Herbboy
Kokü-Junkie (m/w)
Fahrrad: bräuchte Mal nen Tipp, um ein Damenrad auf V-Brake umzurüsten wg. der Kabelführung
Da der Bremshebel beim Fahrrad meiner Mutter verbogen war und auch die Bremse etwas "exotisch" ist (vom Prinzip her Cantilever, aber kein Laden hatte passende Bremsklötze da), hab ich eine V-Brake + Bremshebel gekauft (von Shimano, zusammen ca. 20€ - nur Hinterrad). Die Bremse passt zwar, aber es gibt ein Problem mit der Kabelführung: der Bremszug kommt "von unten", da es halt ein Damenrad ohne Oberrohr ist. Dann geht er fast bis zum Schnellspanner vom Sattel, dort wird er dann auf eine Umlenkrolle gebracht, damit der Zug wieder nach unten und genau mittig Richtung Rad geht (halt passend für Cantilever). Für die v-Brake muss aber ja der Zug eher "von links oben" kommen. Wenn ich den Zug zur V-Brake nun über die Umlenkrolle verlege, ist ein Teil des Zugs nicht mehr im Führungskanal der Rolle, d.h. auf Dauer würde der Zug durchscheuern oder auch verhaken oder gar komplett von der Rolle springen.
Aber wie krieg ich es hin, dass der Zug eher von Links kommt - hat da jemand eine Idee? Normalerweise sind da ja Ösen am Rahmen, aber der Rahmen ist halt uralt. Gibt es nachträglich anbringbare Ösen? Das muss ja dann was bombenfestes sein, denn bei ner Bremsung darf sich das Teil ja nicht bewegen.
Anbei ein Bild mit einer Sicht von Hinten und einem leicht seitlich, wo ich eingezeichnet hab, wie der Bremszug derzeit verläuft.
Danke für Ideen
Da der Bremshebel beim Fahrrad meiner Mutter verbogen war und auch die Bremse etwas "exotisch" ist (vom Prinzip her Cantilever, aber kein Laden hatte passende Bremsklötze da), hab ich eine V-Brake + Bremshebel gekauft (von Shimano, zusammen ca. 20€ - nur Hinterrad). Die Bremse passt zwar, aber es gibt ein Problem mit der Kabelführung: der Bremszug kommt "von unten", da es halt ein Damenrad ohne Oberrohr ist. Dann geht er fast bis zum Schnellspanner vom Sattel, dort wird er dann auf eine Umlenkrolle gebracht, damit der Zug wieder nach unten und genau mittig Richtung Rad geht (halt passend für Cantilever). Für die v-Brake muss aber ja der Zug eher "von links oben" kommen. Wenn ich den Zug zur V-Brake nun über die Umlenkrolle verlege, ist ein Teil des Zugs nicht mehr im Führungskanal der Rolle, d.h. auf Dauer würde der Zug durchscheuern oder auch verhaken oder gar komplett von der Rolle springen.
Aber wie krieg ich es hin, dass der Zug eher von Links kommt - hat da jemand eine Idee? Normalerweise sind da ja Ösen am Rahmen, aber der Rahmen ist halt uralt. Gibt es nachträglich anbringbare Ösen? Das muss ja dann was bombenfestes sein, denn bei ner Bremsung darf sich das Teil ja nicht bewegen.
Anbei ein Bild mit einer Sicht von Hinten und einem leicht seitlich, wo ich eingezeichnet hab, wie der Bremszug derzeit verläuft.
Danke für Ideen
