Der Auto-Thread

[Riverna]

Hast du überhaupt eine Hochvolt Ausbildung um an den E-Autos zu arbeiten? ... Spaß als ob das jemand interessiert. Habt ihr beim arbeiten auch das gelbe Hütchen auf dem Dach?

 

[XE85]

Seit es das Model S mit Allrad gibt werden auch die meisten mit Allrad gekauft. Ganz aktuell März 2016: 267 Zulassungen, 240 mit Allradantrieb.

Tesla: Fahrzeugzulassungen in Deutschland fur Marz 216 › TeslaMag.de

 

[TheBadFrag]

Hast du überhaupt eine Hochvolt Ausbildung um an den E-Autos zu arbeiten? ... Spaß als ob das jemand interessiert. Habt ihr beim arbeiten auch das gelbe Hütchen auf dem Dach?

Ich habe nicht nur das, sondern auch die Ausbildung und Qualifikation für Hochspannungsmessungen, manuelle Freischaltung mit Schutzausrüstung und Spannungsfestigkeitsprüfung. Wir haben nicht nur die Hütchen, sondern auch Absperrpoller und Flatterband. Alles schön nach Vorschrift sonst gibt das immer gleich Dunst, wenn das wer mitbekommt.

Davon abgesehen würde ich da auch nicht ohne Schutzausrüstung dran... Ein rohes Steak explodiert bei 400V und 600A direkt, ich denke mal meine Hand verhällt sich da nicht anders. Das Stromnetz im Haus ist ein Witz dagegen.

...das 900V Isolationswiderstands-Ohmmeter ist auch gut um freche Azubis zu schocken...

 

[Riverna]

Ich habe weder eine passende Ausbildung noch sonst was... interessiert aber auch niemanden. Die Hütchen und das Absperrband liegt immer gut sichtbar im Lager.

 

[TheBadFrag]

Bis mal was passiert. An deiner Stelle würde ich die Arbeiten nicht machen. Wenn was passiert, dann zahlt die BG mit Sicherheit nicht.

Bei einem anderen deutschen Hersteller gab es mal 2 Unfälle mit E Autos. Haben in beiden Fällen den wohl nur noch verkohlt vom Auto ziehen können. Mit Gleichstrom ist nicht zu spaßen, da kann man nicht mehr loslassen. AC ist halb so wild, da bekommt man einen gepfeffert und gut ist.

 

[Riverna]

Wir haben zum Glück so gut wie nie E-Autos. Von daher mach ich 1 bis 2 mal was im Jahr an den Schüsseln. Aber im Grunde hast du schon nicht ganz unrecht.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Mit Gleichstrom ist nicht zu spaßen, da kann man nicht mehr loslassen. AC ist halb so wild, da bekommt man einen gepfeffert und gut ist.

Andersherum AC ist wesentlich gefährlicher als DC !

Ich habe nicht nur das, sondern auch die Ausbildung und Qualifikation für Hochspannungsmessungen, manuelle Freischaltung mit Schutzausrüstung und Spannungsfestigkeitsprüfung.

Hab ich auch, obwohl ich nie direkt mit den HV-Fahrzeugen zu tun habe

 

[Riverna]

Wechselstrom ist gefährlich da es Herzkammerflimmern verursacht. Gleichstrom verursacht Elektrolyse im Körper... beides nicht angenehm. Jedoch ist Wechselstrom gefährlicher da er bei geringeren Stromstärken schon gefährlicher ist.

Hab gerade die Liste für den neuen Motor zusammen gestellt:

Mahle Stroker Schmiedekolben 2.2L Hubraum
STI Pleul
gehärtete STi Kurbelwelle vom neuen STI Modell
ACL Race Lagerschalen für Kurbelwelle und Pleuel
ARP Stehbolzen 11mm
STI Metallkopfdichtung
Neue OEM Ölwanne
Neuer OEM Ansaugschlauch für die Ölpumpe
STI Einspritzdüsen
STI Nockenwelle
VF34 Turbolader kugelgelagert
kompletter Dichtungsatz
Neuer Zahlriemen
Kältere Kerzen

Dann noch das aufbohren und hohen beim Motorbauer... danach ist der Motor aber bereit für 450PS/650NM.

 

[TheBadFrag]

Andersherum AC ist wesentlich gefährlicher als DC !

Es kommt immer drauf an wie hoch die Spannung ist und die Stromstärke. 230V oder 400V aus der Steckdose ist nix im Vergleich zu einem E Auto. Packst du in eine Steckdose, gibts ne kleine Verbrennung am Finger und man bekommt ziemlich einen gepfeffert. Packst du an eine E-Auto Batterie, sprengt es dir die Hand und dein Arm brennt. Der Lichtbogen bei DC reißt in der Regel nicht ab.

 

[Bioschnitzel]

Naja dazu kommt ja das Muskelverkrampfen.
Glaube bei DC war es ja so, dass man verkrampft und dadurch nicht loslassen kann. Dadurch wird es in meinen Augen wesentlich gefährlicher als AC.

 

[dsdenni]

Wechselstrom ist gefährlich da es Herzkammerflimmern verursacht. Gleichstrom verursacht Elektrolyse im Körper... beides nicht angenehm. Jedoch ist Wechselstrom gefährlicher da er bei geringeren Stromstärken schon gefährlicher ist.

Hab gerade die Liste für den neuen Motor zusammen gestellt:

Mahle Stroker Schmiedekolben 2.2L Hubraum
STI Pleul
gehärtete STi Kurbelwelle vom neuen STI Modell
ACL Race Lagerschalen für Kurbelwelle und Pleuel
ARP Stehbolzen 11mm
STI Metallkopfdichtung
Neue OEM Ölwanne
Neuer OEM Ansaugschlauch für die Ölpumpe
STI Einspritzdüsen
STI Nockenwelle
VF34 Turbolader kugelgelagert
kompletter Dichtungsatz
Neuer Zahlriemen
Kältere Kerzen

Dann noch das aufbohren und hohen beim Motorbauer... danach ist der Motor aber bereit für 450PS/650NM.

Kältere Kerzen?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Es kommt immer drauf an wie hoch die Spannung ist und die Stromstärke. 230V oder 400V aus der Steckdose ist nix im Vergleich zu einem E Auto. Packst du in eine Steckdose, gibts ne kleine Verbrennung am Finger und man bekommt ziemlich einen gepfeffert. Packst du an eine E-Auto Batterie, sprengt es dir die Hand und dein Arm brennt. Der Lichtbogen bei DC reißt in der Regel nicht ab.

Bei den Leistungen im Auto ist egal ob DC oder AC, da bist du so oder so wortwörtlich gar

Kältere Kerzen?

Wärmewert
Ich fahre auch "kältere" Kerzen als Serie. Je mehr Leistung, desto höher der Wärmewert/kälter, damit die Kerzen nicht überhitzen.

 

[dsdenni]

Bei den Leistungen im Auto ist egal ob DC oder AC, da bist du so oder so wortwörtlich gar



Wärmewert
Ich fahre auch "kältere" Kerzen als Serie. Je mehr Leistung, desto höher der Wärmewert/kälter, damit die Kerzen nicht überhitzen.

Achso, danke fürs erklären wieder was gelernt

 

[Bioschnitzel]

Mal was anderes aus gegeben Anlass.

Habt ihr Erfahrungen mit Mardern?


Ich habe mein Auto gestern zur Inspektion gebracht und dann erfahren das sich frisch ein Marder in meinem Motorraum ausgetobt hat. Zum Glück bisher nur Dämmmaterial angefressen.
Nun muss ich natürlich dafür sorgen, dass die Viecher nicht wieder kommen, da es ja nun "markiert" ist.
Mir wurde von meinem freundlichen (ist ein bekannter von mir) eine Marderbox empfohlen die per Ultraschall Signaltöne aussendet. Erfolgsquote wohl 80% und mit 60€ auch überschaubar "günstig".
Das werde ich denk ich mitnehmen.

Gibt es sonst noch einfache Tricks zur Marderabwehr? Mein Auto steht leider immer draußen.

 

[Lee]

Hab da mal was von Hundehaaren gelesen, die man in den Motorraum legen soll

 

[Jimiblu]

Bekannte von mir haben letztes Jahr Marderprobleme im Zweitauto gehabt. Das Problem ist wohl, dass Mardermännchen quasi ausrasten wenn sie in "ihrem" Revier ein anderes Männchen riechen, da wird alles zerlegt und zerbissen was nach dem anderen Marder riecht. Pech, wenns halt grad die Schläuche und Kabel des Autos sind.
Sie haben dann auch einiges ausprobiert, diese Marderfallen mit den Piepgeräuschen, Hundehaare, Katzenpisse was weiß ich nicht alles. Hat nicht geholfen. Sie haben sich dann an einen befreundeten Jäger gewandt, der das Vieh aber auch nicht aufspüren konnte. Das Problem wurde nun gelöst in dem man halt ne zweite Garage gebaut hat

Ich hab allerdings auch mal gehört, dass man ums Auto Kaninchendraht spannen soll, da die Viecher angeblich nicht gerne über die feinen Maschen klettern, bzw. sich verheddern. Inwieweit das stimmt, keine Ahnung

 

[Bioschnitzel]

Naja die Marderschrecks funktionieren schon, wenn man welche mit Frequenzwechsel nimmt. Die ohne Frequenzwechsel sollen nicht viel bringen.

Hat sehr gute Bewertungen bekommen, für 60€ kann ich nicht viel falsch machen.

Was laut adac nicht klappen soll sind Gerüche alle Hund und co, da sie nicht lange halten und sich wohl ein Marder nicht lange daran stört.

Motorwäsche lasse ich auch machen, das soll sehr wichtig sein, falls ein fremder Marder kommt und das riecht, beist er wohl alles an.

 

[keinnick]

Eine Motorwäsche würde ich nicht auf "Verdacht" machen, nur weil ein Marder drin gewesen sein "könnte". Mit Pech handelt man sich damit nur Ärger ein (Feuchtigkeit wo sie nicht hingehört usw.).

 

[Bioschnitzel]

Er war ja da, ich nehme an da krabbelt sonst nichts anderes in mein Motorraum und nagt meine Dämmung an und scheißt mir noch aufs Dach


Zur Krönung des Tages hat meine Steuerkette noch nachgegeben und ist übersprungen, zum Glück eben provoziert durch ein Prüfverfahren.
Zum Glück habe ich das noch innerhalb der Garantie getestet. Und das bei 50k km auf der Uhr.

Steuerketten sind schon was feines....Nicht.

 

[TheBadFrag]

Mal was anderes aus gegeben Anlass.

Habt ihr Erfahrungen mit Mardern?


Ich habe mein Auto gestern zur Inspektion gebracht und dann erfahren das sich frisch ein Marder in meinem Motorraum ausgetobt hat. Zum Glück bisher nur Dämmmaterial angefressen.
Nun muss ich natürlich dafür sorgen, dass die Viecher nicht wieder kommen, da es ja nun "markiert" ist.
Mir wurde von meinem freundlichen (ist ein bekannter von mir) eine Marderbox empfohlen die per Ultraschall Signaltöne aussendet. Erfolgsquote wohl 80% und mit 60€ auch überschaubar "günstig".
Das werde ich denk ich mitnehmen.

Gibt es sonst noch einfache Tricks zur Marderabwehr? Mein Auto steht leider immer draußen.

60€? Ist der vergoldet oder mit Einbau? Gardigo Marder-Frei Auto, Marderschreck, Anschluss an 12V Autobatterie, schonender Marderschutz als KFZ - Zubehor: Amazon.de: Garten

Hab schon 50 Stück oder so davon eingebaut und bis jetzt recht erfolgreich. Ist noch keiner zerfressen wiedergekommen. Das Auto kann dann aber nur noch 1/2 so lange irgendwo rumstehen wie sonst. Die Ruhestromaufnahme von deinem Auto ist damit dann ungefähr doppelt so hoch. Das lässt sich aber auch nicht umgehen. 3 Wochen sollte der aber damit auch durchhalten ohne das man das Fzg. bewegt. 4 Wochen mit einer großen Batterie. (80Ah+)

Hab da mal was von Hundehaaren gelesen, die man in den Motorraum legen soll

Damit der Marder was zum spielen hat? Bringt nix, außer das es dem Motorraum zudreckt.

Eine Motorwäsche würde ich nicht auf "Verdacht" machen, nur weil ein Marder drin gewesen sein "könnte". Mit Pech handelt man sich damit nur Ärger ein (Feuchtigkeit wo sie nicht hingehört usw.).

Wenn das ein Kfzler macht und man anschließend die Kiste einmal über die Bahn scheucht, dann sollte das ohne Probleme gehen. Ich mache oft Motorwäschen nach Schäden und hatte noch nie Probleme. Man muss halt wissen was man macht und nicht alles unter Wasser setzen.

Zur Krönung des Tages hat meine Steuerkette noch nachgegeben und ist übersprungen, zum Glück eben provoziert durch ein Prüfverfahren.
Zum Glück habe ich das noch innerhalb der Garantie getestet. Und das bei 50k km auf der Uhr.

Steuerketten sind schon was feines....Nicht.

Hätteste mal nen 2.0 TFSI Quattro gekauft...
Hat ja lange gehalten die Kette. So nen kurzen Zahnriemenintervall gibts glaub ich nur bei Alfa.