[Sammelthread] Assetto Corsa

[msdd63]

Laut DHL Sendungsverfolgung wird zwischen 9.00 Uhr und 11.30 Uhr geliefert. Ich hoffe ich bin einer der ersten der beliefert wird.

 

[eye_of_fire]

Hier mal meine Settings für das G27:
Im Logitech-Profiler: 100/0/100 und 900°....Haken bei 'erlaube Spiel die Einstellungen zu ändern'
In-Game: 65/10/5/15/10/5 (von oben nach unten in den Ac-Settings....ich bin zur Zeit auf Arbeit und habe die Werte aus meiner Ac-Forum-Signatur abgeschrieben)

 

[msdd63]

Mein G27 ist da und aufgebaut. Ich frage mich aber wie ich diese Dronenleiste für besseren Halt auf dem Teppichboden ausklappen kann??? Hat sich erledigt, war ein bisschen fummelig.

 

[mr.4EvEr]

Da würde ich mich dann anschließen, ich bin mit meinen Einstellungen nicht ganz zufrieden...

Danke mr.4EvEr, das wäre toll wenn Du Deine Erfahrungen mit dem G27 mit mir teilen würdest.

Also ich habe daheim das Driving Force GT stehen.
Habe aber das G27 selbst auch mal getestet.
Außerdem kenne ich viele Assetto Corsa Fahrer auf der Weissbierbude, die das G27 haben.
Und bei den Einstellungen gibt es eigentlich nur ein paar grundlegende Dinge, die man beachten sollte.

Eye_of_fire hat das Wichtigste schon erwähnt.
Wir können uns wenn ihr wollt am Sonntag auf einem TS treffen, heute Abend und am Samstag ist es bei mir zeitlich sehr eng....
In vielen Rennsimulationen muss man selbst den Lenkwinkel anpassen.
Bei Assetto Corsa geschieht dies automatisch.
Sobald du 900° im USB-Gamecontroller, sowie den Haken bei "erlaube Spiel Einstellungen zu ändern eingestellt hast, musst du noch in Assetto Corsa den Lenkwinkel auf 900° stellen.
Dann wird für jedes Auto der reale Lenkwinkel simuliert.
Wichtig ist auch, dass du im Treiber bei den Intensität-Effekten 100% und beim Rest 0% hast.
Die Effekte stellst du dann im Spiel runter.
Bei der Dämpfung kannst du auch 100% im Treiber stellen und die Dämpfung im Spiel weit runter drehen (ca. 5-10%).
Die Dämpfung schluckt zwar Effekte, schont aber im Extremfall die Zahnräder des Lenkrads.
Den Federeffekt auf 0% stellen und Zentrierfeder auch auf 0%, aber den Haken bei Zentrierfeder aktivieren gesetzt lassen (weshalb ich das so empfehlen würde, würde ich im TS erklären).

mfg Andy

 

[T'PAU]

1.0.9 RC
- Correction of Lotus Exos 125 and Exos 125 S1 drivetrain bugs with differential at 90% and automatic clutch
- Fmod: update SDK project and pipeline document - MODDERS, UPDATE YOUR WORK PLEASE!
- improved distance attenuation for opponents
- fixed skid volume

1.0.8 RC
- Audio hotfix
- Fixed career intro issue

1.0.7 RC
- Updated FMOD project (SDK\Audio folder)
- Fixed Fmod error handle caused huge log file (and stuttering in some cases)
- Improved overall volume balance
- Fixed opponents volume and attenuation during gameplay. Situational awareness much improved
- Optimized average number of channels used in FMod with many opponents
- Balance adjustments on BMW Z4 GT3 performance
- Balance adjustments on Ferrari 458 GT2, Mercedes SLS GT3 and Formula Abarth fuel consumption
- Mercedes SLS GT3 Traction Control and ABS levels corrections


Mit der Version 1.0.9 RC scheinen einige Probleme mit Mod-Autos und Strecken zu haben! Eine Lösung soll sein (musste ich auch schon häufig ändern, setzt sich mit manchen Updates wieder zurück), in der assetto_corsa.ini den Wert bei "WARNINGS_AS_ERRORS=" auf 0 zu setzen.
Hab die neue Version noch nicht probiert, komme erst später zu.

 

[msdd63]

Danke für die Tipps zum Lenkrad Setup! Ich komme damit erst mal gut klar.

Also ich habe daheim das Driving Force GT stehen.
Habe aber das G27 selbst auch mal getestet.
Außerdem kenne ich viele Assetto Corsa Fahrer auf der Weissbierbude, die das G27 haben.
Und bei den Einstellungen gibt es eigentlich nur ein paar grundlegende Dinge, die man beachten sollte.

Eye_of_fire hat das Wichtigste schon erwähnt.
Wir können uns wenn ihr wollt am Sonntag auf einem TS treffen, heute Abend und am Samstag ist es bei mir zeitlich sehr eng....
In vielen Rennsimulationen muss man selbst den Lenkwinkel anpassen.
Bei Assetto Corsa geschieht dies automatisch.
Sobald du 900° im USB-Gamecontroller, sowie den Haken bei "erlaube Spiel Einstellungen zu ändern eingestellt hast, musst du noch in Assetto Corsa den Lenkwinkel auf 900° stellen.
Dann wird für jedes Auto der reale Lenkwinkel simuliert.
Wichtig ist auch, dass du im Treiber bei den Intensität-Effekten 100% und beim Rest 0% hast.
Die Effekte stellst du dann im Spiel runter.
Bei der Dämpfung kannst du auch 100% im Treiber stellen und die Dämpfung im Spiel weit runter drehen (ca. 5-10%).
Die Dämpfung schluckt zwar Effekte, schont aber im Extremfall die Zahnräder des Lenkrads.
Den Federeffekt auf 0% stellen und Zentrierfeder auch auf 0%, aber den Haken bei Zentrierfeder aktivieren gesetzt lassen (weshalb ich das so empfehlen würde, würde ich im TS erklären).

mfg Andy

 

[eye_of_fire]

Falls jemand seit dem gestrigen Update Performance-Schwierigkeiten hat:

Did 1.0.9 set your graphics.ini file
\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg
back to MAXIMUM_FRAME_LATENCY=0 ?, if so set it to =1

 

[Ritz186]

ein neues schönes projekt

Zakspeed Escort MK2 GR.5 DRM



https://acmods.wordpress.com/

download

Zakspeed_escort_gr.5_v0.2

 

[msdd63]

Ich würde in einer Sim vor allem natürlich in AC gerne einen Jaguar fahren. Leider rücken die wohl keine Lizenzen raus. Auch Mods sind nicht zu finden.

 

[dbilas]

Aston Martin bekommst du aber

 

[iKimi22]

Weiß jemand wann Flaggenregeln und vernüftiges Servermanagement implementiert wird oder ob es überhaupt vor haben?
Finde es Schade, dass man seine SteamID hergeben muss um ins offizielle Forum zu kommen -.-

Reine Vermutungen, aber Features und große Updates werden wahrscheinlich in zeitlichen Abständen kommen.
Beispiele wäre: DLC Dreampack wird online gestellt und gleichzeitig kommt kostenlos ein großes Update.
Darauf hoffe ich, da ich dann die Beta testen darf...

 

[Neawoulf]

Der Lotus Exige V6 Cup macht mich irgendwie fertig. Ich werde aus diesem Auto einfach nicht schlau: Lotus verkauft das Ding als Hardcore-Exige mit Rennwagen-Genen. Wenn ich damit meine Runden drehe, dann ist das Fahrgefühl aber sowas von schwammig, in den Kurven bin ich die ganze Zeit nur damit beschäftigt, das Ding zwischen Unter- und Übersteuern zu balancieren. Etwas dazwischen kennt dieses Auto offenbar nicht. Von so einem Auto hätte ich definitiv mehr Präzision erwartet.

 

[ak1504]

Eingebundener Inhalt

youtube.com/watch/?v=NsniHTha3B4

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[mr.4EvEr]

Mist du warst schneller.
Wobei ich wieder ein Video mit Kommentar plane und das ist sehr zeitintensiv....
Die Aufnahme hierfür ist im Moment 36 Minuten lang und muss noch überarbeitet und gerendert werden.
Der Kommentar muss auch nochmal nachgesprochen werden, sonst würde man das Lenkrad zu sehr hören...

Da ich relativ viel um die Ohren habe, hoffe ich, dass das Video am Sonntag online gehen kann.

 

[ak1504]

Was hast denn da vor..?

 

[mr.4EvEr]

Was hast denn da vor..?

Ich werde beim Fahren meine Eindrücke kommentieren.
Falls es bei voller Länge bleibt werde ich beim Fahrverhalten zwischen Soft, Medium und Vintage Reifen unterscheiden und dann sowohl auf die normale, als auch auf die Turbo Version näher eingehen.
Also so, wie bei diesen zwei Videos von mir:
https://www.youtube.com/watch?v=PuCjTyosMK8&list=UUskHl2BcZ_EsQOkJZSBHjTA
https://www.youtube.com/watch?v=okOrTcf3BHo&list=UUskHl2BcZ_EsQOkJZSBHjTA

 

[msdd63]

Ich hole mir den Jaguar XKR-S. Und wenn der mir gefällt kaufe ich mir noch den Lamborghini Murciélago LP 670-4 Super Veloce.

 

[eye_of_fire]

Der Lotus Exige V6 Cup macht mich irgendwie fertig. Ich werde aus diesem Auto einfach nicht schlau: Lotus verkauft das Ding als Hardcore-Exige mit Rennwagen-Genen. Wenn ich damit meine Runden drehe, dann ist das Fahrgefühl aber sowas von schwammig, in den Kurven bin ich die ganze Zeit nur damit beschäftigt, das Ding zwischen Unter- und Übersteuern zu balancieren. Etwas dazwischen kennt dieses Auto offenbar nicht. Von so einem Auto hätte ich definitiv mehr Präzision erwartet.

hast Du mal versucht an dem Setup was zu basteln?
Die Toe-Werte und die ARBs kommen mir bei dem von Dir beschriebenen Fahrverhalten in den Sinn. Evtl. fährst Du auch einfach nur zu schnell in die Kurven rein und/oder stehst zu lange auf der Bremse beim Einlenken und verlierst dadurch Grip den Du für die Kurvenfahrt brauchst -> Untersteuern

 

[ak1504]

As confirmed by Marco, Kunos Simulazioni plans on adding around 30 cars from various manufacturers to the simulation in 2015. In regards to the recently-announced Ford & Alfa Romeo licenses, several models have been confirmed as the Alfa Romeo Daytona Type 33/2 as well as Ford’s legendary GT40 & Ford GT GT3 will be part of the title.

Furthermore, Marco also touches on the subject of missing night racing and wet weather in Assetto Corsa, two features that Kunos has decided against spending their resources on due to the fact that these features only appeal to a minority of hardcore sim racers.

Assetto Corsa - New Developer Interview | VirtualR - Sim Racing News

 

[amer_der_erste]

hallo zusammen,

könnte ihr das spiel bedenkenlos weiterempfehlenn?
ist das eher ein simulator oder doch ein arcade-race-game?

mfg