Diesel-Fahrverbote: Erste Hardwarenachrüstungen vorbestellbar.

DKK007

PCGH-Community-Veteran(in)
Diesel-Fahrverbote: Erste Hardwarenachrüstungen vorbestellbar.

Nach monatelangem Streit über die Nachrüstung von Euro 4/5 Diesel wurde Ende Dezember eine Richtlinie für die Hardwarenachrüstungen veröffentlicht.
Mittlerweile ist bei mehreren Herstellern der SCR-Katalysatoren eine Registrierung für die Sets möglich.

Z.B. Bei Dr. Pley für Volvo D3/D4/D5-Motoren, Scoda Octavia sowie diverse Mercedes-Modelle verfügbar: Dieselnachruestung - Registrierung PKW - Dr Pley SCR Technology GmbH - Hardware Nachruestung fuer Dieselfahrzeuge

Nun ist nur noch die Frage, wann sich die Autohersteller bereit erklären, die Kosten für die Umrüstung von 1500-3000€ zu übernehmen.

Quelle: Die Hardware-Nachruestung kommt |
heise Autos
 
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Hätten wir ein System wie in den USA, wäre VW seit knapp 2 Jahren nicht mehr vorhanden.
 
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Richtig, das darf man brav selber zahlen, bitte bloss nicht die Industrie da ran nehmen, die müssen schon genug Sorge zu ihren Aktionären haben. Verantwortungslos wenn sie jetzt dafür zahlen müssten und das eine Gewinnwarnung auslösen würde....
 
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Nie und die deutsche Politik wird dafür schon Sorge tragen das es nie der Fall sein wird. ;)

Problem ist nur, dass es sich mit der Umrüstung nicht wirklich lohnt, wenn man die selbst bezahlen muss, aber nur ab und zu mal in einer der betroffenen Städte ist.
Wenn das Bußgeld z.B. in Hamburg 25€ kostet, aber die Umrüstung 2500€, dann würde sich die Umrüstung erst nach 100 Fahrten rentieren. ;)
 
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Etwas Realsatire gefällig zum Thema?
KBA: ADAC kritisiert Rundbrief an Diesel-Besitzer - SPIEGEL ONLINE

Der Brief in voller Länge
KBA: ADAC kritisiert Brief an Diesel-Besitzer - SPIEGEL ONLINE
Die Kommentare sind zum Teil auch sehr lesenswert...^^

Wie entgegenkommend die Hersteller sind wissen wir ja. Da wird ja momentan alles getan...man wird als Kunde richtig geschätzt und alles dafür getan das dem Kunden kein Schaden entsteht.

Was man für finanzielle Einbußen alleine aus dem Wertverlust seines KFZ hinnehmen muss ist nochmal ein weiterer Punkt.
 
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Immer wieder komisch.
BMW liefert die Diesel in den USA mit entsprechender Hardware aus, damit sie die Grenzwerte einhalten.
Bei uns ist BMW aber nicht in der Lage, mal im Regal nachzuschauen und die Fahrzeuge umzurüsten. Die sitzen das einfach aus und fertig. Der Kunde darf zahlen.
 
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Immer wieder komisch.
BMW liefert die Diesel in den USA mit entsprechender Hardware aus, damit sie die Grenzwerte einhalten.
Bei uns ist BMW aber nicht in der Lage, mal im Regal nachzuschauen und die Fahrzeuge umzurüsten. Die sitzen das einfach aus und fertig. Der Kunde darf zahlen.

Das wurde ja vor ein paar Monaten bei Frontal21 gezeigt. Der saubere Diesel - ZDFmediathek
 
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Das mit den Fahrverboten ist echt dummer Schwachsinn, die alten Diesel über die nächsten 5 Jahre auslaufen zu lassen wäre sicherlich ökologischer gewesen...
 
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Problem ist nur, dass es sich mit der Umrüstung nicht wirklich lohnt, wenn man die selbst bezahlen muss, aber nur ab und zu mal in einer der betroffenen Städte ist.
Wenn das Bußgeld z.B. in Hamburg 25€ kostet, aber die Umrüstung 2500€, dann würde sich die Umrüstung erst nach 100 Fahrten rentieren. ;)

Das kommt halt dabei heraus, wenn Gesetze nur in ein paar Straßen bundesweit gelten und der Rest rechtsfreier Raum ist.


Das mit den Fahrverboten ist echt dummer Schwachsinn, die alten Diesel über die nächsten 5 Jahre auslaufen zu lassen wäre sicherlich ökologischer gewesen...

Die Fahrverbote sind jeglicher Hinsicht Schwachsinn. Dazu konnte es nur kommen, weil geltendes Recht so lange nicht umgesetzt und die Verstöße so lange komplett ignoriert wurden, bis es sich juristisch nicht mehr unter den Teppich kehren ließ. Und auch dann wurde nichtmal im Eilverfahren eine zweckgerichtete (politische) Lösung gesucht, sondern es wurde einfach abgewartet, was die Justiz am Ende daraus macht. Und es nun einmal nicht Aufgabe der Justiz, Lösungsstrategien zu entwickeln - die sorgt nur für die Umsetzung von Gesetzen. Gesetze, die auch keine sinnvolle Lösung für so eine Situation enthalten, weil diese Situation bei korrekter Anwendung der Gesetze nie hätte eintreten können. Wenn man so an etwas nicht-herangeht, dann bleibt am Ende halt die primitivste Antwort stehen, die es geben kann:
Was nicht erlaubt ist, ist verboten.
Normalerweise sucht man deswegen nach Alternativen zum Verbotenen, aber Politik, Autoindustrie und Bürger* sind im Falle Diesel offensichtlich anderer Meinung.

*: Ja. Bürger. Und das einschließlich der Dieselfahrer. Wir hatten mehr als genug Wahlen seit dem ******* auch wirklich dem letzten Deppen bekannt ist und diejenigen, die den politischen Teil zu verantworten haben, wurden dafür mit Wahlsiegen belohnt. Wer Unions-Verkehrspolitik will, bekommt Unions-Verkehrschaos und das wäre unmöglich gewesen, wenn die Mehrheit der Dieselfahrer sich bei den letzten Wahlen dagegen ausgesprochen hätte. Sie hat sich aber dafür ausgesprochen.
 
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Es wird Zeit, dass man der Deutschen Umwelthilfe die Gemeinnützigkeit anerkennt und diesen Lobbyisten-Verein an die kurze Leine nimmt. Dieser Herr Resch scheint zudem ja einen massiven Dachschaden zu haben, denn anders kann ich mir dessen Gottkomplex nicht erklären. Dieses A*schloch verhält sich wie ein hobbyloser Rentner, der ständig andere Leute wegen lapalien anzeigt und meint, sich mit jedem anlegen zu müssen.
 
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Hätten wir ein System wie in den USA, wäre VW seit knapp 2 Jahren nicht mehr vorhanden.
Nicht wirklich. Man muss sich nur Mal ansehen wie glimpflich Ford Jahre vorher mit Vergleichbarem davongekommen ist.
Wäre VW ein amerikanisches Unternehmen wäre nie etwas an die Öffentlichkeit gelangt. Und anders herum werden sie in DE als lokales Großunternehmen geschützt. Kann man ******* finden, wäre in den USA aber auch nicht anders gelaufen.
 
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Nie und die deutsche Politik wird dafür schon Sorge tragen das es nie der Fall sein wird. ;)

Dank der Politik gibt es ja die meisten Probleme erst. Was die Hersteller gemacht haben ist das eine aber was die Politik daraus macht finde ich bei weitem schlimmer.
 
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Das Ende des Verbrenners ist ja ganz legitim und notwendig, aber wie man etwas derart schlecht planen kann geht mir nicht in den Kopf.

Also persönlich kann ich auch ganz gut ohne Auto leben, aber bei meinem Vater sehe ich schon, dass das nicht jeder kann.
 
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Ist eh ne Riesenschweinerei und ein absolutes Armutszeugnis, das der eh schon teuer (und in gutem Glauben) gekaufte Diesel jetzt noch kostenpflichtig für die Kunden auf "sauber" getrimmt werden soll. Klingt komisch, ist aber so. Armes reiches Deutschland...:schief:

Läuft doch bestens für die Auto-Industrie hierzulande. Mist baun und die Kosten der Wiedergutmachung dann auch noch den Käufern aufbrummen. Herrlich, wenn man so durchkommt:D

Gruß
 
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Klar, und das Volk wählt dann die gleichen Typen wieder weil die ja alle so super sind :( Irgendwo stimmt es schon, jedes Volk hat die Regierung die es verdient...
 
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Es wird Zeit, dass man der Deutschen Umwelthilfe die Gemeinnützigkeit anerkennt und diesen Lobbyisten-Verein an die kurze Leine nimmt. Dieser Herr Resch scheint zudem ja einen massiven Dachschaden zu haben, denn anders kann ich mir dessen Gottkomplex nicht erklären. Dieses A*schloch verhält sich wie ein hobbyloser Rentner, der ständig andere Leute wegen lapalien anzeigt und meint, sich mit jedem anlegen zu müssen.

Da bin ich prinzipiell bei dir. du meinst sicherlich "aberkennt", oder?

Ich sehe das Thema noch etwas "globaler".
Ich habe kein Problem damit, wenn der internationale Markt andere Antriebssysteme, besseres Feinstaubmanagement uw. fordert.
Ich halte es aber für kontraproduktiv, wenn aus Deutschland heraus die wichtigste Industrie in D. massiv gefährdet wird.
Allen Fehlern und Schummeleien zum Trotz.
Wenn die deutsche Autoindustrie untergeht, dann ist fast jeder vierte Arbeitsplatz in D. gefährdet und gleichzeitig unser aller Wohlstand.
Das kann nicht im Interesse von uns allen sein.

Über Tempolimits kann man sich trefflich unterhalten, aber dann schlau machen, wie unsere österreichischen Nachbarn:
Alle die ein E-Auto kaufen dürfen statt 130 nun 140 km/h auf ausgewählten Autobahnen fahren :)

Im Übrigen sind ca. 60% aller BABs und 80% aller Landstraßen bereits auf 130 oder weniger, respektive 80 oder weniger geregelt.
Die Rechnung der DUH ist schlichtweg falsch und jeder der einen Taschenrechner hat, kann dies innerhalb von 5 min. selbst nachkontrollieren.

Und DAS ist der springende Punkt dieser Orgnaisation, dass Themen gehypet werden (Silvesterraketenverbot), Lücken in Gesetzen gesucht werden und eigentlich nur erreicht wird,
dass der Normalbürger immer mehr verunsichert wird, ohne das ein erkennbarer Mehrwert für unsere Gesellschaft entsteht.
 
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Ja, genau. Und wo wir schon dabei sind, tauschen wir diese unfaehigen Richter, die der DUH auch noch Recht gegeben haben, am besten gegen qualifiziertere Figuren aus. Aus dem VW-Vorstand zum Beispiel. Oder, noch besser: wir schaffen die gesamte Verwaltungsgerichtsbarkeit einfach ab. Wo leben wir denn, dass man demnaechst nicht mehr mit seinem Stickoxid Unleashing Vehicle (kurz: SUV) zum Baecker fahren kann?!

Wie waere das: die Exekutive beruft jemanden ins zustaendige Ministerium, der guten Willens ist, seinen Job zu machen und die Automobilindustrie dazu zwingt, via Nachruestung die Autos zu liefern, die sie dem treudoofen Kaufvieh seinerzeit im Showroom des Autohauses versprochen hat? Stattdessen gibt´s Abschalteinrichtungen, manipulierte Fahrgestellnummern und vergaste Tiere auf der einen Seite; erst ein nichtstuendes, kalauerndes Dobrindtviech und nun ein gegelter beScheuerter, der mit sich ueberschlagender Stimme die Neuwagenrabatte verkuendet wie weiland Harry Wijnvoord bei Der Preis ist heiss auf der anderen Seite. Und alles, was manchen hier umtreibt, ist die boese Umwelthilfe, die die Unverfrorenheit besitzt, dass auch noch zu thematisieren.

Boah ey, so einen grossen Eimer gibt es gar nicht wie ich hier manchmal vollkotzen moechte ...
 
AW: Diesel-Fahrverbote: Erste Hardwarenachrüstungen vorbestellbar.

Die DUH ist nur der Geist, den sich die Politk selbst gerufen hat. Aktuell sorgt die DUH nur dafür, dass geltendes Recht durchgesetzt wird. Den Fehler sehe ich also klar bei der Politik.

Die DUH ist für mich nur das Extrem auf der Seite der Umweltschützer. Ob Politik, Wirtschaft, Umwelt, Soziales, etc. Es gibt bei allem Extreme.
 
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