Aber ich sag zu deinen ganzen "Supersportlern" nur Nissan Skyline R34 GT-R Blitz Tuning
*sabber*
"Die japanische Tuning-Firma „Blitz“ hatte mit einem ca. 735 kW (1000 PS) leistenden GT-R versucht den offiziellen Geschwindigkeitsrekord auf öffentlichen Straßen für getunte Seriensportwagen zu brechen. Die Testfahrt musste bei 341 km/h abgebrochen werden, da sich Teile der
Karosserie lösten."
Weiteres:
"Ein neuer 0-300-km/h-Rekord wurde von Keith Cowie (GB) mit einem extrem getunten Skyline R32 GT-R aufgestellt. Er benötigte bei
Ten Of The Best, einem Wettstreit unter modellspezifischen Autoclubs die jeweils die als die zehn besten angesehenen Wagen zu diesem Event anmelden und in den Disziplinen Drag, Handling und Top Speed gegeneinander antreten, eine Zeit von 12,47 s um vom Stillstand auf 300 km/h zu beschleunigen (gemessen mit
Datron-GPS). Diese Zeit ist um fast 5 Sekunden schneller als die, die der zur Zeit stärkste Seriensportwagen der Welt (
Bugatti Veyron, 736 kW/1001 PS) braucht. Die Hundertermarke wurde nach 2,54 s erreicht."
Und hier die Daten des Skylines Z-Tune wie man ihn in Grid sehen kann:
- Technische Daten des Nissan Nismo Skyline GT-R Z-Tune:
- Motorlage: Frontmotor
- Antrieb: Allradantrieb
- Motor: Reihensechszylinder Bi-Turbo
- Hubraum: 2771 cm³
- Leistung: 373 kW/507 PS/500 bhp bei 6800 U/min
- Drehmoment: 539 Nm/398 lb-ft bei 5200 U/min
- Getriebe: 6-Gang manuell
- Gewicht: 1599 kg/3525 lbs
- Leistungsgewicht: 3,15 kg/PS
- Literleistung: 183 PS/l
- 0-400 Meter: 10,6 s
Und jetzt kommt bitte nicht mit der ist ja getunt weil wenn eure "Supersportler" mit ner 280 PS Drosselung und 180 KM/H Drosselung gebaut werden sind sie sicher auch nicht grade schnell
. Und ich denke die Motoren sind einfach für mehr gedacht natürlich wenn man sie tunen will muss man einiges ersetzen aber warum sollte Nissan Teile verbauen die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sind wenn der eh nur 180 darf dort wo er gebaut wird.
