Ich sehe das aus 2 Blickwinkeln:
1. ist es schade, das solche großen/beliebten Marken nicht dabei sind.
2. Begrüße ich es teilweise auch, weil es anstatt des 200sten Nissan GT-R oder des 43sten Lamborghini Aventador eben mal nicht nur den Standard Einheitsbrei gibt.
Ein gutes Beispiel dafür wäre die RUF Lizenz. RUF ist quasi Porsche. Nur in sportlicher. RUF ist quasi zu Porsche das, was AMG zu Mercedes ist und die Quattro AG zu Audi.
Mit dem winzig kleinen Unterschied, dass RUF völlig unabhängig vom Porsche ist, da man nur die Chassis kauft und der rest selbst entwickelt ist.
Für den Rest deines Postes gilt:
Eine Kassette dauert 90 Minuten, der Drops ist noch nicht gelutscht, die Ausbaustrecke ist noch nicht zu Ende, die Reiseflughöhe ist noch nicht erreicht.