Smart-Neuauflage als Elektro-SUV #1 vorgestellt - technische Daten & Reichweite

[PCGH-Redaktion]

Jetzt ist Ihre Meinung gefragt zu Smart-Neuauflage als Elektro-SUV #1 vorgestellt - technische Daten & Reichweite

Der Kleinstwagenhersteller Smart wird erwachsen und hat die Neuauflage des Stadtautos präsentiert. Beim #1 handelt es sich um einen Elektro-SUV aus China. Wir haben die technischen Daten, die Reichweite und den Preisrahmen.

Bitte beachten Sie: Der Kommentarbereich wird gemäß der Forenregeln moderiert. Allgemeine Fragen und Kritik zu Online-Artikeln von PC Games Hardware sind im Feedback-Thread zu veröffentlichen und nicht im Kommentarthread zu einer News. Dort werden sie ohne Nachfragen entfernt.

Zurück zum Artikel: Smart-Neuauflage als Elektro-SUV #1 vorgestellt - technische Daten & Reichweite

 

[Olstyle]

Elektro und Geely? Also ein Verwandter der Polestars?

 

[PCGH_Claus]

Elektro und Geely? Also ein Verwandter der Polestars?

Naja, der Smart #1 nutzt die Elektro-Plattform SAE in der kleinsten Version namens Entry, die nur für Klein- & Kompaktklasseautos nutzbar ist.
Polestar hingegen verwendet andere Plattformen für die Elektroautos. Aber ja, sowohl Polestar, als auch Smart Automobile nutzen ab sofort Technik von Geely. Und das E-Auto Polestar 2 wird ebenfalls in China gebaut, genau wie der Smart #1.
Allerdings nutzt Polestar das Infotainmentsystem Android Automotive OS mit Google Maps und Google Playstore, ganz im Gegensatz zum Smart, der ein anderes Infotainmentsystem nutzt, das von Ecarx stammt und in China entwickelt wird...

 

[ghorgal]

Perfekt für die Stadtmutti. Hässlich, klein, aber Kinder und der Einkauf passen rein.

 

[Eckism]

35.000-40.000€...jo.

 

[yingtao]

30.000-40.000€ finde ich irgendwie sehr teuer für ein Auto was zu 99% von Entwicklung und Fertigung aus China kommt und vom selben Hersteller auf der selben Technologieplattform Modelle angeboten werden die umgerechnet ab 16.000€ anfangen. Die haben zwar nur 126PS anstatt der 272PS die der Smart bekommt aber der andere Motor wird ja nicht so viel kosten wie der Rest vom Auto.

Ein Preis um die 25.000€ würde ich ja noch verstehen, wegen Transport, kosten für TÜV Zulassung NCAP Tests und die paar Designer/Ingenieure die die geänderte Karrosserie designt haben müssen auch bezahlt werden aber den Ausgangspreis verdoppeln und mehr ist schon frech.