Wenn du die Armanimationen eingestellt ist, bewegt sich das Ingamelenkrad nur maximal mit 90Grad. Deaktviere die Fahreranimationen, dann kannst du das Ingamelenkrad mit deinem synchronisieren und zwar hier
RRRE 2014-04-06 16-02-20-70.jpg - directupload.net
Ansonten fährt man GT Fahrzeuge mit 570-612GRad im Treiber bei einer 22-25 LEnkrsperre. Formelfahrzeuge oder die Prototypen werden eher mit 450Grad bei einer einer 18 Lenksperre gefahren.
Die Lenksperre stellt man hier unter Lenkradeinschlag ein.
http://www.directupload.net/file/d/3584/q2ajsaja_jpg.htm
Die Analogbereiche müssen auf 10 stehen, Tempoabhängiges Lenken wie im Screenshot zu sehen auf aus. Lenkempfindlichkeit auf 50%, ebenso die Pedaleinstellungen.
http://www.directupload.net/file/d/3584/8lb4mfnr_jpg.htm
Einzig die alten Fahrzeuge wie den 635er BWMe würde ich mit 900Grad Lenkwinkel bei einer 30er Lenksperre fahren.
Das grundsätzliche FFB würde ich so einstellen
http://www.directupload.net/file/d/3584/425fisi8_jpg.htm
Einzig die FFB Stärke würde ich noch anpassen je nach Geschmack, Alles weitere ist auf Realismus ausgelegt, sprich nur die Vorderachse sorgt fürs FFB, Kitcheffekte der Hinterachse bleiben aus, man spürt deutlich genug ein nachlassen vom Grip an der Vorderachse, regelbar über die Force FEedback Bodenhaftung und künstliche Rütteleffekte bleiben aus.
Die FFB Bodenhaftung regelt, das Nachlassen der Lenkkraft beim untersteuern. Werte je nach Wheel zwischen 0,2 -0.4 empfehlenswert.
Die Nordschleife existiert aktuell noch nicht in R3E, sie soll aber noch erscheinen.