Zu deren Glück bin ich in Deutschland nicht wahlberechtigt
Und wenn jemand von Logik und Fakten einen Nervenzusammenbruch bekommt hat die Person sowieso andere Probleme.
Uff, das hat in Deutschland aber sowohl Politik sowohl als auch Unfähigkeit und Gier zur Grundlage.
Die Bahnprivatisierung war nicht nur dämlich, sondern der vorhandene Deal vereint noch dazu das schlimmste aus beiden Welten. Wartung und Reparaturen zahlt die Bahn, Neubauten der Bund --> Man lässt Infrastruktur verkommen bis sie nicht mehr sicher benutzbar ist und neu gebaut werden muss, worunter der Service insgesamt leidet und es mehr Kosten verursacht als notwendig.
Verladen auf die Schiene wird mit ähnlichem "Elan" angegangen.
Gotthard-Basistunnel in der Schweiz ist seit 2016 fertig ausgebaut, in Deutschland, dass ähnlich fertig sein sollte hat man da erst nach Intervention der Schweizer und deren (permanentes) Ausweichen auf Frankreich und Belgien ernsthaft begonnen und erwartet eine Fertigstellung 2041.
Beim Ausbau der Verladekapazitäten nach Italien über den Brennerbasistunnel durch Österreich sind die Italiener fertig, Österreich beinahe, und Deutschland hat noch nicht einmal begonnen.
Bin auf den Vergleich Süden vs. Norden mit dem Projekt Fehmarnbelt gespannt, mit dem die Fahrtzeit zwischen Hamburg und Kopenhagen halbiert wird und die Fährverbindung wegfällt. Die Dänen machen den kompletten Tunnelbau und Ausbau von ihrer Seite, Fertigstellung geplant 2029 (und bisher auf gutem Weg, definitiv ein beeindruckendes Projekt wer sich das mal ansehen will.). In Deutschland braucht es die Gleiselektrifizierung und Ausbau der Autobahn.
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