AW: Cooler Master GX-Netzteil als Anlasser für BMW-Rennwagen
ich habe nie behauptet, dass funktioniert, aber gleich zu behaupten, dass es nicht funzt das wäre das gleiche zu behaupten, dass Reality Soups real sind und das alle Wikipedia texte stimmen, da ich auch elektrik gelernt habe kann ich nur sagen, dass ich schon ganz andere sachen gemacht habe in der TU Berlin da es nicht nur I=UxR existiert, weil man nämlich diese Formel aushebeln kann (z.B. das DC zu AC Verhältnis)
Desweiteren gibt es Spulen usw. deswegen fragte ich ja, was dieses Ding ist, was worauf Lüfter befestigt sind..
mfg
pc-samurai
Moin!
Ich versteh zwar nicht, weshalb manche Leute hier andere gleich beleidigen müssen, aber manche Menschen kennen wohl keinen anderen Umgangston. Und was der Deutschlehrer der Berufsschule mit den Kapazitätsangaben einer Autobatterie zu tun hat, ist mir auch nicht verständlich. Aber hauptsache mal einen Spruch abgelassen und vorher keinerlei Infos eingeholt.
Denn wie "Kleinemann" schon richtig geschrieben hat, werden die Daten einer Autobatterie wie folgt angegeben:
12V/90Ah/900A
Bei den 12V handelt es sich um die sogenannte "Nennspannung", diese ergibt sich aus der Anzahl der in reihe geschalteten Zellen. Jedoch hat eine frische Autobatterie um die 13V
90Ah gibt die "Nennkapazität" an - wie das genau berechnet wird, kann ich aus dem Kopf nicht sagen (90A 1 Stunde lang ist ebenso falsch wie 90Stunden lang 1A)
Die 900A geben den Kälteprüfstrom an - das bringt die Batterie 10S lang bei einer bestimmten Temperatur, wenn man sie kurz schliesst
Die von mir genannten Werte sind übrigens keine Erfindung, sondern heutzutage meistens bei den Batterien in den größeren Modellen von BMW zu finden.
Ich muss "kleinemann" jedoch in dem Punkt widersprechen, als dass das gezeigt Kabel die 50er Leitung zum Anlasser wäre. Das in dem Video verwendete Fahrzeug ist ein E46 M3. Dieser hat die Batterie im Kofferraum verbaut. Vom Pluspol der Batterie gehen mehrere Leitungen ab. Die dickste davon geht nach vorne an den Anlasser, den Fremdstartstützpunkt und den Generator. Weitere Leitungen gehn an den Sicherungskasten bzw. Stromverteiler für den Innenraum, sowie die Steuergerätebox im Motorraum in welcher sich u.a. das Motorsteuergerät befindet.
Das Netzteil wird sicher ausreichen, um ein Fahrzeug zu überbrücken, bei dem die Batterie noch einigermaßen Fit ist. In diesem Fall wär es jedoch unsinn, die Batterieleitungen von der Batterie abzuschrauben und dort das Netzteil anzustecken. Das Kabel an welches der gute Mann das Netzteil anschliesst, ist dass den Sicherungskasten für den Innenraum mit Strom versorgt. Das Kabel zum Anlasser sieht man bei 1:50min deutlich - es ist das weitaus dickere, welches im Hintergrund zu sehn ist. Dieses könnte man auch nicht so von der Batterie trennen, da sich am Kabelende die Polverschraubung befindet und dazwischen lediglich noch die sogenannte "Sicherheitsbatterieklemme". Letztere trennt die Spannungsversorgung des Motors im Falle eines Unfalls per pyrotechnischem Zündsatz. Dass das Netzteil genug Saft hat, um den Innenraum mit Strom zu versorgen bezweifle ich absolut nicht - schaltet man Radio & Co aus, reichen dafür 10-20A aus.
Ich denke damit sollte alles dazu gesagt sein. Dass solche Fakes in der Werbung üblich sind, dürfte ebenfalls klar sein. Trotzdem find ich sowas traurig und eigentlich auch unpassend. Die hätten mal besser n Triple-Sli Gespann aus GTX295 da dran geklemmt und dazu nen ordentlich übertakteten Quadcore. Das wär wohl weitaus praxisnäher gewesen und IMHO die bessere Werbung...
PS an den beleidigenden Samurai:
Es heisst "reality-soap" und nicht "soup". Letzteres ist der englische Begriff für Suppe und mir wäre es neu, dass irgendeine TV-Sendung mal als "Suppe" bezeichnet worden wäre. Der Begriff "Seifenoper" sollte jedoch eher bekannt sein, auch wenn in Zeiten von Denglisch lieber mit "Soaps" um sich geworfen wird.
