AMD Financial Analyst Day: Spekulationen über Big Navi?

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Diesen Mai wird AMD wieder einen Financial Analyst Day veranstalten. Ein Thema der Präsentation könnte die kommende High-End-GPU "Big Navi" sein. Auf den vergangenen Financial-Analyst-Days veröffentlichte AMD wiederholt Informationen zu neuen oder geplanten Produkten. Wie viel man dieses Mal erwarten kann, ist aber unklar.

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AW: AMD Financial Analyst Day: Spekulationen über Big Navi?

Mit meiner Highlander Titan RTX im SLI bin ich eh erst einmal versorgt, die AMD Karte wird dann was für die Nachzügler werden.

AMD muss am Design der Karten arbeiten.
Die Titan fühlt sich so hochwertig an, dass sich jeder Cent für die Karten gelohnt hat.

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Ein RDNA 2 "Refresh" der RX 5700 würde mir schon reichen, der 1060 geht in WQHD echt die Puste aus

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HardwareHighlander schrieb:

Mit meiner Highlander Titan RTX ...Die Titan fühlt sich so hochwertig an, dass sich jeder Cent für die Karten gelohnt haben.

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Vor allem wenn man mit den Fingern über die vergoldete Stahlblech- und Plastikanimation streicht.

Eine Titan dieser Großenordnung in einem Spielerechner zu verbauen ist reinste Verschwendung. Das du so eine Hardware auch nur ansatzweise ausnutzt ist unglaubhaft, bei dem ganzen Fanboy-Zeug was du hier schreibst.

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ich denke, dass die MI100 vorgestellt wird

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RawMangoJuli schrieb:

ich denke, dass die MI100 vorgestellt wird

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Ich bin gespannt ob sie mit HBM2E von Samsung erscheint. 200W Bordpower bei AMD optimiertem 7nm+ lässt auf Bignavi für Gamer hoffen. Denke das ist beim FAD aber kein so grundlegendes Thema. Da wird es eher um Data und Zen gehen.

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Null Infos und Clickbait at it's best. Aber was erwarte ich auch bei einer PCGH-"News" mit nem Fragezeichen im Titel..

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eclipso schrieb:

Ich bin gespannt ob sie mit HBM2E von Samsung erscheint. 200W Bordpower bei AMD optimiertem 7nm+ lässt auf Bignavi für Gamer hoffen. Denke das ist beim FAD aber kein so grundlegendes Thema. Da wird es eher um Data und Zen gehen.

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die 200W sind aber wohl bei ziemlich niedriegem Takt

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Herr Sattler, wie kommt man von Financial Analyst Day – 2020 | Advanced Micro Devices auf Mai 2020? Das ist mir schleierhaft!

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RawMangoJuli schrieb:

die 200W sind aber wohl bei ziemlich niedriegem Takt

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Warum glaubst du das?

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HardwareHighlander schrieb:

Mit meiner Highlander Titan RTX im SLI bin ich eh erst einmal versorgt, die AMD Karte wird dann was für die Nachzügler werden.

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600W unter Luft

Aber ich gebe dir recht, selbst wenn Big Navi TU102 deutlich schlägt, gegen 2 sieht sie trotzdem kein Land.

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Find es leider sehr schade, wurde gerne zu AMD greifen.

Nur besitze ich bereits seit Okt. 18 die 2080Ti

AMD kommt leider wieder zu spät, und so knapp vor Ampere, ist mit die unter Streich 7-9% mehr Power zu Ti keinen Cent mehr wert.

Bin aber aus technischer Sicht mehr als interessiert

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Ich hoffe doch, dass ich eine Big Navi mit meinem 450W Netzteil (an dem zurzeit meine 1080 hängt) betreiben könnte ...

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BiomD schrieb:

Ich hoffe doch, dass ich eine Big Navi mit meinem 450W Netzteil (an dem zurzeit meine 1080 hängt) betreiben könnte ...

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Also ich betreibe einen 3900X (PPT 140W) mit 1080TI (TDP 280W) + RX550 (glaube TDP 50W) mit einem 550W Netzteil (E11 Straight Power von BeQuiet)
Ist das NT nicht zu billig, packt es so ein System leicht, da eh nie alle Komponenten ausgelastet werden.
Zocken liege ich meist bei 350-400W, wobei ich inzwischen 100W Idle Verbrauch habe.

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Big Navi wird auf jeden Fall meine Vega 56 Nitro+ ersetzen. Vermutlich wird dann aber auch mein "altes Schätzchen", der Ryzen 5 1600, den Weg für nen 3700x freimachen müssen.

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eclipso schrieb:

Ich bin gespannt ob sie mit HBM2E von Samsung erscheint. 200W Bordpower bei AMD optimiertem 7nm+ lässt auf Bignavi für Gamer hoffen. Denke das ist beim FAD aber kein so grundlegendes Thema. Da wird es eher um Data und Zen gehen.

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Was erwartest du hier für Wunder bei nur 200 W TBP? Bereits die Standard-5700XT (Navi 10) hat 225 TBP, ergo könnte ein derart ausgelegter BigNavi (der nur ein hochskalierter Navi sein wird) nicht nennenswert mehr bieten. Dem muss man schon mehr zuschreiben, denn ansonsten wird der nicht nennenswert mehr Performance bieten können.
Abseits dessen ist AMD auch bzgl. des Fertigungsprozesses eingeschränkt. TSMCs N7+ wird es zweifelsfrei nicht werden, da hier eine komplette Neuentwicklung des Chipdesigns notwendig werden würde, denn dessen Tooling und Libs weichen beträchtlich vom N7(P) ab. Wahrscheinlich ist hier die Verwendung des N7P, der weiterhin komplett auf DUV basiert. Gegenüber dem N7 von Navi 10 bietet der jedoch "nur" überschaubare +7 % mehr Performance oder bis zu 10 % Power Savings.

Bezüglich dem Event wird es eher um eine grobe Aussicht auf bevorstehende und absehbare Produkte in 2020 gehen, die die finanzielle Entwicklung der Firma betreffen und weniger um konkrete Produktvorstellungen oder gar technische Details. Das Datacenter und Milan (sowie auch ein Instinct-Update) spielen da sicherlich eine Rolle, aber Consumer-Produkte werden da zweifelsfrei nicht fehlen und insbesondere auch, wann AMD ersten, nenenswerten Revenue bzgl. der neuen Konsolen-SoCs verbuchen wird (voraussichtlich erst ab 2Q20). Eine entsprechend vollumfängliche Betrachtung ist notwendig, denn AMDs Revenue in 2019 in der Computing und Graphics Sparte ist 2,3x so hoch, wie der in Enterprise, Embedded und Semi-Custom und im Datacenter wird AMD den Markt nicht so schnell umkrempeln können (wie man zuletzt an den Mercury-Zahlen sah). Was man in 2020 in diesem Segment an Zuwachs beobachten können wird, wird zu einem nennenswerten Teil auf die Konsolen-SoCs zurückzuführen sein, deren Produktion spätestens ab der Jahresmitte vollumfänglich laufen wird.

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gerX7a schrieb:

Was erwartest du hier für Wunder bei nur 200 W TBP? Bereits die Standard-5700XT (Navi 10) hat 225 TBP, ergo könnte ein derart ausgelegter BigNavi (der nur ein hochskalierter Navi sein wird) nicht nennenswert mehr bieten. Dem muss man schon mehr zuschreiben, denn ansonsten wird der nicht nennenswert mehr Performance bieten können.
Abseits dessen ist AMD auch bzgl. des Fertigungsprozesses eingeschränkt. TSMCs N7+ wird es zweifelsfrei nicht werden, da hier eine komplette Neuentwicklung des Chipdesigns notwendig werden würde, denn dessen Tooling und Libs weichen beträchtlich vom N7(P) ab. Wahrscheinlich ist hier die Verwendung des N7P, der weiterhin komplett auf DUV basiert. Gegenüber dem N7 von Navi 10 bietet der jedoch "nur" überschaubare +7 % mehr Performance oder bis zu 10 % Power Savings.

Bezüglich dem Event wird es eher um eine grobe Aussicht auf bevorstehende und absehbare Produkte in 2020 gehen, die die finanzielle Entwicklung der Firma betreffen und weniger um konkrete Produktvorstellungen oder gar technische Details. Das Datacenter und Milan (sowie auch ein Instinct-Update) spielen da sicherlich eine Rolle, aber Consumer-Produkte werden da zweifelsfrei nicht fehlen und insbesondere auch, wann AMD ersten, nenenswerten Revenue bzgl. der neuen Konsolen-SoCs verbuchen wird (voraussichtlich erst ab 2Q20). Eine entsprechend vollumfängliche Betrachtung ist notwendig, denn AMDs Revenue in 2019 in der Computing und Graphics Sparte ist 2,3x so hoch, wie der in Enterprise, Embedded und Semi-Custom und im Datacenter wird AMD den Markt nicht so schnell umkrempeln können (wie man zuletzt an den Mercury-Zahlen sah). Was man in 2020 in diesem Segment an Zuwachs beobachten können wird, wird zu einem nennenswerten Teil auf die Konsolen-SoCs zurückzuführen sein, deren Produktion spätestens ab der Jahresmitte vollumfänglich laufen wird.

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Du schreibst zwar viel, aber zumeist unsinniges Zeug. Was du dabei aus einem einzigen Wunschgedanken für einen Kaffeesatz liest ist schon bemerkenswert. 200W liessen sich allein über den Takt erreichen!

Woher stammt dieser TSMC DUV EUV neues Design Quatsch? Die Entwurfregel von N7 wurden von TSMC so gestaltet, dass sie einen nahtlosen Übergang zu allen anderen Verfahren ermöglichen, sogar N6 EUV. Es braucht also NULL Designanpassungen. Was soll dieser Fake? Bringt dir das was?

Das kannst du hochoffiziell auf deren Werbeplattform nachlesen. Deine eigene Aussage steht also im krassen Gegensatz zur Realität, da glaube ich dem Hersteller mehr. N5 bräuchte dann Designanpassungen, wobei es nicht kommentiert wurde was N5 dann wirklich ist. Das kann sich auch selbst wieder über den Haufen werfen, wenn man den N7 Node dann einfach nur weiterentwickelt. N7P ist derzeit Risikoproduktion, braucht aber kein neues Design. Da hat AMD dann wohl Vorteile und hat sich die frühe Einstieg doch ausgezahlt. Navi10 hat sich gut verkauft, wenn man denen glaubt und finanziert schon einiges vor.

Sinusspass schrieb:

600W unter Luft

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Wenns eine 5950x gibt, 350W. Gäbe dann ja noch die 5900, 5850, 5800. Navi 21 und 23, soweit die ominöse 200W Karte nicht Arcturus ist (was stark anzunehmen ist, weil Instinct AI Beschleuniger mit niedrigerem Takt).

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eclipso schrieb:

Wenns eine 5950x gibt, 350W. Gäbe dann ja noch die 5900, 5850, 5800. Navi 21 und 23, soweit die ominöse 200W Karte nicht Arcturus ist (was stark anzunehmen ist, weil Instinct AI Beschleuniger mit niedrigerem Takt).

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Das hat sich auf die 2 Titan RTX bezogen. Auch wenn es zwei Karten sind, mir ist das unter Luft zu laut. Und die Lüfter fressen der Gpu Power weg.
Keine Ahnung welche Karten bei Big Navi so kommen. Ich denke, das Topmodell wird wieder ein Powerlimit von 300-375W besitzen, auch wenn die Karte an sich zweifellos wirklich 600W ziehen könnte, wenn man sie wässert.

AW: AMD Financial Analyst Day: Spekulationen über Big Navi?

Sinusspass schrieb:

Das hat sich auf die 2 Titan RTX bezogen.

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Wahrscheinlich betreibt er die mit 2x8 PCIe 3.0 auf seinem 9900k, was für'ne Schande, Ruckelorgie inklusive. "Highländersystem", ja ja.

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eclipso schrieb:

Wahrscheinlich betreibt er die mit 2x8 PCIe 3.0 auf seinem 9900k, was für'ne Schande, Ruckelorgie inklusive. "Highländersystem", ja ja.

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Kannst du uns das mit Fakten mal näher erklären wieso es mit Nvidia bei 2 x PCIe 3.0 mit nem 9900K eine Ruckelorgie gibt ?!

Oder redest du nur einfach gerne drauf los ?