Snowrunner - Mit diesen Tricks gelingt der Spieleinstieg

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Die Offroad-Simulation Snowrunner macht ihrem Namen alle Ehre und ist ein anspruchsvolles Spiel. Nun gibt's ein paar Tipps und Tricks, um den Einstieg ins Spiel zu erleichtern.

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Klingt ja so als wäre wenn man die Winde oder die Differenzialsperre oder den Allrad aktiviert innerhalb von 5 min der ganze Sprit verbraucht, ist ja sowas von realistisch. Sollte es so sein, kann man echt fragen, ob den Entwicklern nichts besseres eingefallen ist um ihr Spiel anspruchsvoll zu machen. Aber vielleicht haben auch die Journalisten wieder einmal übertrieben in dem sie es schlecht formuliert haben. Vielleicht ist aber auch das Tankvolumen der Fahrzeuge (übertrieben ausgedrückt) auf 3 Liter begrenzt und ist man drei Kurven vom Startpunkt entfernt ist der Tank schon zur Hälfte leer, auch so was würd ich auch als dämlich einstufen. Ich steh bei Spieln nicht unbedingt auf künstliche Verkomplizierung die 10.000 Meilen von Realismus entfernt ist, besonders bei Spielen die auf Realismus setzen, bin ich dann sehr sehr schnell angefressen.

Realismus muss eben auch die Spielbedingungen nah einen realistischen Maß gestalten und nicht nur ziemlich echt aussehen.

Acgira schrieb:

Klingt ja so als wäre wenn man die Winde oder die Differenzialsperre oder den Allrad aktiviert innerhalb von 5 min der ganze Sprit verbraucht, ist ja sowas von realistisch. Sollte es so sein, kann man echt fragen, ob den Entwicklern nichts besseres eingefallen ist um ihr Spiel anspruchsvoll zu machen. Aber vielleicht haben auch die Journalisten wieder einmal übertrieben in dem sie es schlecht formuliert haben. Vielleicht ist aber auch das Tankvolumen der Fahrzeuge (übertrieben ausgedrückt) auf 3 Liter begrenzt und ist man drei Kurven vom Startpunkt entfernt ist der Tank schon zur Hälfte leer, auch so was würd ich auch als dämlich einstufen. Ich steh bei Spieln nicht unbedingt auf künstliche Verkomplizierung die 10.000 Meilen von Realismus entfernt ist, besonders bei Spielen die auf Realismus setzen, bin ich dann sehr sehr schnell angefressen.

Realismus muss eben auch die Spielbedingungen nah einen realistischen Maß gestalten und nicht nur ziemlich echt aussehen.

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Es geht hier darum, vor allem Einsteigern zu helfen. Wie ich bereits in der Testübersicht geschrieben habe, ist Snowrunner eine Offroad-Simulation, die durchaus herausfordernd sein kann. Manch einen Spieler frustriert das und daher eben die Idee, mal ein paar Tipps zusammenzustellen. Der Spritverbrauch kommt immer auch aufs verwendete Vehikel an. Es ist aber definitiv nicht vorgesehen, die ganze Zeit mit eingeschaltetem Allradantrieb zu fahren. Man will erreichen, dass die Spieler ein Gefühl entwickeln, wann ich das einschalten muss und wann nicht.

Vielen Dank, da habt ihr mir kurz Hoffnung gemacht: "Snowrunner - Mit diesen Tricks gelingt der Spieleinstieg des Steam-Hits", "Die Offroad-Simulation Snowrunner...[...]...ist ein anspruchsvolles Steam-Spiel".
Also kurz im Steam nachgesehen. Nö, ist leider immer noch Epic exklusiv

Was für ein D*** hat die Überschrift schon wieder falsch gemacht?

Snowrunner ist mit Sicherheit noch kein Steam Hit da es auf Steam nicht verkauft wird. Bitte bitte bitte bitte, vorher sich mal richtig informieren, dann eine News basteln. Snowrunner ist Epic Exklusiv (ob Zeitlich oder dauerhaft weis ich aber auch nicht).

Ah es ist korrigiert worden. Trotzdem, wieder mal richtig schlechte Arbeit geleistet.
Auch die News ansich, naja. Fehlt nur noch der Tipp das man Nachts das Licht einschalten soll das man besser sieht...

Blackvoodoo schrieb:

Ah es ist korrigiert worden. Trotzdem, wieder mal richtig schlechte Arbeit geleistet.
Auch die News ansich, naja. Fehlt nur noch der Tipp das man Nachts das Licht einschalten soll das man besser sieht...

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Leider nicht gut genug korrigiert. In dem Untertitel ist der Fehler immer noch drin

rehacomp schrieb:

Leider nicht gut genug korrigiert. In dem Untertitel ist der Fehler immer noch drin

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Da hast recht, das habe ich vorhin selber gar nicht gesehen.
Tja einmal mit Profis Arbeiten...
Und wie schön die News Schreiber sich hier und in anderen Threads zu Wort melden. Bei GameStar entschuldigen sie sich wenigstens wenn sie solche Fehler machen.

PCGH_Claus schrieb:

Es geht hier darum, vor allem Einsteigern zu helfen. Wie ich bereits in der Testübersicht geschrieben habe, ist Snowrunner eine Offroad-Simulation, die durchaus herausfordernd sein kann. Manch einen Spieler frustriert das und daher eben die Idee, mal ein paar Tipps zusammenzustellen. Der Spritverbrauch kommt immer auch aufs verwendete Vehikel an. Es ist aber definitiv nicht vorgesehen, die ganze Zeit mit eingeschaltetem Allradantrieb zu fahren. Man will erreichen, dass die Spieler ein Gefühl entwickeln, wann ich das einschalten muss und wann nicht.

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Man hätte sich einfach auch etwas geschickter ausdrücken können .

Also ich kenne Mud Runner, den Vorgänger und da macht es nicht viel aus was den Verbrauch angeht, ob man 4x4 verwendet oder nicht. Und ehrlich gesagt, sind das kein Tipps, sondern normale Gamefeatures, welche nicht versteckt sind oder so...also nicht wirklich einen Artikel wert! Und schwer ist es auch nicht, eher langsam und fordert Geduld!

PCGH_Claus schrieb:

Es geht hier darum, vor allem Einsteigern zu helfen. Wie ich bereits in der Testübersicht geschrieben habe, ist Snowrunner eine Offroad-Simulation, die durchaus herausfordernd sein kann. Manch einen Spieler frustriert das und daher eben die Idee, mal ein paar Tipps zusammenzustellen. Der Spritverbrauch kommt immer auch aufs verwendete Vehikel an. Es ist aber definitiv nicht vorgesehen, die ganze Zeit mit eingeschaltetem Allradantrieb zu fahren. Man will erreichen, dass die Spieler ein Gefühl entwickeln, wann ich das einschalten muss und wann nicht.

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Dass man auf Asphalt und im leichen Gelände keinen Allrad braucht sollte jeder der schon mal ein echtes Auto gefahren ist wissen (Vielleicht reicht auch mitgefahren aus). Die Differenzialsperre schaltet man im Gelände eigentlich auch nur an einer Stelle zu. Wenn sich das Rad auf einer Seite festgefahren hat und auf der anderen Seite das Rad ohne Halt durchdreht. Da braucht man dann das Feature, das sich beide Räder wie bei einer druchgehenden starren Achse drehen, um frei zu kommen. Das physikalische Gefühl, wenn das Fahrzeug mal umzukippen droht und man den Beifahrer benötigt der sich hinausleht um das zu verhindern. Sowas kann eine Offroad-Simulation wahrscheinlich nicht bieten. Auch dass man im anspruchsvollen Gelände oft auch mit weniger als Schritttempo fahren muss um Passagen befahren zu können ist real. Und wenn man ein paar Stunden mit einem Gelände tauglichen Fahrzeug im Parcourt fährt, wird kein Tank der Welt leer, außerdem benötigt auf der Autobahn zu rasen immer mehr Sprit.

Und was sich realistische Offroadsimulation nennt, muss damit rechnen dass es mit wirklichen Bedingungen verglichen wird. Ist ja beim Flugsimulator nicht anders ... oder Rennfahr-Simulator.

Einsteigern zu helfen ist auch ok. - Bei manchen Artikeln hab ich auch immer das Gefühl, die Formulieungen werden gewählt, damit die Texte kurz bleiben. Als hätten die Journalisten eine Wörterlimit dass zu übersteigen nicht erlaubt ist. (Fehlt noch ein Schreibsimulator wo man wie ein Journalist unter echten Bedingungen Texte verfassen muss.^^)


Die größte Hürde des Spiels, aus meiner Sicht ist ohnehin der Epic Game Store.

reddevil66693 schrieb:

YouTube

trash wie erwartezt6

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Das es nicht dein Spiel ist ok, aber es kein Trash. Die Verkaufszahlen scheinen ja gut genug zu sein das es inzwischen 3 Teile gibt (Spintires, Spintires Mudrunner und nun halt Snowrunner). Es ist kein AAA Spiel das ist klar.
Aber es macht schon Spaß mit den LKWs durch den Dreck zu fahren.
Man darf halt nicht den Fehler machen wie der Typ im Video gleich mit einem LKW der für die Straße ausgelegt ist in den Matsch zu fahren. Ohne Allrad und passenden Reifen kommt man so nicht weit. Auch den Anhänger umzukippen, auf ebener Straße (auch im Video zu sehen) zeigt schon das der Spieler nicht gerade viel drauf hat. Vor Kurven darf man auch mal bremsen, wie in echt halt auch. Dann kippen auch keine Anhänger um.