden und bewerten. Hier ist mal Forza oder GT "besser". Forza 7 war im Hinblick auf Handling/Fahrphysik sowie beim Online-Modus enttäuschend, um es mal nett auszudrücken. Da punktet GT einfach und Forza sollte schnell aufholen, um "mithalten zu können". Insbesondere aufgrund der Fahrphysik zocke ich lieber GT und AC als Forza.
natürlich haben jew. GT und FM vor- und nachteile. aber ich finde, dass die vorteile von FM mittlerweile überwiegen und es an GT vorbei gezogen ist. mir macht keiner weiß, dass die PS5 z.b. nicht die leistung hat, dass das regenwetter schlechter als bei FM 6 aussieht.
vom fahrverhalten her war GT immer einen tick besser, das stimmt. aber sooo schlecht war das fahrverhalten bei FM bisher nun wirklich nicht! mich störten beim online-gaming eher die ganzen destruction derby fahrer. die wären bei Wreckfest besser aufgehoben gewesen.
und ich bin gespannt, wie die komplett neue fahrphysik im neuen FM wird inkl. reifenmischungen.
du kannst lieber AC zocken - du kannst es aber nicht mit GT und Forza vergleichen ^^ das ist fast so, als würde ich Ace Combat mit Falcon vergleichen.
vom fahrverhalten ja, aber FM7 hatte halt eine richtige karriere und mehr autos und strecken. zudem gefiel mir (seit dem 6er) die wolkensimulation und das aquaplaning gut. auch mehr tuning und keine staubsauger-motorensounds (wobei GT Sport schon besser war als die vorgänger).
Naja, Autos ja, aber Gran Turismo Sport hatte zum Schluss nicht wirklich weniger Strecken. Es waren am Ende über 30. Regen wurde auch (viel zu spät) eingeführt. Und die Karriere bei Forza hat auch nicht richtig Lust auf mehr gemacht.
Soundtechnisch, war Forza übertrieben. Da gibts recht viele Vergleiche mit realen Autos wobei sich Gran Turismo oftmals sogar am realistischsten angehört hat.
Ist Geschmackssache, aber in Zukunft sehe ich Forza davonbrausen. Im Gegensatz zu GT 7 kamen nicht viele Strecken hinzu. Die Grafik der Umgebung hingt schon ziemlich Forza Motorsport 8 hinterher. Die Entwickler von Polyphony kommen einfach nicht aus dem Pudding bei der Entwicklung.
PS: Ich vermisse zwar nicht das Schadensmodell bei GT7, aber die Autos sehen vor und nach der Wäsche so ziemlich gleich aus.^^
Das stimmt: Das eine ist eine "hardcore" Simulation (ich mag das Wort hardcore in diesem Zusammenhang eigentlich nicht, da Autofahren kein Hexenwerk ist, das nur Profis zustande bringen), das andere ein spaßiges Rennspiel mit realistischen Charakter.
Aber die Sache ist: Ich finde, dass das "Simcade" Spiel Forza Motorsport teilweise deutlich schwerer zu fahren ist, als die "hardcore" Simulationen. Von daher ist das Verhältnis irgendwie seltsam. Sollte das nicht eigentlich genau umgekehrt sein?
durchaus mitbekommen - aber es gibt nur mal ab und zu news. ergibt ja auch sinn, da dies "PCGH" und nicht "PC&KHW" ist... ist eben meine ansicht. gibt ja genug seiten und mags für konsoleros.
Gut. Das seh ich ähnlich. Die Entscheidung ist aber nunmal getroffen, daher gibts meiner Meinung nach keinen Grund gegen Windmühlen zu kämpfen. Computec will es wohl aus Wirtschaftlichskeitsgründen so.
natürlich haben jew. GT und FM vor- und nachteile. aber ich finde, dass die vorteile von FM mittlerweile überwiegen und es an GT vorbei gezogen ist. mir macht keiner weiß, dass die PS5 z.b. nicht die leistung hat, dass das regenwetter schlechter als bei FM 6 aussieht.
Das kann ja jeder anders gewichten und ist vollkommen in Ordnung. Pauschalaussagen sollten jedoch halbwegs begründet werden oder man muss halt mit Gegenwind rechnen, wenn man in einer GT News das neue Konkurrenzprodukt herbeisehnt und damit den Vergleich aufmacht, sonst klingt es halt nach dem üblichen überflüssigen Fanboy-Gebrabbel, wie unter jedem Grafikvergleichsvideo.
Solang die Fahrphysik nicht passt und das Fahren daher keinen Spaß macht, sieht Forza für mich die Rücklichter und dann helfen auch keine Nebensächlichkeiten weiter. Da konzentriere ich mich aufs Wesentliche und kann Optikschnitzer leicht verkraften. Zumal die Auswirkungen dynamischen Wetters aufs Fahrverhalten in GT gut umgesetzt sind. Die Strecke wird zunehmend nässer inkl. Pfützenbildung und trocknet auch wieder ab. Die Ideallinie schneller als der Rest. Bei kurzen Rennen wirkt das natürlich ungewollt lustig. Da stört mich aber eigentlich eher, dass man den Regen in der Heckansicht kaum bis gar nicht sieht. Wechselt man nicht in die Cockpitansicht oder schaut ständig aufs Wetterradar fällt einem so kaum auf, dass es bereits angefangen hat zu regnen. Da wäre ein optischer Hinweis schon nett. Bei GT7 gibts aber wichtigere Sachen zu kritisieren, zumal die Grafik generell gut ist, insbesondere die Darstellung von unterschiedlichen Materialien und Lack weiß zu gefallen. Aber auch hier könnten die Spiegelungen höher aufgelöst sein oder Raytracing abseits vom Replay-Modus Einzug halten. Was mir so gar nicht schmeckt ist der Karriere-Aufbau mit dem neuen Café-Modus. Da gefällt mir die Progression in den alten Teilen deutlich besser. Ein realistisches Schadensmodell wäre auch mal nett. Da versagen GT und Forza wie so ziemlich alle Rennspiele der letzten Jahre auf ganzer Linie. Mal abgesehen von BeamNG, was eher eine Physik-Demo ist. Der Drops, dass die Automobilhersteller ihre Karren nicht in Einzelteile zerlegt sehen wollen, ist inwzischen auch ausgelutscht. Beim Aufwand liegt der Hund begraben. Das gezeigte "verbesserte" Schadensmodell im Forza-Stream ist wie immer lachhaft.
vom fahrverhalten her war GT immer einen tick besser, das stimmt. aber sooo schlecht war das fahrverhalten bei FM bisher nun wirklich nicht! mich störten beim online-gaming eher die ganzen destruction derby fahrer. die wären bei Wreckfest besser aufgehoben gewesen.
So schlecht ist es nicht aber leider auch nicht gut. Ja die RoadRage-Chaoten brechen Forzas Online-Modus das Genick. Da muss ein Liga-System mit Strafen und Fahrer-Rating ähnlich zu GT her und ich glaube, die Devs haben das mittlerweile auch gerafft.
Ich habe es auch nicht miteinander verglichen...sondern nur geschrieben, dass ich halt in anderen Spielen meine Runden drehe, hauptsächlich wegen der nachvollziehbaren Fahrphysik. Dein Vergleich ist natürlich überspitzt und hinkt daher sowieso. Aber warum eigentlich nicht? Mittlerweile könnte man mal die Unterschiede und Gemeinsamkeiten herausarbeiten, da sich die Simcades in den letzten Jahren zunehmend mehr an den großen Simulationen orientieren und Tendenzen in diese Richtung zu erkennen sind. Das wäre wohl auch die Grunderkenntnis. Das sieht bei AC/Falcon/DCS ganz anders aus.
Viele Simracer würden sich eine Rennsimulation mit dem Umfang eines GT/Forza inkl. Karriere wünschen und vllt. gibts da auch mal was oder GT/Forza schaffen die Evolution. Aber wohl eher nicht, da ein Wechsel von Massentauglichkeit hinzu Nische bei diesem Produktionsaufwand wenig lukrativ erscheint.
Was sie aber alle gemein haben ist die Tatsache, dass es keinen nachvollziehbaren Grund gibt, diese Titel nicht mit vollem VR-Support auf den Markt zu bringen. Das wäre wie ein RTS das nur mit Gamepad zu steuern wäre.
Daher freue ich mich sehr, dass Sony mit der PSVR2 und GT7 zeigt, wie so etwas auch auf Konsolen klappt, und wie immens viel besser selbst ein Simcade Titel spielt, wenn das Cockpit in VR ist.
Das stimmt. Sollte mittlerweile zur Pflicht werden. Fehlender Support ist besonders am PC für so einige Simracer ein Ausschluss-kriterium geworden und die zocken auch gerne mal Simcades zwischendurch. Jedenfalls diejenigen, die nicht so lächerlich elitär drauf sind. Es hapert wohl an der Verbreitung, sodass der Publisher die übliche Kosten/Nutzen-Rechnung aufmacht.
Gut. Das seh ich ähnlich. Die Entscheidung ist aber nunmal getroffen, daher gibts meiner Meinung nach keinen Grund gegen Windmühlen zu kämpfen. Computec will es wohl aus Wirtschaftlichskeitsgründen so.
Das kann ja jeder anders gewichten und ist vollkommen in Ordnung. Pauschalaussagen sollten jedoch halbwegs begründet werden oder man muss halt mit Gegenwind rechnen, wenn man in einer GT News das neue Konkurrenzprodukt herbeisehnt und damit den Vergleich aufmacht, sonst klingt es halt nach dem üblichen überflüssigen Fanboy-Gebrabbel, wie unter jedem Grafikvergleichsvideo.
Solang die Fahrphysik nicht passt und das Fahren daher keinen Spaß macht, sieht Forza für mich die Rücklichter und dann helfen auch keine Nebensächlichkeiten weiter. Da konzentriere ich mich aufs Wesentliche und kann Optikschnitzer leicht verkraften. Zumal die Auswirkungen dynamischen Wetters aufs Fahrverhalten in GT gut umgesetzt sind. Die Strecke wird zunehmend nässer inkl. Pfützenbildung und trocknet auch wieder ab. Die Ideallinie schneller als der Rest. Bei kurzen Rennen wirkt das natürlich ungewollt lustig. Da stört mich aber eigentlich eher, dass man den Regen in der Heckansicht kaum bis gar nicht sieht. Wechselt man nicht in die Cockpitansicht oder schaut ständig aufs Wetterradar fällt einem so kaum auf, dass es bereits angefangen hat zu regnen. Da wäre ein optischer Hinweis schon nett. Bei GT7 gibts aber wichtigere Sachen zu kritisieren, zumal die Grafik generell gut ist, insbesondere die Darstellung von unterschiedlichen Materialien und Lack weiß zu gefallen. Aber auch hier könnten die Spiegelungen höher aufgelöst sein oder Raytracing abseits vom Replay-Modus Einzug halten. Was mir so gar nicht schmeckt ist der Karriere-Aufbau mit dem neuen Café-Modus. Da gefällt mir die Progression in den alten Teilen deutlich besser. Ein realistisches Schadensmodell wäre auch mal nett. Da versagen GT und Forza wie so ziemlich alle Rennspiele der letzten Jahre auf ganzer Linie. Mal abgesehen von BeamNG, was eher eine Physik-Demo ist. Der Drops, dass die Automobilhersteller ihre Karren nicht in Einzelteile zerlegt sehen wollen, ist inwzischen auch ausgelutscht. Beim Aufwand liegt der Hund begraben. Das gezeigte "verbesserte" Schadensmodell im Forza-Stream ist wie immer lachhaft.
ja, das mit dem nässer werden, pfützenbildung (mit aquaplaning) und abtrocknen hatten wir allerdings schon bei FM7 und da sah das ganze schon nen tick besser aus. vgl. auch dazu:
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die karriere ist geschmackssache. immerhin versuchte PD mal etwas neues, anstatt rennen um rennen und veranstaltung um veranstaltung aneinander gereiht zu fahren. kann man mögen oder nicht ^^
und ja, heutzutage ein vernünftiges schadensmodell ist zum einen sicher (kreative) faulheit (hab ich z.B: in Cinema 4D, aber da lasse ich nur details weg, wo man sie nicht sieht) aber mit sicherheit auch eine zeit-/kostenfrage und da werden dann dinge gestrichen, die als nicht so wichtig erachtet werden. beim schadensmodell sind jedenfalls beide kontrahenten ein witz.
So schlecht ist es nicht aber leider auch nicht gut. Ja die RoadRage-Chaoten brechen Forzas Online-Modus das Genick. Da muss ein Liga-System mit Strafen und Fahrer-Rating ähnlich zu GT her und ich glaube, die Devs haben das mittlerweile auch gerafft.
Ja ich auch. Kann eigentlich nur besser werden. Zumindest sollte man von ausgehen. Vllt. klappts dann diesmal mit dem vorbeiziehen.^^
Ich habe es auch nicht miteinander verglichen...sondern nur geschrieben, dass ich halt in anderen Spielen meine Runden drehe, hauptsächlich wegen der nachvollziehbaren Fahrphysik. Dein Vergleich ist natürlich überspitzt und hinkt daher sowieso. Aber warum eigentlich nicht? Mittlerweile könnte man mal die Unterschiede und Gemeinsamkeiten herausarbeiten, da sich die Simcades in den letzten Jahren zunehmend mehr an den großen Simulationen orientieren und Tendenzen in diese Richtung zu erkennen sind. Das wäre wohl auch die Grunderkenntnis. Das sieht bei AC/Falcon/DCS ganz anders aus.
Viele Simracer würden sich eine Rennsimulation mit dem Umfang eines GT/Forza inkl. Karriere wünschen und vllt. gibts da auch mal was oder GT/Forza schaffen die Evolution. Aber wohl eher nicht, da ein Wechsel von Massentauglichkeit hinzu Nische bei diesem Produktionsaufwand wenig lukrativ erscheint.
Das stimmt. Sollte mittlerweile zur Pflicht werden. Fehlender Support ist besonders am PC für so einige Simracer ein Ausschluss-kriterium geworden und die zocken auch gerne mal Simcades zwischendurch. Jedenfalls diejenigen, die nicht so lächerlich elitär drauf sind. Es hapert wohl an der Verbreitung, sodass der Publisher die übliche Kosten/Nutzen-Rechnung aufmacht.
einfach mal abwarten, was da dann tatsächlich am fahrverhalten verbessert wurde. und auf ein liga-system hoffe ich auch.
sorry, es las sich so, als hättest du vergleiche zu AC gezogen - mein fehler. du hast es schon richtig erkannt: zugänglichkeit ist der punkt für die massen, um ein spiel zu spielen. nicht jeder will eine eiskalte simulation, wo er sich erstmal tagelang reinfuchsen muss sondern stattdessen einfach losbrettern und schnelle erfolge - genau das, was GT und FM bieten, bzw. da werden auch eher die autos und deren geschichte selbst zelebriert.
eine sim, die das alles bietet und gleichzeitig einsteigerfreundlich ist, wäre die eierlegende wollmilchsau. schafft aktuell bisher eigentlich nur der MS Flightsim, aber da ist auch eine riesen menge budget seitens MS reingeflossen.
die kleineren und geldgierige publisher machen dann eben die übliche kosten-/nutzen-rechnung. zudem muss ein entwicklerstudio in der lage sein, diesen spagat zu schaffen.
Das stimmt: Das eine ist eine "hardcore" Simulation (ich mag das Wort hardcore in diesem Zusammenhang eigentlich nicht, da Autofahren kein Hexenwerk ist, das nur Profis zustande bringen), das andere ein spaßiges Rennspiel mit realistischen Charakter.
Aber die Sache ist: Ich finde, dass das "Simcade" Spiel Forza Motorsport teilweise deutlich schwerer zu fahren ist, als die "hardcore" Simulationen. Von daher ist das Verhältnis irgendwie seltsam. Sollte das nicht eigentlich genau umgekehrt sein?
das kann auch an einem fehler bei FM7 (und seinen vorgängern) liegen: um volles geld zu kassieren und den realismusgrad zu erhöhen, ist man gezwungen, ABS und TCS auszuschalten. was aber wiederum unrealistisch, da echte rennautos (heutzutage) über beides verfügen, aber der pilot in der realität diese fahrhilfen bei bedarf am lenkrad deaktiveren kann.
wenn man jetzt so versucht, einen etwas betagteren rennwagen zu fahren, ist er unkontrollierbar. vor allem, wenn man ihn auf einer strecke fährt, für die er nicht geeignet ist (z.B: Gruppe C auf der nordschleife) oder einen Bugatti Chiron auf fast jeder strecke...
