Google Maps: Warnungen vor Blitzern werden offenbar ausgebaut

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Bei der Nutzung von Google Maps als Navigationssystem im Auto wird in manchen Regionen der USA bereits vor Radarfallen gewarnt. Derzeit wird das Feature vermehrt gesichtet, was eine breitere Verfügbarkeit nahelegt. Ob es die Warnungen jedoch auch nach Deutschland schaffen, ist derzeit nicht bekannt.

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"Denkbar wäre jedoch, dass Google es den Nutzern auch eigenverantwortlich überlässt, dieses Risiko einzugehen."

Was gleichzeitig wohl bedeutet, dass der Beamte eigenverantwortlich raten (bzw. festlegen) darf obs an war oder nicht je nachdem ob ihm die Nase des Fahrers gefällt.
 
Und von 1000 Leuten denen das passiert - wie viele wollen sich den Stress eines Verfahrens antun wegen einer zweistelligen Geldstrafe? Die üblichen ein, zwei notorischen Besserwisser die sonst nichts zu tun haben und auch den Nachbar alle 4 Wochen verklagen weil er falsch parkt.

Alle anderen zahlen die Strafe und ärgern sich über nen dämlichen Polizisten und/oder die undurchsichtige/uneindeutige Gesetzeslage.


(Nebenbei: Ein Aussage gegen Aussage ist nicht grundsätzlich für den Angeklagten zu entscheiden wenn eine Aussage von einem Bundesbeamten kommt - wenn ein Polizist dich anhält und dir vorwirft "du warst nicht angeschnallt" oder "über rot gefahren" kannste vor Gericht gehen so viel du willst, du wirst in aller Regel verlieren. Das haben schon Tausende vor dir feststellen müssen ;-)).
 
Jo hab auch ne blitzer app auf dem handy.

Wenn einem irgendwann mal die polizei anhalten sollte wegen soetwas kann man es doch aufgrund von Privatsphäre eh verweigern.

Mein Handy ist gesperrt hnd ich entsperre es euch nicht.

Gab foch schon öfters fälle bei iPhones wo sogar apple selbst verweigert hat gesperrte iphones zu entsperren...
 
Wenn einem irgendwann mal die polizei anhalten sollte wegen soetwas kann man es doch aufgrund von Privatsphäre eh verweigern.

Mein Handy ist gesperrt hnd ich entsperre es euch nicht.

Du musst dein Handy nicht entsperren das ist korrekt.
Aber wenn der Beamte die Blitzer-App gesehen hat auf deinem Handy als er dich angehalten hat reicht das für seinen Bericht. Er muss es dafür nicht von dir bekommen.
 
Ob man sie alle erlaubt oder alle verbietet ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal. Nur eine glasklare Regelung müsste mal her. Dieser Grauzonenmist nervt wirklich.
Persönlich hab ich noch nie einen Warner genutzt - und in jetzt 15 Jahren fast täglichem Autofahren ganze zwei Verwarngelder kassiert für ~15 zu schnell oder sowas.

Es zwingt natürlich niemand jemandenzu schnell zu fahren - und ich möchte das auch nicht tun. Aber es gibt wirklich Situationen wo man selbst wenn man möchte kaum eine Chance hat. Angenommen du fährst auf einer freien sauberen und unbeschränkten deutschen AB um die 200. Völlig legal. Und dann kommt ne Baustelle die du noch nicht kennst und aus dem nichts siehst du ein "120" und 50m dahinter ein "80". Du hast manchmal kaum eine Chance so schnell runterzubremsen und besonders klug ist es auch nicht von 200+ voll auf die Bremse zu latschen wenn womöglich noch leute hinter dir sind. Manche Beschilderung ist da wirklich sehr mangelhaft (wenn etwa kein "Baustelle in 1km" oder sowas als Vorwarnung kommt).
 
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Ob man sie alle erlaubt oder alle verbietet ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal. Nur eine glasklare Regelung müsste mal her. Dieser Grauzonenmist nervt wirklich.
Persönlich hab ich noch nie einen Warner genutzt - und in jetzt 15 Jahren fast täglichem Autofahren ganze zwei Verwarngelder kassiert für ~15 zu schnell oder sowas.

Es zwingt natürlich niemand jemandenzu schnell zu fahren - und ich möchte das auch nicht tun. Aber es gibt wirklich Situationen wo man selbst wenn man möchte kaum eine Chance hat. Angenommen du fährst auf einer freien sauberen und unbeschränkten deutschen AB um die 200. Völlig legal. Und dann kommt ne Baustelle die du noch nicht kennst und aus dem nichts siehst du ein "120" und 50m dahinter ein "80". Du hast manchmal kaum eine Chance so schnell runterzubremsen und besonders klug ist es auch nicht von 200+ voll auf die Bremse zu latschen wenn womöglich noch leute hinter dir sind. Manche Beschilderung ist da wirklich sehr mangelhaft (wenn etwa kein "Baustelle in 1km" oder sowas als Vorwarnung kommt).
Naja. Richtgeschwindigkeit ist eben 130 auf der Autobahn und du musst so fahren, dass du jederzeit die Kontrolle hast (oder so).
Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung – Wikipedia
Richtgeschwindigkeit : Rechtsprechung zur Missachtung der Richtgeschwindigkeit – Wikipedia

Zudem wird wohl so langsam Section Control eingeführt.
B6: Streckenradar "Section Control" aktiv | NDR.de - Nachrichten - Niedersachsen - Hannover/Weser-Leinegebiet
 
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"Denkbar wäre jedoch, dass Google es den Nutzern auch eigenverantwortlich überlässt, dieses Risiko einzugehen."

Was gleichzeitig wohl bedeutet, dass der Beamte eigenverantwortlich raten (bzw. festlegen) darf obs an war oder nicht je nachdem ob ihm die Nase des Fahrers gefällt.
Woher soll er das wissen wenn der Handybildschirm aus ist?

@saphira
Ich habe mal gehört im Zweifel für den Beamten. ;) Weiß aber nicht ob dem so ist oder nicht.

MfG
 
Die Kontrolle darüber, ein kommendes Geschwindigkeitslimit oder eine Gefahrenstelle angemessen frühzeitig anzukündigen kann ich nicht haben. Auf einer freien geraden sauberen Straße 200 zu fahren ist dagegen recht gut kontrollierbar. Kaum kontrollierbar aber dennoch erlaubt wären 300... da haste bei einer solchen Beschilderung die 200 noch drauf wenn du schon in der Baustelle bist - trotz starken bremsens.

Klar kann man sich darüber streiten ab wann etwas noch kontrollierbar oder verhältnismäßig ist - 300+ fahren gehört da sicher nicht mehr dazu. Bloß... man darfs halt wenn man ein Auto hat dass es kann (in die Versuchung komme ich nicht, ich schaffe "nur" 250 - was ich aber noch nie komplett abgerufen habe).

Woher soll er das wissen wenn der Handybildschirm aus ist?
Dann kann er auch nichts tun. ;-)
Viele fahren aber mit always-on.
 
Darüber lässt sich streiten. Ich als regelmäßiger Motorrad Rennstreckenfahrer behaupte das es sehr sehr gut und einfach ist ein Motorrad bei 300 km/h zu kontrollieren.

Jedoch würde ich zustimmen das dies Anfänger nicht können.

Worauf ich hinaus möchte: man kann sowas nicht verallgemeinern.

In einem Porsche bei 300 fährt man beispielsweise ruhig, sicher und entspannt wie in einem Polo bei 160 km/h ;)
 
In Amerika steht Speed Enforced by Aircraft. Ich bin in AMerika 36.000 Kilometer gefahren. Ich habe keinen einzigen Blitzer gesehen. Und ich hatte einen zweisitzer Pontiac Grand Prix GTP mit 272 PS. Ich habe den Motor von Cheyenne Wyoming nach Kansas City Kansas auch laufen lassen, als Keule eingepennt ist aufm Beifahrersitz :-)


Doch eine Radar Kamera habe ich gesehen in den Rocky Mountains von Aspen nach Boulder rein. Ein Ford Cougar war vor uns, ein Ortskundiger Fahrer nach Boulder runter der Ford Cougar inne Eisen, ich alle vier Räder hart angebremst, links neben dem an der Laseristole vorbei. Der Cougar Fahrer mir Daumen hoch gezeigt an der Ampel. Hartes Bremsen :-)


Ich hatte mal einen Audi 50.
 
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Das schneller fahren als erlaubt hat sich eh bald erledigt. Es wird dann einfach per Gesetz erzwungen, dass das Auto anhand der Daten und GPS auf der Strecke nur so viel fahren darf wie erlaubt ist.
Always vernetzt und Inetz macht es möglich.

Darüber lässt sich streiten. Ich als regelmäßiger Motorrad Rennstreckenfahrer behaupte das es sehr sehr gut und einfach ist ein Motorrad bei 300 km/h zu kontrollieren.

Oh Junge Du hast dein Motorrad bei Tempo 300 alles andere als unter Kontrolle. Und bitte vergleiche ne Rennstrecke nicht mit einer normalen Strasse.
Aber hey wer meint der kann, dann hilft die natürliche Selektion, macht dann unterm Strich mehr Rente für mich :D
 
Vergleiche ich nicht daher fahre ich auf öffentlichen Straßen kein Motorrad mehr. Dennoch ist es beherrschbar. Problematisch macht die Sache erst Tante Emma die mit 80 auf die linke spur rollt.


Und ja, wer so schnell fährt wenn die Bahn nicht komplett frei ist, ist selber schuld ;)
 
Aber hey wer meint der kann, dann hilft die natürliche Selektion, macht dann unterm Strich mehr Rente für mich :D


Aber immer drauf achten dass man sich nur selber weg schiesst. :D Dann muss man das mit seinen Freunden und Angehörigen nur mit sich selber ausmachen und lässt die anderen leben.
Aber Respekt, wer es schafft bei Tempo 300 so vorausschauend zu fahren dass er jederzeit noch gefahrlos anhalten kann wenns 200m vor einem knallt....
 
Blitzer, die werden doch mit der Zeit überflüssig, immer mehr Abschnittskontrollen werden installiert, besonders in Österreich: Abschnittskontrolle – Wikipedia
Ich freue mich immer wie ein Kleinkind, wenn mich dort jemand mit erkennbar höherer Geschwindigkeit überholt, ein grinsen kann ich mir nie verkneifen ;)
Das beste daran, viele halten diese Anlagen für Kontrollpunkte für LKWs, obwohl diese Bereiche als Überwachte Bereiche angeschrieben werden, tja, lesen müsste man können.
Wie ich diese Strecken liebe, so ruhig und sicher fühle ich mich sonst nirgends.
 
Das schneller fahren als erlaubt hat sich eh bald erledigt. Es wird dann einfach per Gesetz erzwungen, dass das Auto anhand der Daten und GPS auf der Strecke nur so viel fahren darf wie erlaubt ist.
Always vernetzt und Inetz macht es möglich.



Oh Junge Du hast dein Motorrad bei Tempo 300 alles andere als unter Kontrolle. Und bitte vergleiche ne Rennstrecke nicht mit einer normalen Strasse.
Aber hey wer meint der kann, dann hilft die natürliche Selektion, macht dann unterm Strich mehr Rente für mich :D

DSGVO incoming. Wird und kann nach aktuellem Stand des Datenschutzes so nicht kommen.

MfG
 
In meinen Augen ist eine Ausweitung des Services nutzlos. Wer soviel auf den Straßen unterwegs ist wie ich es beruflich bin, der fährt automatisch angepasst. Man sieht jeden Tag Unfälle und weis beim ein oder anderen das der Fahrer nicht überlebt hat und auch nur das schnelle Fahren schuld war. Außerdem gibt es sehr wenige Straßen in Deutschland die überhaupt ein schnelles Fahren möglich machen. Was ich auch gut so finde. Man kommt auch ans Ziel wenn man sich an die Regeln hält und benötigt dafür sogar manchmal nicht unbedingt mehr Zeit. Das merkt man auch immer bei den Lückensuchern im Stau. Die kommen irgendwann wieder an dir vorbei weil sie weit hinter dir waren.

Aber davon mal ab kann ich jedem sowieso nur zu Here Maps oder WAZE raten, da diese beiden Navis deutlich aktueller sind. Vor allem Waze ist super weil da ein System dabei ist das merkt wenn man bremst oder langsam wird und dann bei Wunsch auch direkt ein Problem auf der Karte markiert. Da es eine große Community hat ist man so immer über alles informiert und es funktioniert auch über Android Auto bzw Apple Car, wie Google Maps eben auch. Und dort sind bereits alle Blitzer ( inkl. mobilen ) vorhanden.
 
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