1. #68771
    Avatar von tsd560ti
    Mitglied seit
    18.06.2013
    Liest
    PCGH.de & Heft
    Ort
    Am liebsten da wo das Banjo schrammelt
    Beiträge
    10.595

    AW: Der Auto-Thread

    Vielen Dank schon mal für eure Einschätzungen und Ratschläge!

    Es handelt sich um einen 2007er (2.Generation), immerhin mit elektrischer Drosselklappe und auch VSC (ESP). Verwendet ein derart altes Fahrzeug schon Informationen über die Übersetzung?

    An die Elektronik hatte ich gar nicht gedacht, eine neuere S-Klasse ist da bestimmt sehr problematisch, oder?
    Geändert von tsd560ti (26.12.2019 um 16:05 Uhr)
    Xeon-5-1650@4,4-4,5Ghz / 560Ti@1010_1070Mhz / MSI X79 BigBang / 16GB Klevv Neo DDR3-1866@2133 / CoolerMaster V850 / SanDisk UltraII 960GB / Seagate DesktopSSHD-2Tb / Coolermaster HAF X / EKL Alpenföhn Brocken 2 + SilentWings 120mm / Scythe Kaze Q8 /
    Geröstetes Silizium gratis: http://extreme.pcgameshardware.de/group.php?groupid=631

    • Bitte einloggen, um diese Anzeige auszublenden.
  2. #68772
    Avatar von TheBadFrag
    Mitglied seit
    03.04.2013
    Beiträge
    3.836

    AW: Der Auto-Thread

    Na klar kennt das ESP die Getriebeübersetzung. Wie soll es denn sonst die Raddrehzahlsensoren auf Plausibilität prüfen?
    Im günstigsten Fall schaltet es sich komplett aus sobald du im 5. Gang fährst, im schlimmsten Fall regelt es so unplausibel das du abfliegst. Das ESP greift ja in den Motor ein. Bei den neuen Autos sogar in die Lenkung.

    Im Motorsteuergerät wird die Kupplungsüberwachung auch total durcheinander kommen, wenn da eine einprogrammiert ist. Im günstigsten Fall passiert nix, eventuell geht die MIL an oder im schlimmsten Fall geht er in den Notlauf.

    Ob das jetzt alles genau 100% auf dein Auto zutrifft kann ich nicht bestätigen, da ich die Software im Auto nicht geschrieben habe. Da bleibt nur probieren und eventuell rückbauen, falls es nicht geht.
    i9-9920X@4,5 | MSI X299 SLI Plus | Corsair Vengeance LPX 64 GB | bq SL360 | 2x Asus GTX 1080 Ti Turbo | bq Dark Base 900 rev.2 | bq DPP11 1200W | 2xSSD | 4xHDD | BD-RW | Xonar Essence STX | Asus PB287Q
    Casemodding-Wettbewerb - [The Industrial Mod] | [24/7 Tagebuch] Der wohl kleinste Server 2.0

  3. #68773
    Avatar von dsdenni
    Mitglied seit
    22.01.2013
    Liest
    PCGH.de
    Ort
    Ostfriesland
    Beiträge
    2.398

    AW: Der Auto-Thread

    Zitat Zitat von =MR-C=KinG[GER] Beitrag anzeigen
    Überall dort, wo das AGR weit geöffnet ist (Stadt, geringe Last, gleichbleibende Fahrt mit mittlerer Drehzahl).
    Hab die AGR-Rate nun aber per Codierung runtergesetzt (ist übrigens ein legaler Eingriff), sollte also deutlich langsamer bis gar nicht mehr verkoken.
    Sorry fürs zitieren eines so alten Beitrages, aber ja der legale Eingriff, also die AGR-Rate runtersetzen hilft seeehr. Nachdem wir letztens beim N47 die Ansaugbrücke nochmal runter hatten, war da fast nichts drin im gegensatz zum Standardsetting.
    // i7 4770K @ 4.2 GHz // MSi Z97S-SLI Plus // 16 GB G.Skill TridentX 2400 MHz // Gainward GTX 1080 Phoenix // Crucial P1 NVMe M.2 500 GB // GPS-450C // Enermax Fulmo ST // Windows 10 Pro //

  4. #68774
    Avatar von dsdenni
    Mitglied seit
    22.01.2013
    Liest
    PCGH.de
    Ort
    Ostfriesland
    Beiträge
    2.398

    AW: Der Auto-Thread

    Zitat Zitat von Riverna Beitrag anzeigen
    Also bin jetzt die ersten 4000 Kilometer mit meinem "neuen" Lexus gefahren. Bisherher keine Probleme, was mich aber auch nicht überrascht. Jedoch überrascht mich der doch niedrige Verbrauch vom V8 Motor. Auf Langstrecken bei einer Reisegeschwindigkeit von 120km/h bis 150km/h bin ich bei 7.8 bis 8.1 Liter und beim normalen Alltagswegs (30% Stadt, 50% Landstrasse, 20% Autobahn) und vielen Warmlaufphasen da ich keinen besonders weiten Arbeitsweg habe sind es 12 Liter. Hab beim Kauf vom Wagen nämlich eigentlich überlegt den kleineren Motor zu nehmen, dass wäre dann ein 3.0L V6 gewesen da ich dachte der V8 würde mich tot saufen. Jedoch braucht der V8 jetzt eigentlich das gleiche bis zu einem Liter weniger als der 3L R6 aus meinem alten Lexus. Fahrzeuggewicht ist in etwa das gleiche, der neue wiegt knapp 80 Kiloweniger.

    Bin damit eigentlich echt zufrieden.
    Das ist wirklich nicht schlecht, mein Yaris TS (1.8L Sauger, 133 PS) verbraucht da nicht viel weniger, eher gleich.
    // i7 4770K @ 4.2 GHz // MSi Z97S-SLI Plus // 16 GB G.Skill TridentX 2400 MHz // Gainward GTX 1080 Phoenix // Crucial P1 NVMe M.2 500 GB // GPS-450C // Enermax Fulmo ST // Windows 10 Pro //

  5. #68775
    Avatar von Riverna
    Mitglied seit
    29.09.2011
    Beiträge
    7

    AW: Der Auto-Thread

    Sobald man die Leistung abruft ist es natürlich recht schnell vorbei mit dem niedrigen Verbrauch. Aber das bin ich vom Subaru gewohnt, da ist die Spanne zwischen normalem Verbrauch und Spitzenverbrauch nochmal deutlich mehr.

  6. #68776
    Avatar von Zeiss
    Mitglied seit
    30.09.2015
    Ort
    Korntal-Münchingen
    Beiträge
    368

    AW: Der Auto-Thread

    Würdet Ihr die Bremssättel eher lackieren oder pulverbeschichten?
    Workstation: CPU: E5-2690 Xeon 8x2,90GHz / MB: MSI X79A-GD65 (8D) / RAM: 32GB / NT: BeQuite 600W / GPU: EVGA GTX 970 SC / Sound: X-FI Titanium / Raid Controller: Adaptec 71605 + BBU / Raid0: 2x ST6000NM23 / Raid5: 4x ST6000NM23 / Win7 Ultimate @ Samsung SSD830 + Debian SID @ Toshiba TR200
    Laptop: Dell E6510: CPU: i7-820QM / RAM: 8GB / GPU: nVidia NVS3100m / Panel: 15,6 Zoll FullHD IPS / Win7 Ultimate + WinXP Pro @ Samsung SSD830

  7. #68777
    Avatar von Captn
    Mitglied seit
    28.10.2013
    Liest
    PCGH.de
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    2.356

    AW: Der Auto-Thread

    Ich würd's pulvern lassen. Das hält länger soweit ich weiß, wobei es auch hitzebeständige Lacke gibt, die das mitmachen.


  8. #68778
    Avatar von TheBadFrag
    Mitglied seit
    03.04.2013
    Beiträge
    3.836

    AW: Der Auto-Thread

    Seriensättel sind immer lackiert und das geht nie ab. Ist halt deutlich unkomplizierter und günstiger.
    i9-9920X@4,5 | MSI X299 SLI Plus | Corsair Vengeance LPX 64 GB | bq SL360 | 2x Asus GTX 1080 Ti Turbo | bq Dark Base 900 rev.2 | bq DPP11 1200W | 2xSSD | 4xHDD | BD-RW | Xonar Essence STX | Asus PB287Q
    Casemodding-Wettbewerb - [The Industrial Mod] | [24/7 Tagebuch] Der wohl kleinste Server 2.0

  9. #68779
    Avatar von Zeiss
    Mitglied seit
    30.09.2015
    Ort
    Korntal-Münchingen
    Beiträge
    368

    AW: Der Auto-Thread

    Na geil, zwei Leute, zwei Meinungen Glaub, die Pulverbeschichtung ist eine Ecke empfindlicher als Lack...

    @TBF: Na dass es nie abgeht, würde ich nicht behaupten.
    Workstation: CPU: E5-2690 Xeon 8x2,90GHz / MB: MSI X79A-GD65 (8D) / RAM: 32GB / NT: BeQuite 600W / GPU: EVGA GTX 970 SC / Sound: X-FI Titanium / Raid Controller: Adaptec 71605 + BBU / Raid0: 2x ST6000NM23 / Raid5: 4x ST6000NM23 / Win7 Ultimate @ Samsung SSD830 + Debian SID @ Toshiba TR200
    Laptop: Dell E6510: CPU: i7-820QM / RAM: 8GB / GPU: nVidia NVS3100m / Panel: 15,6 Zoll FullHD IPS / Win7 Ultimate + WinXP Pro @ Samsung SSD830

    • Bitte einloggen, um diese Anzeige auszublenden.
  10. #68780
    Avatar von TheBadFrag
    Mitglied seit
    03.04.2013
    Beiträge
    3.836

    AW: Der Auto-Thread

    Ja, wenn einer wieder mit 2,5 Promille versucht die Stifte rauszuhauen, könnte da schon was abplatzen.
    i9-9920X@4,5 | MSI X299 SLI Plus | Corsair Vengeance LPX 64 GB | bq SL360 | 2x Asus GTX 1080 Ti Turbo | bq Dark Base 900 rev.2 | bq DPP11 1200W | 2xSSD | 4xHDD | BD-RW | Xonar Essence STX | Asus PB287Q
    Casemodding-Wettbewerb - [The Industrial Mod] | [24/7 Tagebuch] Der wohl kleinste Server 2.0

Seite 6878 von 6900 ... 587863786778682868686874687568766877687868796880688168826888 ...

Ähnliche Themen

  1. Abwrackprämie, der neue Weg zum Auto...?
    Von potzblitz im Forum Wirtschaft, Politik und Wissenschaft
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 19.02.2009, 02:49

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •