Elektroauto Byton mit 1,25 Meter langem Display

Jetzt ist Ihre Meinung gefragt zu Elektroauto Byton mit 1,25 Meter langem Display

Einfach nur ein Elektroauto auf den Markt zu bringen, ist im Jahr 2018 trotz der noch jungen Technologie zu wenig, um Aufmerksamkeit zu erzielen. Der Hersteller Byton hat sich daher für ein riesiges Display entschieden, um die nötige Aufmerksamkeit für sein Produkt zu generieren.

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Wird bestimmt nett.

"Für den automatisch erkannten Fahrer wird dann alles nach hinterlegtem Profil eingestellt. Das inkludiert auch die Lieblingsmusik und Beleuchtung."
das klingt sehr interessant, auch wenn ich vom Entriegeln ohne mechanischen Schlüssel immer noch nichts halte.

Vor allem die Fahrleistungen und die Ladedauer dürften dann noch interessant werden.

Ich brauche nicht so ein Kino im Auto.
Da brauch man sich echt nicht wundern wenn die Autos immer teurer werden.
Leider gibt es genügend die so etwas unbedingt brauchen, das Zeug verursacht durch Ablenkung nur bescheuertes Fahrverhalten und Unfälle.
Und dann heulen bestimmt einige noch rum das die E-Autos dann so wenig Reichweite haben, aber das Kino muss drin sein.

Nein danke. Das Teil verdeckt ja gefühlt ein Viertel der Frontscheibe.

Bin ich der einzige, der den zwanghaften Drang zur Bedienung über den Bildschirm scheußlich findet? Knöpfe und Schalter können problemlos auch blind bedient werden, während man sich bei sowas durch Menüs hangeln muss und zwingend auf den Bildschirm starren muss.

Bei einem autonomen Fahrzeug sicherlich genial, während der Wagen dann selbstständig zum einprogrammierten Ziel fährt, kann der (Nicht-mehr-Selbst-)Fahrer ein paar Folgen Star Trek streamen, im Internet das PCGH-Forum mit Weisheiten füllen oder ne Runde GTA spielen...
Aber solange selbstständiges Fahren noch nicht funktioniert, eher sinnlos, wenn nicht gar gefährlich, wegen potentieller Ablenkung.

Wieder so ein fahrender Akku der beim Unfall alle Insassen mit sich reißt?
Nein danke.

Ich finde das Teil vom Ersteindruck her wirklich cool.
In Zukunft werde ich mir auch ein E-Auto zulegen, das ist klar. Welches Modell wird sich dann zeigen, aber der Ansatz hat was.
Aber zuerst muss das autonome Fahren richtig funktionieren. Dafür sind aktuell ja nur die wenigsten Strecken wirklich ausgelegt.

PCGH-Redaktion schrieb:

Jetzt ist Ihre Meinung gefragt zu Elektroauto Byton mit 1,25 Meter langem Display

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Mein Gott, ist das schlecht. Es sieht grottig aus und ist völlig überfrachtet. Was habe wir uns für Gedanken gemacht, damit so ein Schlunz nicht auf den Markt kommt. Aber der nächste Billigpappenheimer macht es. Es wird innerhalb der EU nicht zulassungsfähig sein, weil der Fahrer während der Fahrt keine bewegten Bilder (synonym für jede Art von Film ) sehen darf. Das kann er aber, solange es keinen Sichtschutz zur Beifahrerdisplayhälfte gibt.

Aber so ist das. Es werden viele neuer Hersteller kommen, die Fahrzeuge werden auf den ersten Blick ähnlich aussehen, im Detail bemerkt man dann., was andere Autohersteller nach 100 Jahren für Know How aufgebaut haben und welchen Sinn das hat.

usernamepleasehere schrieb:

"Für den automatisch erkannten Fahrer wird dann alles nach hinterlegtem Profil eingestellt. Das inkludiert auch die Lieblingsmusik und Beleuchtung."
das klingt sehr interessant, auch wenn ich vom Entriegeln ohne mechanischen Schlüssel immer noch nichts halte..

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Das ist für den normalen Käufer und Fahrer allles völlig unerheblich und nervig ohne Ende, weil alles konfiguriert werden muss. Sinnvoll wird es aber bei Leihfahrzeugen, die man regelmäßig nutzt.

Klassisches Conceptcar. Kann mir nicht vorstellen, dass die dem Bildschirm auf dem Lenkrad in Serie bringen und meines Wissens nach müssen einige Tasten (Warnblinkanlage) analog als Schalter verbaut sein. Außerdem sehe ich den Sinn nicht bei so einem massiven Display. Man wird den Preis für sowas bis 2020 nie im Leben auf <35k€ drücken können, wenn das Display alleine 6000€ kostet.
Bin mal gespannt ob die auf der CES die Gesichtserkennung dabei haben. Und wie oft das dann auch klappt. Aber um das realisieren zu können müsste das Fahrzeug permanent seine Umgebung überwachen. Halte ich für gewagt nachdem Dashcams in einigen EU-Ländern verboten wurden.

Touchdisplay ist bei 130kmh schwer bedientbar und sehr ablenkend, bei 200 kmh quasi gar nicht. Wäre mir auch nicht sicher, ob das Auto so eine Zulassung bekommen würde in D.
Abgesehen davon sieht es unfassbar hässlich aus.

Wie schaffe ich in der Automobilbranche positive Aufmerksamkeit für mein Produkt?

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Ich hype mein E-Auto um eine "Käuferschaft" die in ihrem gesamtem Leben noch nicht so viel Geld verdient, wie das Auto mal kosten wird.
Nach 2 Jahren beenden wir das Projekt, denn außer ein paar Millionen Twitter-Follower und Youtube-Views, inklusive "RIP TESLA loool!!!"-Kommentaren kam komischerweise nix bei rum.

projectneo schrieb:

Touchdisplay ist bei 130kmh schwer bedientbar und sehr ablenkend, bei 200 kmh quasi gar nicht.

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Es geht, wenn die Position sinnvoll ist. Wir haben Bedenelemente mit kleinem Display für spezielle Funktionen, z.B. Spiegeleinstellen, Sitzeinstellung, Temperatur- und Lüfterkontrolle in die Armlehne gesteckt. Damals, also 2002, noch mit einfachen kleinen OLEDs, unter die wir vier Taster montierten. Damit gab es eine klare haptische Rückmeldung und das Display hatte jeweil fünf mögliche Funktionen. Jeweils an den Ecken drücken oder in der Mitte. Dann geht das. Am Bildschirm in der Intrumententafel rumzufingern ist lebensgefährlich, weil der Arm dann in den Bereich das Lenkradairbags kommt, der beim Auslösen Finger einfach abreißt. Bei der Gelegenheit soll sich jeder, der als Beifahrer die Beine auf die ITA legt, gut überlegen, was beim Auslösen des Airbags passieren wird.

Apropos Airbag. Wo wollen diese Profis den Lenkradairbag plazieren? Unter einem Display? Lächerlich, denn für den Fahrer gibt es keine andere Position, solange das Lenkrad nicht wie im alten Audi Procon-Ten System im Fall das Falles vom Fahrer weggezogen wird.

Ich steh zwar auf Futuristische Designkonzepte, aber das hat nichts mit Zukunft zu tun. Das ist uninspiriert und ideenlos. So hätte ich mir ein futuristisches Auto vielleicht vor 5-10 Jahren vorgestellt, aber heute nicht mehr.

Die beste Technik ist die, die man nicht sieht. Und das was hier passiert ist das genaue Gegenteil davon.
Ich finde es zwar auch nett, wenn man das Auto mit Displays zupflastert, und das wird mit Sicherheit auch Überhand nehmen, die Kunst dabei ist es jedoch, das ganze auch vernünftig zu integrieren, so dass dadurch das gesamte Bedienkonzept erweitert und verbessert wird.
Man ersetzt altes durch neues, um es besser zu machen. Hier ersetzt man die kompletten Armaturen durch ein Display. "Fortschritt" des fortschritts willen. Das ist hässlich, unpraktikabel und unintuitiv. Genauso, wie der hässliche Fernseher, den Tesla verbaut...

Mir persönlich gefällt das, was Audi beim neuen A7 macht. https://www.audi.de/content/dam/nem...20x1080_Modul7_FeatureGallery_Zieleingabe.jpg
Hier wurden auch sämtliche Instrumente und Knöpfe durch Displays ersetzt. Die Displays sind als solche aber nicht wirklich wahrzunehmen, sondern fügen sich incl. der angezeigten UI nahezu nahtlos in das Cockpitdesign ein. Alles hat seinen Platz, wie gehabt, trotzdem sieht es futuristisch aus und bietet alle Vorzüge, die die neue Technik eben bieten soll.

Wäre schon nicht schlecht gewesen,wenn man in dem Video wenigstens ein Mal das Auto zu sehen bekommen hätte.
Wie viel Reichweite schluckt eigentlich dieses ganze Elektronikzeugs und wie viel würde das Auto kosten,wenn man den überflüssigen Krempel weglässt?

Bevier schrieb:

Bei einem autonomen Fahrzeug sicherlich genial, ... Aber solange selbstständiges Fahren noch nicht funktioniert, eher sinnlos, wenn nicht gar gefährlich, wegen potentieller Ablenkung.

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Eben. So lange da noch ein Lenkrad verbaut ist, stört so eine Leinwand doch mehr als sie nützt. Und vor allem, wozu so groß/unförmig? Und vor allem; warum zur Mitte ausgerichtet, wenn der Fahrer links und der Beifahrer rechts sitzt? Irgendwie sieht das nach undurchdachtem Prototypen-Status aus, und nicht nach "kommt so in Serie"... ^^

wuselsurfer schrieb:

Wieder so ein fahrender Akku der beim Unfall alle Insassen mit sich reißt?
Nein danke.

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Paul Walker und Roger Rodas kamen in einem Porsche Carrera GT ums Leben, und das ist kein E-Auto. Oder welchen Unfall meinst du?

INU.ID schrieb:

...Und vor allem; warum zur Mitte ausgerichtet, wenn der Fahrer links und der Beifahrer rechts sitzt?

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Damit es für Links- und Rechtslenker genutzt werden kann und nur das Lenkmodul unterschiedlich montiert wird.

interessierterUser schrieb:

Damit es für Links- und Rechtslenker genutzt werden kann und nur das Lenkmodul unterschiedlich montiert wird.

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Das ändert aber nichts daran, dass durch die Krümmung immer die gegenüberliegende Seite des Displays zum Fahrer/Beifahrer geneigt ist. (deswegen sagte ich ja, die Ausrichtung/das gekrümmte Display zeigt eher zur Mitte, wo niemand sitzt^^)

einfach nur billig und hässlig.........

Ich persönlich mag diese Displays in heutigen Autos nicht. Als Navi etc. ok, aber nicht auch noch zum einstellen der Heizung und Co. Es lenkt ungemein vom fahren ab. Normale Knöpfe kann ich erfühlen.

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