Der Auto-Thread

[Olstyle]

In meinem frage bezieht sich die frage auf einen Sauger Motor.

Dann bringt Chippen eigentlich erst spürbar was wenn du vorher irgendwas am Motor umgebaut hast auf das man abstimmen kann.

Wenn das Auto schon so viel runter hat geht der kaputt, wenn du den noch aufbläst. Bis 50k kann man es noch machen. Die meisten Tuner geben schon ab 60k-90k keine Garantie mehr.

Ich hab meinen bei 80tkm und 10Jahren Alter aufblasen lassen und noch lebt er mit >100tkm und im vierzehnten Jahr. Garantie gab es natürlich nicht.
Ist aber wohl auch ein Sonderfall weil es original den Motor mit dem Setting was ich jetzt fahre in Italien als Serie gab.

 

[TheBadFrag]

Hmmm das mit dem Sauger hab ich wohl überlesen...

Da bringt reines Chiptuning fast nix. Höchstens die Fahreigenschaften kann man positiv beeinflussen. Leistungsmäßig kommt da nur minimal mehr.

 

[Gast1711581007]

Sofern es morgen mit dem Autokauf klappt (Anlauf Nummer 9) lass ich es mit dem Chiptuning doch sein. Danke für die Antworten.

http://www.eds-motorsport.de/shop/d...pel-Astra-H-Z18XER-Phase1-Leistungssteigerung

 

[TheBadFrag]

Eben auf dem Heimweg hatte ich an allen 4 Rädern schön gleichmäßig Wheelspin über 4000 rpm. Dann war der leichte Nieselregen wohl doch ein wenig angefrostet...

Von Schnee keine Spur.

 

[Riverna]

Neu Mappen also quasi ein "richtiger" Chip bringt auch beim Sauger einiges. Auch wenn nichts oder nur wenig geändert wurde. Ein Motor muss halt bei - 30°c genau so gut laufen wie bei 40°c. Wenn man jetzt sein Sommer Auto z.B. so abstimmen lässt das er eben bei -30°c eben nicht mehr gut laufen muss. Hab man für die höheren Temperaturen mehr Spielraum... und mir persönlich ist es total egal ob mein Sommerauto im Winter fährt oder nicht, da steht er eh in der beheizten Halle und wird nicht gefahren.

 

[Threshold]

Die Grundidee ist ja meist den Motor komplett auf Super+ einzustellen. Das alleine kann dann schonmal etwas Spritersparnis bringen.

Blöd nur das Super Plus teurer ist als normales Super.

 

[Jayceon Taylor]

Diese paar Cents

Unter umständen frisst der Motor sogar weniger kommt aufs Auto aber an

 

[Olstyle]

Ich hab ja nicht gesagt dass die Spritersparnis auch in Summe Geld spart. Nur dass ein (in l) reduzierter Verbrauch wirklich möglich ist .

 

[Beam39]

Wenn das Auto schon so viel runter hat geht der kaputt, wenn du den noch aufbläst. Bis 50k kann man es noch machen. Die meisten Tuner geben schon ab 60k-90k keine Garantie mehr.

Ich kenn einen e39 530d Fahrer der hat seinen bei etwa 130tkm richtig chippen lassen, also Kennfeld etc. und das Fahrzeug hat mittlerweile über 200tkm ohne irgendwelche Mucken überstanden (Automatikgetriebe btw.).

Ich denke es kommt auch hier ziemlich stark darauf an wie man fährt. Wenn man alle 2 min. Kickdown fährt in der Stadt und den Antriebsstrang, besonders Getriebe, so behindert belastet würden auch bei einem Auto mit 50tkm einige Teile versagen..

Erst vor kurzem wieder mitbekommen wie son bekannter Vollidiot das Getriebe von seinem M6 zerlegt hat. Den hast du auch nur so rumfahren sehen und ich hab ihm noch Prophezeit das er sich das eh schon anfällige SMG-Getriebe zerstören wird, fährt er so weiter. Der hat nur dumm gegrinst.

 

[Threshold]

Ich hab ja nicht gesagt dass die Spritersparnis auch in Summe Geld spart. Nur dass ein (in l) reduzierter Verbrauch wirklich möglich ist .

Da stimme ich dir zu.

Ich habe auch schon komischen Zeugs gesehen das man sich an den Ansaugstutzen kleben soll und das dann den Verbrauch "um bis zu 30%" senken soll.
Das ganze ist dann ein Plastikgehäuse mit einem Lautsprechermagneten drin.
Materialkosten: 15€.
Verkaufspreis: 500€.

 

[watercooled]

Sofern es morgen mit dem Autokauf klappt (Anlauf Nummer 9) lass ich es mit dem Chiptuning doch sein. Danke für die Antworten.

Opel Astra-H Z18XER Phase1 Leistungssteigerung-EDSOPPH1Z18XERAS-H

Bei dem Preis hätte ich nicht mal drüber nachgedacht 700€ inkl. Garantie ist meist ein Preis den Seriöse Chipper machen.
Bei allem drunter wäre ich skeptisch - erst recht bei 250€. Das kann man warscheinlich inne Rubrik Race Chip und Co einordnen.

@Garantie: Viele machens auch so das sie sagen "Bis km Zahl xy geben wir ohne weiteres Garantie, ab km Zahl z vorher einen kleinen Check mit Probefahrt und evt Kompressionstest"
Wobei 60k km für einen aktuellen Motor (1.4TFSI mal außen vor) ja eigentlich kein Problem sein sollte oder?

Mal kurz was anderes: Was kostet einen eigentlich eine Komplettlackierung in Metallic einer Rohkarosse + Anbauteile?
Also wirklich komplett (Außen, innen + Unterbodenschutz) Wenn man vorarbeit selbst macht...

 

[winner961]

Mal eine frage, ihr kennt euch bestimmt bzw. viele mit Chiptuning aus.
Ich lese überall den Zusatz "Geringerer Verbrauch" wie ist das möglich obwohl der Motor mehr Leistung aufbringt?


und jemand Erfahrung mit EDS-Motorsport?

Also für dern Preis wird dir wahrscheinlich nur andere Kennfelder geben aber für den Preis ist das ok
Ich würde es machen werde ich bei meinem später auch machen

 

[TheBadFrag]

Das meckern gestern hat geholfen! Heute gab es 5mm Neuschnee! Es ist so geil, was heute wieder an Unfällen passiert ist. Denen hat es allen ins Hirn geschneit, so wie die fahren. Schöner Auffahrunfall am Kreisel, wo es ständig kracht. Straße gestreut nicht glatt. Im Sommer wenn es nach längerer Zeit das erste mal regnet, kracht es da auch min. 2 mal am Tag. Ich sehe an dem Kreisel pro jahr min. 30 Unfälle. Man muss dazu sagen das die Probefahrtstrecke da lang geht und ich da sehr oft langkomme.
Aufm Heimweg ist dann so nen Vollidiot gegen die Ampel gefahren. Straße komplett trocken, einfach den Bordstein hochgefahren und gegen die Ampel gekracht. Morgen heißt es wieder in den Nachrichten: "Zahlreiche Unfälle wegen glatter Straßen." Es sollte eher heißen: "Zahlreiche Unfälle wegen unfähigen Kopfkranken Menschen, denen es ins Hirn geschneit hat."

Neu Mappen also quasi ein "richtiger" Chip bringt auch beim Sauger einiges. Auch wenn nichts oder nur wenig geändert wurde. Ein Motor muss halt bei - 30°c genau so gut laufen wie bei 40°c. Wenn man jetzt sein Sommer Auto z.B. so abstimmen lässt das er eben bei -30°c eben nicht mehr gut laufen muss. Hab man für die höheren Temperaturen mehr Spielraum... und mir persönlich ist es total egal ob mein Sommerauto im Winter fährt oder nicht, da steht er eh in der beheizten Halle und wird nicht gefahren.

Dann muss das Auto aber schon richtig alt sein. Alle vollelektronischen Zünd/Einspritzsysteme haben Kennfelder für jede Temperatur. Bei Daimler wären das 190er oder w124, auf die das noch zutrifft.

 

[keinnick]

Das meckern gestern hat geholfen! Heute gab es 5mm Neuschnee! Es ist so geil, was heute wieder an Unfällen passiert ist. Denen hat es allen ins Hirn geschneit, so wie die fahren. Schöner Auffahrunfall am Kreisel, wo es ständig kracht. Straße gestreut nicht glatt. Im Sommer wenn es nach längerer Zeit das erste mal regnet, kracht es da auch min. 2 mal am Tag. Ich sehe an dem Kreisel pro jahr min. 30 Unfälle. Man muss dazu sagen das die Probefahrtstrecke da lang geht und ich da sehr oft langkomme.
Aufm Heimweg ist dann so nen Vollidiot gegen die Ampel gefahren. Straße komplett trocken, einfach den Bordstein hochgefahren und gegen die Ampel gekracht. Morgen heißt es wieder in den Nachrichten: "Zahlreiche Unfälle wegen glatter Straßen." Es sollte eher heißen: "Zahlreiche Unfälle wegen unfähigen Kopfkranken Menschen, denen es ins Hirn geschneit hat."

Nur gut, dass Du mit Deinen außergewöhnlichen Fahrkünsten über den Dingen stehst und Dir niemals (ICH BETONE NIEMALS) ein Unfall passieren könnte.

 

[moe]

Aber Recht hat er. Jedes Jahr kommt der Wintereinbruch noch unverhofft plötzlicher und kein Mensch ist drauf vorbereitet.
Das ist, als ob der Großteil der Autofahrer das erste Mal im Winter Auto fährt. Einfach widerlich. Entweder wird genauso bekloppt gefahren, wie im Sommer, dann von der Fahrbahn/irgendwo dagegen gerutscht oder, was noch viel schlimmer ist, morgens bei trockener Straße und -2°C mit 40 über Landstraßen geschlichen. Ist ja unter Null, das muss glatt sein. Sowas gehört mal empfindlich abgemahnt. Wer sich nicht zutraut, unter solchen "Umständen" ein Kraftfahrzeug zu führen, der soll gefälligst zu Hause bleiben/Bus und Bahn benutzen und andere Leute nicht mit seiner eigenen Unfähigkeit behindern. Für diese Schleicher hab ich absolut kein Verständnis.

 

[Beam39]

Diese "Garantie" seitens der Tuner ist doch, soweit ich weiß, keine Garantie die Motor und Getriebe beinhaltet? Das wär ja schön.. Dann würde jeder mit 60tkm sein Auto für 700€ chippen lassen und hätte ne Garantie für Motor und Getriebe.

Aber Recht hat er. Jedes Jahr kommt der Wintereinbruch noch unverhofft plötzlicher und kein Mensch ist drauf vorbereitet.
Das ist, als ob der Großteil der Autofahrer das erste Mal im Winter Auto fährt. Einfach widerlich. Entweder wird genauso bekloppt gefahren, wie im Sommer, dann von der Fahrbahn/irgendwo dagegen gerutscht oder, was noch viel schlimmer ist, morgens bei trockener Straße und -2°C mit 40 über Landstraßen geschlichen. Ist ja unter Null, das muss glatt sein. Sowas gehört mal empfindlich abgemahnt. Wer sich nicht zutraut, unter solchen "Umständen" ein Kraftfahrzeug zu führen, der soll gefälligst zu Hause bleiben/Bus und Bahn benutzen und andere Leute nicht mit seiner eigenen Unfähigkeit behindern. Für diese Schleicher hab ich absolut kein Verständnis.

Das Problem ist dass viele meinen ihre Winterreifen wären Wunderreifen und sie können damit genauso wie auf trockener Fahrbahn fahren. Ist immer erstaunlich sehen zu können wieviele Leute die fundamentalen Gesetze der Physik nicht kennen

 

[Riverna]

Dann muss das Auto aber schon richtig alt sein. Alle vollelektronischen Zünd/Einspritzsysteme haben Kennfelder für jede Temperatur. Bei Daimler wären das 190er oder w124, auf die das noch zutrifft.

Skyline BJ 96 z.B. oder Sunny BJ 95. Uralt ist das nicht, neu hingegen auch nicht. Mit dem Mapping bei neuen Autos hab ich mich net befasst, interessiert mich auch nicht. Da muss ich nur stupides Teile tauschen betreiben.

der soll gefälligst zu Hause bleiben/Bus und Bahn benutzen und andere Leute nicht mit seiner eigenen Unfähigkeit behindern. Für diese Schleicher hab ich absolut kein Verständnis.

Auch solche Leute haben das Recht die Straße zu benutzen, in der Regel sind es die selbsternannten Rennfahrer die beim ersten Schneefall mit ihrer Kiste im Graben stehen. Ziemlich arrogante Denkweise meiner Meinung nach, überhol einfach und gut ist. Beschwer dich dann aber auch nicht wenn du im Graben liegst weil du eventuell dich oder die Wetterbedingungen über oder unterschätzt. Ich fahr auch lieber 5km/h zu langsam als 5km/h zu viel. Und wenn ich ein extremen Schleicher vor mir habe überhole ich eben. Wo ist da das Problem?

 

[moe]

Wenn ich mich in nen Graben leg, ist das mein Problem, da beschwer ich mich auch nicht.

Ich fahr im Winter auch umsichtiger, als im Sommer und schon gar nicht Strich hundert, ohne auf die Witterung Rücksicht zu nehmen. Wenns auf den Straßen winterlich wird, pass ich meine Geschwindigkeit nach unten an, um eben nicht in besagtem Graben zu liegen. Und wenn vor mir einer je nach Fahrbahn 80, 70 oder von mir aus auch 60 fährt, sag ich gar nix. Mich kotzt nur dieses Extrem an. Mit welcher Begründung nehmen sich manche raus mit 40(!) bei trockener Fahrbahn und keinem Niederschlag in der letzten Nacht durch die Gegend zu eiern? Das ist völlig unverhältnismäßig, einfach nur übertrieben und gehört nicht in den Straßenverkehr. Zu langsam fahren muss mMn viel mehr nachgegangen werden.

Ich würde mich da gar nicht so drüber aufregen, wenn man auf meiner täglichen Strecke zur Arbeit einfach überholen könnte. Das ist aber nicht der Fall. Erstmal ist das ne recht unübersichtliche, hügelige Strecke, und jeder, der da im Berufsverkehr langfährt, sollte merken, dass die Verkehrsdichte um die Zeiten hoch ist und dieses unnötige Gegammel einfach unterlassen. Nochmal: Bei entsprechendem Wetter, sprich Schneesturm etc, fahr ich selber so langsam und seh das auch ein. Aber diese Übervorsicht² ist einfach nicht vertretbar. Wegen so jemand gehen dann meine Überstunden flöten. Vielen Dank auch.

 

[keinnick]

Aber Recht hat er. Jedes Jahr kommt der Wintereinbruch noch unverhofft plötzlicher und kein Mensch ist drauf vorbereitet.
Das ist, als ob der Großteil der Autofahrer das erste Mal im Winter Auto fährt. Einfach widerlich. Entweder wird genauso bekloppt gefahren, wie im Sommer, dann von der Fahrbahn/irgendwo dagegen gerutscht oder, was noch viel schlimmer ist, morgens bei trockener Straße und -2°C mit 40 über Landstraßen geschlichen. Ist ja unter Null, das muss glatt sein. Sowas gehört mal empfindlich abgemahnt. Wer sich nicht zutraut, unter solchen "Umständen" ein Kraftfahrzeug zu führen, der soll gefälligst zu Hause bleiben/Bus und Bahn benutzen und andere Leute nicht mit seiner eigenen Unfähigkeit behindern. Für diese Schleicher hab ich absolut kein Verständnis.

Ich höre bzw. lese so etwas (Bsp: "bei trockener Straße und -2°C mit 40 über Landstraßen schleichen") eigentlich jedes Jahr irgendwo aber beobachten kann ich das (außer bei 10 cm Neuschnee) eigentlich nie. Wo treibt Ihr Euch denn rum?

 

[Riverna]

Ich fahre über 30.000 Kilometer im Jahr und habe sowas auch noch nie erlebt.