AW: JDI drängt mit biegsamen OLED-Displays auf den Markt
Wozu braucht man ein Bildschirm der die Frontscheibe ersetzt, Head Up Displays gibt es ja schon eine Weile und das reicht doch. Wer garantiert denn das so eine Displayfläche sich wie das Glas verhält von Der Durchsicht und zb. Sicherheit her. Gebogene Displays im Auto finde ich auch eher befremdlich da man so ev. den Inhalt nicht sofort auf einen Blick sehen kann.
Vielleicht müssen die Hersteller erst noch die Begehrlichkeiten erfinden?
Wenn, dann wird die Displayfläche auf der Innenraumseite zusätzlich mit der Frontscheibe verbunden, denn dabei bleibt das Sicherheitskonzept der Sicherheitsfrontscheibe erhalten.
Es kann sogar zusätzlich durch das verbundene Display verstärkt werden.
Man könnte es auch zusätzlich zur Folie unter beibehalten der Folieneigenschaften zwischen den herkömmlichen beiden Sicherheitsscheiben, integrieren.
Beheizbare Sicherheitsscheiben sind, in dieser Art und Weise, schon seit vielen Jahren im Einsatz.
Damit meine ich nicht unbedingt die beheizbaren Sicherheitsscheiben von Ford, bei denen man die feinen Heizdräht sieht, sondern die Sicherheitsscheiben die bei den modernsten E-Loks der Eisenbahnen Verwendung finden, bei denen keine Heizdrähte sichtbar sind (außer die Baureihe 189 die das selbe Scheibenkonzept wie die Ford-Autos nutzt)
Informationen, die während einer Autofahrt optisch erfaßt werden müßen, sind m.M.n. eher hinderlich, auch auf einem HUD!
Eine klare definierte akustische Information lenkt nur zu 15 Prozent vom Fahrgeschehen ab, ein optische zu 100%!
Da ist eine "Google Glass" im Vorteil, sofern man sein Wahrnehmungsgewohnheiten umtrainiert und bei einem zusätzlichen Informationseingang kurzzeitig vom stereofonen Sehen beider Augen, auf geteilt monotones Sehen eines jeden einzelnen Auges, umstellt.
Das rechte kann dann z.B. Kurzinhalte, mit separater Augenangleichung auf das anzeigende Objekt, aufnehmen und Speichern und das linke nimmt gleichzeitig das Verkehrsgeschehen auf und verarbeitet es.
Größere bis große Informationen sollten vermieden werden, da diese die Konzentration zu sehr auf sich ziehen und das am Fahrgeschehen wahrnehmende linke Auge zwangsläufig ins Leere schauen läßt.
Nur sehr kurze Inhaltsinformationen, bzw. -änderungen lassen die Reaktionsfähigkeit kaum einbrechen.
Es bleibt trotzdem eine sehr ermüdende Technik, derer wohl nur ausgewählte Personen ausreichend lange standhalten!
Begehrlichkeiten müßen die Hersteller nicht erforschen, oder herausfinden!
Dafür gibt's die Werbeindustrie, die bei neuen Techniken ein "Must have" suggeriert, welches für den Großteil der Bevölkerung völlig ausreicht, um als Kaufargument zu gelten!
Von einem "Global" wie man es in der SciFi-Serie "Earth" zusehen bekommt, sind wir wohl noch meilenweit entfernt.