Fanatec CSL Elite Serie: Fanatecs neues Clubsport-Light-Peripherie-Paket auf der PCGH-Teststrecke

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Bei Fans von Rennspielsimulationen steht Fanatecs Edel-Peripherie hoch im Kurs. Auch bei der PCGH gelten die Wheelbase, die Pedaleinheit und die oft als Replik designten Volants der Clubsport-Reihe als Referenz. Mir den drei neuen Produkte der CSL Elite Serie (Wheel Base, Pedals und Loadcell-Kit), erweitert Fanatec sein Portfolio unterhalb der High-End-Clubsport-Produkte. Wir testen, wie gut sich die neue Mittelklasse für den virtuellen Rennsport eignet.

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Kann man die äußeren Pedale so konfigurieren das die auch für Flugsims taugen?

Wie ist der Support von anderen Spielen? Dirt Rally? Project Cars?

Gabs nicht mal was für 300-350? Die Porsche Wheels?
Ganz schön teuer geworden...

Loc-Deu schrieb:

Gabs nicht mal was für 300-350? Die Porsche Wheels?

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Ja, das (GT3) war aber nur das Wheel plus Halterung (ohne FFB).

Ich will sowas schon seit 10 (und mehr?) Jahren, aber unter 1 Kilo-Flocken für die absolute Minimal-Austrüstung is nix.
Da sind die rund 700 eh schon eine Mezie.

ich hatte mal so ein Porsche wheel mit elite pedals. die pedale waren sehr gut, das force Feedback vom Lenkrad hat mich aber nicht so wirklich überzeugt und die alu-schaltwippen die an 2 plastikknöpfe schrauben musste waren ein absolutes nogo. da hat sich fanatec für mich erledigt.

Weiß jemand, ob es möglich ist, die CSL Elite Wheelbase mit den Pedalen aus der Clubsport-Serie zu kombinieren? Oder macht das dann Probleme?

Birdy84 schrieb:

Wie ist der Support von anderen Spielen? Dirt Rally? Project Cars?

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Dirt Rally und Project Cars geht damit auch, Formel 1 2015/16 ebenso. Zumindest bei der teureren Serie ist das so.

Schnuetz1 schrieb:

Weiß jemand, ob es möglich ist, die CSL Elite Wheelbase mit den Pedalen aus der Clubsport-Serie zu kombinieren? Oder macht das dann Probleme?



Dirt Rally und Project Cars geht damit auch, Formel 1 2015/16 ebenso. Zumindest bei der teureren Serie ist das so.

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Interessante Einschränkung. Auch die teurere Serie hat gerne mal Probleme, daher meine Frage.

Birdy84 schrieb:

Interessante Einschränkung. Auch die teurere Serie hat gerne mal Probleme, daher meine Frage.

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Leider habe ich keine Hardware von Fanatec. Allerdings hat ein Bekannter von mir welche, er spielt Dirt Rally, F1 2016, Project Cars und Asetto Corso soweit ohne Probleme.
Eine bessere Antwort habe ich leider nicht.

Diese Info fehlt mir allerdings im Test. Was nützt die beste Hardware der Welt, wenn keine Softwareunterstützung besteht?

Schnuetz1 schrieb:

Weiß jemand, ob es möglich ist, die CSL Elite Wheelbase mit den Pedalen aus der Clubsport-Serie zu kombinieren? Oder macht das dann Probleme?

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Laut Webseite kannst du alle Pedale an die Wheelbase anschließen. Ja das geht

Ich besitze ein G25 und Clubsport V1 Pedale, beide sind über USB am PC angeschlossen. Diese Kombi funktioniert in Project Cars, AC und Dirt Rally.

Ich nutze die Fanatec Clubsport 1 Pedale und das Fanatec Porsche Turbo S Wheel. Die Pedale funken selbstverständlich, können ja auch völlig unabhängig vom Wheel direkt via USB an den PC angeschlossen werden.

Die Kombo läuft bei mir nach Firmware Upgrade einwandfrei mit Windows 10.

Ich hatte bereits Logitech DFGT, dann Logitech G27 und danach Thrustmaster T500 am Start. Nach längerer Simpause bin ich dann zufällig zum Schleuderpreis an die jetzige Fanatec Kombo geraten.

Gegen die Clubsport Pedale stinken alle anderen Pedals vollkommen ab. Am besten holt man die gebraucht, tauscht Sensoren und Loadcell aus und hat jahrelang Freude damit.

Die Logiwheels sind schlichtweg Spielzeug. Das T500 war ok, aber nicht berauschend. Mein jetziges uralte Turbo S wheel ist kaum schlechter.

Die Clubsport Wheelbase Sache war mir als Gelegenheitsspieler viel zu teuer und abgewrackte Gebrauchtbases wollte ich nicht kaufen.

Mit der Elitebase wird die Sache für mich wahrscheinlich konkret. Die alten Clubsport Pedals behalte ich, dazu die neue Elitewheelbase und wahrscheinlich das Bmw m3 Rim.

Schade dass der Test hier bei pcgh eines richtigen Tests nicht würdig ist. Hier fehlt euch leider die nötige Rennsimkompetenz. Informationen wies mit den Lenkkräften bzw. Drehmomenten im Vergleich zu anderen Wheels aussieht, fehlen komplett. Weiters bezweifle ich, dass ihr mit Begriffen wie Clipping und Co. soweit vertraut seid, um hier einen handfesten Test abliefern zu können.
Infos über das Innenleben fehlen komplett. Wie verhält sich die Belüftung verglichen mit anderen Geräten? Welchen Lenkraddurchmesser verträgt ne Base, damit die FFB Kräfte noch adäquat ankommen? Viele Fragen .... leider keine fundierten Antworten, sondern eigentlich nur Infos ausm Datenblatt.

Diverse Reviews anderer Redaktionen zeigen die Elitewheelbase zwischen V1 und V2 Base, mit deutlicherer Annäherung zu letzterer. Drehmomente an der Achse zu anderen Wheels sind demnach vielleicht für Kaufaspiranten interessant.

G27 ca 1,5-2 Nm, T500 ca 3-3,5 Nm, V1 ca 5 Nm, Elite 6 Nm und V2 an die 7 Nm.
Mit echtem Rennsport hat dies wenig gemein, da müsste ein Direct Wheel mit über 15 Nm herhalten, welches aber in völlig anderen Preisregionen angesiedelt ist.

Fanatec hat auf jeden Fall kapiert, dass es Zeit für ne Produktlinie in moderateren Preisregionen wird. Daumen hoch dafür.