Diesel-Fahrverbote: Bundesverwaltungsgericht macht den Weg frei

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Das Bundesverwaltungsgericht hat entschieden, dass Fahrverbote für Diesel-PKW in Städten durchaus zulässig sind. Für die Besitzer solcher Fahrzeuge beginnt nun das große Bangen - nicht nur wegen der Verbote, sondern auch wegen der Zukunft ihres Wagens.

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Nur wenn dann in den betroffenen Zonen auch alle Diesel LKW und Old-Timer verboten werden, halte ich das Verbot für zumindest gerecht.
Wenn die 20 Jahre alten LKW dann wieder eine Sondergenehmigung bekommen was soll das bringen?

Wir schweigen mal davon, das die wirkliche Umweltverschmutzung von der Industrie kommt und nicht von Euro 4/5/6 Diesel Fahrzeugen ... wenn ich daran denke, dass in DE die ganzen mistigen Kohlekraftwerke noch weiter gefördert werden, nur um einen Fake-Kernenergieausstieg zu provozieren :schief:.
 
Und das hat jetzt was genau mit PC Hardware oder Software zu tun?

Deswegen isses ja auch im Offtopic Bereich wie du oben gut erkennen kannst.

Allgemein imo verständliches Urteil. Im Endeffekt haften ja auch die Kommunen, wenn die EU weitere Verstöße gegen die Grenzwerte dann wirklich mit hohen Geldstrafen rügt. Halt allgemein ne Schande das hier wieder kriminelles Verhalten der Autoindustrie auf dem Rücken der Verbraucher ausgetragen wird. Und es ist ja seit Jahrzehnten bekannt das Verbrauchs- und Abgaswerte reine Fantasiewerte sind und nichts mit der Realität zu tun hatten.

Als Konsequenz ist Mittel- und langfristig eigentlich nur ein Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln ne wirkliche Alternative. Das Millionen Menschen täglich mit dem eigenen Auto, das auch meist nur 1 Person befördert, in Städte einströmen ist auch so ne ziemliche Ressourcenverschwendung.
 
Ja wow, als wären die Benziner besser als Dieselfahrzeuge...

Ist doch genau so ein Müll wie "Es reicht aus, wenn Dieselfahrzeuge nur Softwareanpassungen bekommen und keine für die Hersteller teuren Hardwareänderungen". Hätten sich die lieben Hersteller von Anfang an mal an die Vorgaben gehalten, müssten sie jetzt nicht nachrüsten, wobei das bei unserer Regierung ja sowieso unter den Teppich gekehrt wird, man möchte ja schließlich gerner weiter bezahlt werden, hm? ;)
 
Wenn ich mit meinem relativ neuen Diesel nicht rumfahren darf, fahre ich halt mit meinem 17 Jahre alten Benziner mit 25 Liter Verbrauch...wenn das gesünder ist, meinetwegen. :D
Nicht für die Athmosphäre aber für die Anwohnern. Dafür steigt dann der Meeresspiegel schneller an aber das sind ja zum Glück nur Zukunftsprobleme. :devil:

MfG
 
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Es ist doch völlig richtig und konsequent. Seit ich Motorrad fahre erlebe ich immer wiede rvöllig willkürliche Streckensperrungen nur für Motorradfahrer. Das findet dieses Land scheinbar normal. Anstatt Deppen aus dem Verkehr zu ziehen, die mit manupulierten Abgasanlagen Lärmverursachen, wurden alle pauschal bestraft. Das war und ist ungeheuerlich, einen Aufschrei der Massen erlebte ich gegen diese Rechtsbeugung nie. Solange es andere trifft, ist es in Ordnung.

Bei den Schadstoffen haben die Autohersteller über Jahrzehnte massive Lobbyarbeit geleistet und Grenzwerte bewußt hoch gehalten. Es gibt extrem saubere Verbrennungskonzepte, z.B. aus Basis von Erdgas, die bewußt unterdrückt worden sind. Es ist darum völlig in Ordnung, dass mit steigendem Umwelt- und Gesundheitsbewußtsein die Quellen der Verunreinigung Stück für Stück beseitigt werden. Dieselfahrzeuge mit hohen Stickstoff- und Feinstaubemmissionen gehören nicht in Ballungszentren.

So ist das Problem, eine Plakette einzuführen? Nach Rot, Gelb und Grün wäre eine blaue, als höchstes Siegel der einfachste Weg und dann können nach rot, gelben und grünen Umweltzonen noch an wenigen Stellen blaue aufgebaut werden. Als Dieselkäufer sollte man diese Problematik seit vielen Jahren kennen. Es gab und gibt Alternativen. Für Motorradfahrer gab es das nicht, sie wurden einfach pauschal ausgesperrt und nicht nach Phon-Abzeichen
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Fahrverbote für Motorradfaher? Kenne ich nur am BER Flughafen in Berlin, weil die leeren und neuen Straße immer für Rennen genutzt wurden. ;) :D

Der Meeresspiegel juckt mich als Thüringer nicht...außer das ich's zum Meer nicht mehr so weit hätte. :P
Ein echter Standortvorteil. Ottomotor ftw. :ugly:

MfG
 
Als Konsequenz ist Mittel- und langfristig eigentlich nur ein Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln ne wirkliche Alternative. Das Millionen Menschen täglich mit dem eigenen Auto, das auch meist nur 1 Person befördert, in Städte einströmen ist auch so ne ziemliche Ressourcenverschwendung.

Die sind hier in in Nbg/Fü/Er sehr gut ausgebaut. Nur die Preise sind es auch, eine Einzelfahrt für eine erwachsene Person kostet 3,10€. Wenn man eh ein Auto besitzt, kann man für 6,20€ immer noch zusätzlich Kreise auf der Autobahn um die Stadt ziehen, soviel Benzin kann man davon kaufen.
Aber man kommt überall hin und das auch sehr zeitnah. Kostenlos kann man das sicher auch nicht anbieten, aber wir sind nun in einem Bereich angelangt in dem es sinnfrei wird.
 
Und das hat jetzt was genau mit PC Hardware oder Software zu tun?

Vielleicht wird es bald einen Passat , Astra oder Mondeo als PCGH-Edition geben :ugly:

Im Ernst: Hoffentlich wird sich der Gesetzgeber die Kfz-Industrie jetzt zur Brust nehmen, wo es Diesel Hardware Nachrüstungen geben muss.
Ich bin der Meinung, dass ein Euro 4 Diesel problemlos nachgerüstet werden könnte.

So ist bisher zu sagen, dass der Verbraucher mal wieder die Pappnase auf hat.
 
Ähnlich geht es den Benzinern: Die hochentwickelten Direkteinspritzer neigen zum Rußen, was früher vor allem ein Diesel-Problem war, weshalb nun Partikelfilter hierfür diskutiert werden.
Nicht nur diskutiert, ab 01. September 2018 müssen alle Neuwagen mit Direkteinspritzer Benziner auch einen Partikelfilter haben. Ansonsten wird schlicht die Erstzulassung verweigert. (Es geht nur um die Erstzulassung, nicht um Gebrauchtfahrzeuge). Und sobald die ganze Dieselkrise verdaut ist kommen in ein paar Jahren wohl Fahrverbote für Direkteinspritzer Benziner ohne Partikelfilter? Also Erstzulassung vor September 2018? Ich bin gespannt.
 
Nicht nur diskutiert, ab 01. September 2018 müssen alle Neuwagen mit Direkteinspritzer Benziner auch einen Partikelfilter haben. Ansonsten wird schlicht die Erstzulassung verweigert. (Es geht nur um die Erstzulassung, nicht um Gebrauchtfahrzeuge). Und sobald die ganze Dieselkrise verdaut ist kommen in ein paar Jahren wohl Fahrverbote für Direkteinspritzer Benziner ohne Partikelfilter? Also Erstzulassung vor September 2018? Ich bin gespannt.

.aaaaahhhhhh Partikelfilter nix gut für AGA Querschnitt.. dann muss ich wohl alle Zwischen-und ESD rausnehmen :-)...
 
Besser wäre es die Schummelautos von VW (samt Anhang), BMW und Daimler aus dem Verkehr zu ziehen indem die Hersteller zum Rückkauf gezwungen werden.
Das ändert aber nichts am prinzipiellen Problem, dass die Grenzwerte für Dieselmotoren für Stickoxide um Zehnerpotenzen über denen von Benzinmotoren liegen.
Man sollte darum z.B. für eine blaue Umweltzone die maximale Abgasmenge pro Kilometer festlegen. Das sollte dann, wenn man es streng genug wählt, auch das eine
oder andere 20l schluckende Benzinfahrzeug erwischen, die in Ballungszentren auch nichts zu suchen haben.
 
Besser wäre es die Schummelautos von VW (samt Anhang), BMW, Mercedes und Daimler aus dem Verkehr zu ziehen indem die Hersteller zum Rückkauf gezwungen werden.
Jop, dass das auf dem Rücken der Kunden ausgetragen und die die Zeche zahlen müssen ist ein riesen Skandal. Es sollte mindestens der Wertverfall vergütet werden aber die 'Deutschen Kunden kriegen einfach nichts außer ein Strömungslinienrichtfilter, für 4,99 €. :nene: Ich bin froh das ich einen rel. aktuellen Euro6 mit adblue habe aber wer weiß wie lange die dann frei fahren dürfen.

Das ändert aber nichts am prinzipiellen Problem, dass die Grenzwerte für Dieselmotoren für Stickoxide um Zehnerpotenzen über denen von Benzinmotoren liegen.
Man sollte darum z.B. für eine blaue Umweltzone die maximale Abgasmenge pro Kilometer festlegen. Das sollte dann, wenn man es streng genug wählt, auch das eine
oder andere 20l schluckende Benzinfahrzeug erwischen, die in Ballungszentren auch nichts zu suchen haben.
Wobei ja ohne die Dieselfahrzeuge die CO2 Grenzwerte nicht einzuhalten wären, was ja quasi die Misere an der ganzen Sache ist. ;)

MfG
 
Bananenrepublik, wie immer. Ich habe einen Focus Kombi (04/15, 1.6tdci, Euro5) bewusst gekauft, da es ein Langstreckenauto ist. Nun wollen die mich de facto enteignen? Ich muss ja noch meinen Kredit ab bezahlen. Soll ich ernsthaft dafür bluten, dass die Lobby und der Staat versagen? Ich brauch auf 100km nicht mal 5 Liter Diesel. Und mein Kumpel mit seinen neuen Mustang 5.0 V8, der in der Innenstadt wohnt, ist jetzt der Saubermann und ich der Umweltsünder? Wenn die es wirklich so weit kommen lassen, schicke ich die Rechnung zur Regierung. Hat mein Wagen quasi jetzt keinen Wert mehr?
 
Das ändert aber nichts am prinzipiellen Problem, dass die Grenzwerte für Dieselmotoren für Stickoxide um Zehnerpotenzen über denen von Benzinmotoren liegen.
Was bringen die Grenzwerte, wenn diese durch die (Diesel-)Autohersteller sowieso um das 40 Fache überschritten werden, wenn sich das Auto gerade nicht auf dem Prüfstand befindet? Da haben die Hersteller getrickst und die "Grenzwerte für Dieselmotoren" (und ggf. auch bei Benziner) geht den Herstellern am allerwertesten vorbei.

Würden sich die Hersteller daran halten würde es gar nicht erst zu dem jetzt ausufernden Problem kommen. Die Autos die drüber liegen gehören aus dem Verkehr gezogen. Für was braucht man sonst diese sogenanten Grenzwerte wenn sich niemand daran hält?
 
Bananenrepublik, wie immer. Ich habe einen Focus Kombi (04/15, 1.6tdci, Euro5) bewusst gekauft, da es ein Langstreckenauto ist. Nun wollen die mich de facto enteignen? Ich muss ja noch meinen Kredit ab bezahlen. Soll ich ernsthaft dafür bluten, dass die Lobby und der Staat versagen? Ich brauch auf 100km nicht mal 5 Liter Diesel. Und mein Kumpel mit seinen neuen Mustang 5.0 V8, der in der Innenstadt wohnt, ist jetzt der Saubermann und ich der Umweltsünder? Wenn die es wirklich so weit kommen lassen, schicke ich die Rechnung zur Regierung. Hat mein Wagen quasi jetzt keinen Wert mehr?

Genau genommen ja!
Der Mustang hat einen Saug-Motor und eine relativ niedrige Verdichtung.
Also ballert der zwar massig "klimaschädliches" CO2 raus, aber sehr sehr wenig "menschen-schädliches" Stickoxid.

Mir gehts aber ähnlich wie dir, hab mir einen Verbrauchgsarmen und kräftigen Diesel geholt.....und bin jetzt ein "Mörder".:ugly:
 
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