Gorrestfump
PCGH-Community-Veteran(in)
AW: F1 2010: Zwei Videos präsentieren Wetter- und Crash-Effekte
Als hohen Entwicklungsaufwand würde ich das funktionelle Implementieren des F-Schachts sicher nicht sehen:
Es muss ja im Spiel lediglich ein Parameter per Knopfdruck verändert werden, der ja sowieso modelliert wurde, da er ja im Setup variiert werden kann, d.h. konkret: Der aerodynamische Widerstand des Heckflügels bzw. halt der Anstellwinkel.
Ich denke das Fehlen dieses Aspekts kommt eventuell daher, dass man dem Spieler nicht zuviel zumuten will (was aber auch gegen KERS sprechen würde) oder dass die Prioritäten ganz einfach woanders lagen (bspw. am Schadensmodell
)
Wieso sollte eine zusätzliche, spielerische Facette das Ganze langweiliger machen?
es wird definitiv kein F-Schacht System im Spiel geben, das Spiel ist seit mitte 09 in Entwicklung und es hätte einfach zu lange gedauert soetwas zu implementieren
Als hohen Entwicklungsaufwand würde ich das funktionelle Implementieren des F-Schachts sicher nicht sehen:
Es muss ja im Spiel lediglich ein Parameter per Knopfdruck verändert werden, der ja sowieso modelliert wurde, da er ja im Setup variiert werden kann, d.h. konkret: Der aerodynamische Widerstand des Heckflügels bzw. halt der Anstellwinkel.
Ich denke das Fehlen dieses Aspekts kommt eventuell daher, dass man dem Spieler nicht zuviel zumuten will (was aber auch gegen KERS sprechen würde) oder dass die Prioritäten ganz einfach woanders lagen (bspw. am Schadensmodell
)Fänd ich ehrlich gesagt langweilig, wenn man einfach z.B. McLaren eine höhere Endgeschwindigkeit verpasst
Wieso sollte eine zusätzliche, spielerische Facette das Ganze langweiliger machen?
