Don-71 hat es gut erklärt.
Ich hatte in Japan eine Automatik mit 1/2/3/N/P/R.
Mein Dienstfahrzeug hat die selbe Schaltung die du hast.
Und ja, es ist ein bissel nervig, gerade wenn es den Berg runter geht, aber im Grunde ist es nichts anderes wie du es mit einer Manuellen "H" Schaltung machst nur das du zusätzlich vorher beim Automatik in "Manuell" schalten musst.
Privat fahre ich nen normalen Handschalter, komme vom Dorf und es graust mich immer nach Berlin rein zufahren, von der A10 auf die 111, und es ist fast immer dasselbe! 1,2,3-1,2,3 schalten! Es sei denn es ist keiner vor dir gewesen der sich beim Aufstehen gedacht hat, so, heute werde ich mal den High score für den längsten Stau brechen und im Radio bekomme ich sogar noch eine Anonyme Widmung!
Ich werde meinen Pkw noch so lange fahren, seit meinem Zivildienst

, bis der in meinen Augen wirtschaftliche Totalschaden eintritt, auch wenn er mittlerweile, sorry, nach Hartz 4 aussieht. Mir egal!
Der nächste wird 100% ein Automatik werden, weil es einfach ein für mich angenehmeres Fahren ist.
Aber natürlich hat es schon was, mal von Zeit zu Zeit durch die manuelle Schaltkulisse zu ziehen und das nicht mal abhängig von der Ps Zahl.
Sind wir nicht alle mal ein bisschen "Schumi"?