Thema: PCGH-Retro: Gewagte Prognosen, ein neuer Via-Chipsatz und der Windows-Quellcode

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Demnach soll im Jahre 2019 jeder 1.000-Dollar-Computer die Rohleistung des menschlichen Gehirns bieten,

reine Rohleistung?
Könnte gut klappen

So sollten Computer schon kurz nach dem Jahr 2000 in der Lage sein, menschliche Sprache direkt zu übersetzen

Waren sie doch eigentlich - zwar nicht jeden auf Anhieb, aber das Prinzip funktioniert.

oder im Straßenverkehr ein Auto zu steuern.

Automatisches Fahren auf öffentlichen Straßen klappte bereits in den 90ern, nur mangels rechtlicher Grundlage blieben Tests und Weiterentwicklung in dichterem Straßenverkehr aus.

Fazit: Mal jemand mit erstaunlich realistischeren Vorhersagen.
Die anderen Schwanken ja immer zwischen 10GHz 2010 und max. 5 Computern weltweit

Zitat von ruyven_macaran

Fazit: Mal jemand mit erstaunlich realistischeren Vorhersagen.
Die anderen Schwanken ja immer zwischen 10GHz 2010 und max. 5 Computern weltweit

Ich geb' dir absolut Recht! das mit den 10Ghz.... und noch dazu von Intel selbst

Zitat von ruyven_macaran

Automatisches Fahren auf öffentlichen Straßen klappte bereits in den 90ern, nur mangels rechtlicher Grundlage blieben Tests und Weiterentwicklung in dichterem Straßenverkehr aus.

Es gibt auch noch technische Hürden, siehe etwa hier: http://en.wikipedia.org/wiki/DARPA_Grand_Challenge_(2007)
Nur sechs der Autos kamen an und das sehr langsam. Bei den vorigen DARPA-Wettbewerben sah es noch viel schlechter aus. Die Technik ist noch nicht ganz so weit.

Zitat von PCGH_Henner

Es gibt auch noch technische Hürden, siehe etwa hier: http://en.wikipedia.org/wiki/DARPA_Grand_Challenge_(2007)
Nur sechs der Autos kamen an und das sehr langsam. Bei den vorigen DARPA-Wettbewerben sah es noch viel schlechter aus. Die Technik ist noch nicht ganz so weit.

Das sind doch allerdings Forschungsteams die nicht direkt vom Hersteller kamen.
Ich habe mehrmals im Praktikum bei einem großen Deutschen Hersteller für Oberklasse und Luxuswagen in der Prototypenabteilung gearbeitet. Perfekt ist das zwar noch nicht ganz, allerdings durchaus schon ausreichend weit um eine größere Strecke (>100km) auf der Bundesstraße unfallfrei zu fahren. Natürlich auch mit anderen Verkehrsteilnehmern. Es ist hier oft nicht der Technik das Versagen zuzuschreiben, sondern dem unvorhersehbaren Verhalten der Menschen die sich da noch auf der Straße befinden...
Würden ALLE dieses System haben (das noch etwas ausreifen müsste auch, es ist halt noch nicht JEDER Fall in die Verhaltensregeln des Systems mit eingeflossen) wärs sogar schon fast sicherer als jetzt auf den Straßen.

Zitat von Sintharas

Ich geb' dir absolut Recht! das mit den 10Ghz.... und noch dazu von Intel selbst

naja diese Beiden aussagen, so witzig sie sind, sind schon extrem. Aber 10 Ghz sind ja nicht unrealistisch, man ist halt statt auf MHz Hatz auf Core-Hatz gegangen. Jetzt sinds halt fast 10 Cores. Aber wäre man bei 1 Pentium 4 Core geblieben, würde der mit 32 nm bestimmt 10 Ghz erreichen.

Zitat von Rollora

...Es ist hier oft nicht der Technik das Versagen zuzuschreiben, sondern dem unvorhersehbaren Verhalten der Menschen die sich da noch auf der Straße befinden...
Würden ALLE dieses System haben (das noch etwas ausreifen müsste auch, es ist halt noch nicht JEDER Fall in die Verhaltensregeln des Systems mit eingeflossen) wärs sogar schon fast sicherer als jetzt auf den Straßen.

Was eine verlockende Vorstellung eine der spaßigsten Sachen ab zu schaffen. Wollen wir auch noch den Sex automatisieren ?

Zitat von ITpassion-de

Was eine verlockende Vorstellung eine der spaßigsten Sachen ab zu schaffen. Wollen wir auch noch den Sex automatisieren ?

Ich wage einfach mal zu behaupten, das 95% der auf deutschen Straßen zurückgelegten km keinen sonderlich hohen Spaßfaktor mit sich brachten...
Dazu ist Berufsverkehr einfach zu stressig, volle Autobahnen nervig und 12h aufm Bock sitzen nicht ohne Grund KEIN Traumberuf vieler.
Die anderen 5%... - es gibt auch immer noch Leute, die Reiten.
Aber nicht zur Arbeit.

Zitat von PCGH_Henner

Es gibt auch noch technische Hürden, siehe etwa hier: http://en.wikipedia.org/wiki/DARPA_Grand_Challenge_(2007)
Nur sechs der Autos kamen an und das sehr langsam. Bei den vorigen DARPA-Wettbewerben sah es noch viel schlechter aus. Die Technik ist noch nicht ganz so weit.

Wie gesagt: Wurde nicht weiterentwickelt.
Mercedes hatte schon im letzten Jahrtausend Fahrzeuge, die erfolgreich Landstraßen in beliebigem Zustand gemeistert haben und VW setzt Roboter für Dauertests auf abgesperrten Strecken ein.
Ich denke mal, man Verkehrsregeln hätte man in der Zwischenzeit auch noch hinbekommen, hätte es Anlässe gegeben.
Die letzten DARPA Challenges stellten etwas andere Anforderungen - an denen vermutlich auch ein nenneswerter Teil der menschlichen Fahrer scheitern würde

Zitat von Rollora

naja diese Beiden aussagen, so witzig sie sind, sind schon extrem. Aber 10 Ghz sind ja nicht unrealistisch, man ist halt statt auf MHz Hatz auf Core-Hatz gegangen. Jetzt sinds halt fast 10 Cores. Aber wäre man bei 1 Pentium 4 Core geblieben, würde der mit 32 nm bestimmt 10 Ghz erreichen.

Genau. 2004 wurde die Forschung radikal auf mehr Effizienz vorgestellt, seit dem der Takt nicht mehr gesteigert. Trotzdem war mit der Fertigung von 2006 und ""optimierter"" Kühlung bereits 8 GHz drin.
Imho waren 10@2010 eine recht realistische Einschätzung des technisch machbaren - aber genauso wie "5 Computer" wurde sie unter vollkommener Missachtung der realen Bedürfnisse des Marktes gemacht.

Zitat von ruyven_macaran

Ich wage einfach mal zu behaupten, das 95% der auf deutschen Straßen zurückgelegten km keinen sonderlich hohen Spaßfaktor mit sich brachten...
Dazu ist Berufsverkehr einfach zu stressig, volle Autobahnen nervig und 12h aufm Bock sitzen nicht ohne Grund KEIN Traumberuf vieler.
Die anderen 5%... - es gibt auch immer noch Leute, die Reiten.
Aber nicht zur Arbeit.

Mir gehts wie den meisten Autofahrern, ich freu mich wenn ich morgens in mein Auto einsteige.
Denn wenn Autofahren für die meisten ein notwendiges Übel wäre, dann dürfte es nur emotionslose Kleinwagen geben. Aber genau das Gegenteil ist der Fall. Insofern behaupte ich mal den meisten Autofahrern mach autofahren spaß .

Naja rein theoretisch könnte man die Sprachsteuerung des Betriebssystems schon dazu zählen das der COmputer die Sprache direkt übersetzt. Zwar in begrenzte Befehle aber immerhin. Und Autos im Straßenverkehr zu lenken können sie doch auch schon. Nur halt nicht für jederman und im Alltag ^^ Aber sie sind schon sehr gut dabei. Also weit vom Ziel entfernt war der gute Herr nicht.
Und mit der Leistung des menschlichen Gehirns ist das ja so eine Sache. Vielleicht reicht die Leistung 2019. Aber die Algorythmen einer Simulation zu finden ist nochmal eine ganz andere Sache ^^

Das mit den Sprachsystemen gabs schon vor dem Jahr 2000. Ich hatte da mal ein Diktierprogramm, ich glaub es hieß IBM Viavoice oder so.

Aber richtig. So gut wie der Universalübersetzer in Star Trek und so gut wie die Autos in "Zurück in die Zukunft" funktionieren beide Techniken noch nicht... Gott sei Dank, mir macht Autofahren noch viel zu viel Spaß, als es jemand anderen zu überlassen. Und jetzt entschuldigt mich, draußen liegt schnee und ich will jetzt etwas driften